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ニュースリリース

ゴールデンウィーク期間の中国地方の高速道路の渋滞予測と混雑対策
― 5月3日~5日に20km以上の渋滞発生! 渋滞を避けた分散利用を ―

平成23年4月14日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社(広島市安佐南区、支社長:早川和利)は、ゴールデンウィーク期間〔平成23年4月28日(木曜)~5月8日(日曜)の11日間〕の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。

1.分散利用のお願い

  • 山陽道で最大25km、中国道・米子道で最大10km、広島道で最大5kmの渋滞を予測しているほか、無料化社会実験中の道路では、広島呉道路、山陰道、安来道路で最大5km、岡山道で最大10kmの渋滞を予測しております。 (ピーク時5km以上の全渋滞箇所は 添付資料-5  (31KB)PDFファイルを開きます参照)
    特に山陽道ではピーク時20km以上の交通集中渋滞が、5月3日(火曜)から5日(木曜)に合計5回発生すると予測しています。この渋滞予測情報を活用して、渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりのある旅行計画作りにお役立てください。 (ピーク時20km以上の渋滞箇所は3.渋滞発生の傾向《中国地方の高速道路でピーク時20km以上と予測した渋滞》参照)
  • 中国道を利用して、山陽道の渋滞を避けたドライブを! 
    5月4日(水曜)は山口JCT(山口県)から吹田JCT(大阪府)まで向かう場合、山陽道経由ではピーク時10km以上の交通集中渋滞を8箇所で予測しています。中国道をご利用いただきますと、走行距離は山陽道よりも長くなりますが、山陽道の渋滞区間を避けることができます。
    (詳しくは 添付資料-1  (193KB)PDFファイルを開きます参照)
    中国道経由の場合、約150km先まで給油できない箇所がありますので、燃料切れには十分ご注意ください。
  • アイハイウェイ新規ウィンドウを開きます 』で最新の高速道路交通状況を確認!
    『アイ ハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能を利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。
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    道路映像の提供を48箇所で行っているほか、24箇所のサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)の駐車場の満車・空車状況を確認することができる駐車場映像の提供を行っています。 事故や降雨など天候の影響によっても渋滞状況は大きく変わります。高速道路をご利用になる前やお出かけ先等でご覧いただき、渋滞区間手前のPA等で早めのトイレ休憩や時間調整をお勧めいたします。(詳しくは6.(2)現在の道路交通情報の提供参照)
  • 混み具合の少ないPA等のご利用を!
弊社ウエブサイト『渋滞予測カレンダー 』内に『SA・PA駐車場混み具合まっぷ』を掲載しております。過去の1日の調査結果ではありますが、ぜひご覧いただき、駐車場が混雑したSAやPAのご利用を避けることをお勧めします。
  • 渋滞後尾や渋滞中の事故が増加しています!車間距離を十分に確保するなどして、追突にご注意くださいますよう、よろしくお願いします。

2.混雑対策の概要

  • この渋滞予測や過去の交通混雑期(ゴールデンウィーク、お盆等)の状況を踏まえて、上り坂等を中心とした速度低下注意喚起対策や特に混雑するSAやPAでの駐車場整理員による案内強化、臨時トイレの増強等の混雑対策を実施していく予定です。(詳しくは5.予定している混雑対策の詳細参照)
  • 特に、ゴールデンウィーク期間は中国地方の16箇所のSAやPAで大型車用駐車場を重点的に確保する予定です。(詳しくは 添付資料-2  (321KB)PDFファイルを開きます参照)

3.渋滞発生の傾向

中国地方の高速道路の日別渋滞回数(ピーク時5km以上)

渋滞予測回数(5km以上の交通集中渋滞)下り線
渋滞予測回数(5km以上の交通集中渋滞)上り線

中国地方の高速道路でピーク時20km以上と予測した渋滞

(※表の凡例  IC…インタ-チェンジ JCT…ジャンクション SA…サービスエリア PA…パーキングエリア)

道路名(方向) 渋滞発生予測日時
(カッコ内)はピーク時刻
渋滞発生箇所 渋滞区間
(末尾側IC⇒先頭側IC)
ピーク時
渋滞長
(km)
通常時
通過時間
渋滞ピーク時
通過時間
山陽道(下り線)
大阪から山口方向
5月3日(火)
7時~14時(9時)
福山(ふくやま)SA付近
(広島県福山市)
笠岡IC⇒福山西IC 20km 約10分 約1時間
20分
山陽道(下り線)
大阪から山口方向
5月3日(火)
7時~15時(9時)
武田山(たけだやま)TN付近
(広島市安佐南区)
西条IC⇒広島JCT 20km 約15分 約1時間
20分
山陽道(下り線)
大阪から山口方向
5月4日(水)
9時~14時(11時)
武田山TN付近
(広島市安佐南区)
西条IC⇒広島JCT 20km 約15分 約1時間
20分
山陽道(上り線)
山口から大阪方向
5月4日(水)
8時~15時(11時)
八本松(はちほんまつ)TN付近
(広島県東広島市)
広島JCT⇒西条IC 25km 約20分 約1時間
40分
山陽道(上り線)
山口から大阪方向
5月5日(木)
16時~23時(17時)
志和(しわ)TN付近
(広島市安佐北区)
五日市IC⇒志和IC 20km 約15分 約1時間
20分
※通過時間は5分単位で2捨3入(2分以下は0分、3分以上は5分)して記載しています。

参考1 昨年度(平成22年度)ゴールデンウィーク期間中の渋滞実績との比較(中国地方)

(注:▲印はマイナス)

  (1)平成23年度(予測) (2)平成22年度(実績) 差((1)-(2))
ピーク時の渋滞長 合計 下り 上り 合計 下り 上り 合計 下り 上り
5km~9kmの渋滞回数 51回 26回 25回 24回 15回 9回 + 27回 + 11回 + 16回
10km~19kmの渋滞回数 30回 15回 15回 27回 11回 16回 + 3回 + 4回 ▲ 1回
20km以上の渋滞回数 5回 3回 2回 9回 5回 4回 ▲ 4回 ▲ 2回 ▲ 2回
5km以上の渋滞回数合計 86回 44回 42回 60回 31回 29回 + 26回 + 13回 + 13回
[集計期間]
平成22年度実績:平成22年4月29日~平成22年5月9日 11日間
平成23年度予測:平成23年4月28日~平成23年5月8日 11日間
平成22年度実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む

参考2 昨年度(平成22年度)ゴールデンウィーク期間中の中国地方の高速道路で発生した主な渋滞》

集計期間:平成22年4月29日(木曜)から平成22年5月9日(日曜)までの11日間

ワースト 上下線 道路名 渋滞発生日
(ピーク日時)
渋滞発生箇所 渋滞延長 渋滞要因
(1) 下り線 山陽道 5月2日(日)
11時05分頃
武田山(たけだやま)TN付近
(広島市安佐南区)
23.7km 交通集中
(2) 下り線 山陽道 5月2日(日)
10時30分頃
郷分(ごうぶん)TN付近
(広島県福山市)
23.4km 交通集中
(3) 下り線 山陽道 5月2日(日)
7時35分頃
御庄(みしょう)TN付近
(山口県岩国市)
20.7km 事故及び交通集中
(1) 上り線 山陽道 5月5日(水)
18時50分頃
志和(しわ)TN付近
(広島市安佐北区)
28.2km 故障車及び交通集中
(2) 上り線 山陽道 5月3日(月)
12時20分頃
入野(にゅうの)TN付近
(広島県東広島市)
23.2km 事故及び交通集中
(3) 上り線 山陽道 5月2日(日)
11時30分頃
八本松(はちほんまつ)TN付近
(広島県東広島市)
22.5km 交通集中

4.このほか、特にお気をつけいただきたい内容

  • ゴールデンウィーク期間に休日特別割引が適用されるのは、4月29日(金曜)から5月8日(日曜)までの毎日です! 4月28日(木曜)は休日特別割引が適用されませんので、お気をつけください。
  • 無料化社会実験区間は従来どおりの方法(有料時と同じ方法)で料金所をご通行ください。
ETC専用
ETCカードを挿入し、開閉バーが開いたことを確認してからご走行ください。
ETCカードを車載器に挿入
ETCカードを車載器に挿入しても無料化社会実験区間の料金は課金されません。
ETC専用レーンまたはETC混在レーンを徐行で通行
時速20km以下で進入して、バーが開いたことを確認!
(1)ETC車の場合
『ETC車』は従来どおり、車載器にETCカードを挿入してから、料金所をご通行ください。
(2)一般車(ETCを搭載していない車両)の場合
  • 対距離料金区間:従来どおり、料金所では必ず一旦停止し、通行券をお受け取ください。通行券は出口で回収します。
  • 均一料金区間:従来どおり、料金所では必ず一旦停止してください。
    なお、一般車(ETCを搭載していない車両)はETC専用レーンを通行できません。
対象区間など詳しくは、高速道路無料化社会実験をご覧ください。

5.予定している混雑対策の詳細

(1)上り坂など速度低下箇所(渋滞発生箇所)における対策
下り坂から上り坂に変わる箇所など、上り坂勾配区間では無意識のうちに速度が低下し、後続車は車間確保のため、連鎖的にブレーキを踏むこととなり、渋滞が発生します。
この渋滞の先頭付近に速度低下を注意する看板を設置することで、渋滞緩和を図ります。

交互表示

(2)大型車駐車スペースの確保

物流、バス事業者さまからのご意見を踏まえ、山陽道や中国道等の一部SA・PAでラバコーン、専属駐車場整理員を配置するなどして、大型車駐車スペースを確保します。
(4月14日時点の計画は 添付資料-2  (269KB)PDFファイルを開きますをご覧ください。)

大型車駐車スペースの確保

(3)臨時トイレの増強

本渋滞予測や過去の交通混雑期(ゴールデンウィーク、お盆期間等)の混雑状況を基に、特に混雑するSA・PAで臨時トイレを増強します。

仮設トイレの設置

ゴールデンウィーク期間の主な混雑対策数量
(平成23年4月14日時点の計画で、今後の関係機関との協議・調整により変更になる場合があります。)
項目 主な対策 数量
本線部 (1)上り坂等での看板による速度低下注意喚起対策 9箇所
(2)渋滞後尾への追突注意喚起対策 32箇所
SA・PA (3)駐車場整理員の配置 829人・日
(4)臨時トイレの設置 24基
(5)大型車用駐車スペースの確保 16箇所

6.渋滞(予測)情報の提供

(1)渋滞予測情報の提供

1.高速道路本線の渋滞予測情報の提供
渋滞予測ガイド(一部抜粋)
NEXCO西日本のウエブサイト『渋滞予測カレンダー 』では、4月中旬頃からゴールデンウィーク期間中の毎日の渋滞予測データを地図上でわかりやすく示した地図(右図参照)を掲載します。(掲載エリアは愛知県以西。)
また、同様の内容を示した手のひらサイズの小冊子『ゴールデンウィークの渋滞予測ガイド』を主なSA・PAを中心に4月下旬頃から約16万部配布します。
渋滞を予測している時間帯を避けたり、走行ルートを変更したりする等されることをおすすめします。
冊子の表紙 冊子『ゴールデンウィークの渋滞予測ガイド』の掲載内容
2.SA・PA駐車場の混雑予測情報 
平成19年~平成21年の交通混雑期間(お盆、年末年始など)のある一日に限った調査ではありますが、SAやPAの駐車場の混雑状況を示した地図『SA・PA駐車場混み具合まっぷ』をNEXCO西日本のウエブサイト『渋滞予測カレンダー 』内に掲載しています。
混雑していたSA等の手前や先のPAが混雑していなかった場合がありますので、ぜひご活用ください。特に、お食事の時間などはSA・PAの駐車場は大変混雑することが予想されますので、この地図を参考にしていただき、少しでも混み具合の低いSA・PAをご利用になられるか、ご利用時間帯をずらすなど、ひと工夫加えられることをおすすめします。
『SA・PA駐車場混み具合まっぷ』の掲載内容
3.その他の渋滞予測情報
  • 渋滞予測カレンダー
    約5ヵ月先までのピーク時5km以上の渋滞予測を見ることができます。
  • 料金・経路検索
    交通集中渋滞を考慮した予測所要時間を調べることができます。
  • 携帯電話を用いたインターネット接続サービス
    『ドライブポーター モバイル』でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。

(2)現在の道路交通情報の提供

アイハイウェイ
道路映像も提供!
1.ハイウェイ交通情報ケータイサイト『アイハイウェイ新規ウィンドウを開きます 』 
・『アイハイウェイ』(https://ihighway.jp/)は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能を利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。(5分更新で情報提供料は無料です。)
道路映像の提供を合計48箇所(関西エリア21箇所・中国エリア14箇所・四国エリア3箇所・九州エリア10箇所)で行っているほか、SAやPAの駐車場映像の提供を山陽道小谷SAなど24箇所で行っており、渋滞状況や駐車場の混み具合を視覚的に確認できます。
≪『アイハイウェイ』のサービス概要≫
1)交通状況マップ
通行止・交通規制・渋滞情報を図形表示。
2)文字情報
通行止・交通規制・渋滞情報を文字表示。IC間所要時間を表示。
3)通行止解除通知
通行止解除をメール通知
4)通行止作業状況
NEXCO西日本エリアの通行止解除に向けた作業状況を表示
5)iエリア機能
現在位置から200km圏内の交通障害を表示
6) マイルート
よく利用するルートの交通状況を表示。ルート上で発生する通行止・同解除をメール通知。指定時刻にルート上の交通状況をメール通知。
7)道路映像
視覚的に渋滞状況を確認可能。
8)高速道路の天気情報
高速各ICの天気予報、最高・最低気温、雨雲レーダーを確認可能。
9)予測到着時刻検索
出発予定時刻前後3時間の予測所要時間をグラフで表示。
10)お出かけサポート機能
予め登録した出発予定時刻30分前に最新情報をメール配信。
アイハイウェイ 画面イメージ
※画面はイメージですので、実際と多少異なります。
2.ハイウェイテレホン

添付資料

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