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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
〔平成24年4月27日（金曜）～平成24年5月6日（日曜）の10日間〕
昨年同期間（平成23年4月27日（水曜）～平成23年5月6日（金曜）の10日間）
一昨年同期間（平成22年4月27日（火曜）～平成22年5月6日（木曜）の10日間）
平成24年5月7日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役会長兼社長：西村 英俊）は、ゴールデンウィーク期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な25区間の1日あたりの断面交通量は、昨年のゴールデンウィーク期間と比較して、10日間の平均で4％減少しました。（詳しくは別添資料 （83KB）
をご覧ください。）
渋滞発生回数（10km以上）のピークは、下り線が5月3日（木曜）、上り線が5月5日（土曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で5月3日（木曜）6時55分頃、中国自動車道西宮山口ジャンクション付近を先頭に名神高速道路京都南インターチェンジ付近まで約42km、上り線で5月3日（木曜）10時20分頃、名神高速道路栗東インターチェンジ付近を先頭に茨木インターチェンジ付近まで約44kmでした。
1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績（1） | 昨年実績（2） | 一昨年（3） | 対昨年比 （1）/（2） |
対一昨年比 （1）/（3） |
平成20年実績 （休日1,000円実施前） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上 の渋滞 |
96回 | 159回 | 131回 | 60.4% | 73.3% | 59回 |
| 30km以上 の渋滞 |
4回 | 20回 | 11回 | 20.0% | 36.4% | 3回 |
【今年の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月3日（木曜） 6時55分頃 |
西宮山口（ニシノミヤヤマグチ）JCT付近 （兵庫（ヒョウゴ）県西宮市） |
41.5km | 交通集中 及び事故 |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
5月3日（木曜） 7時00分頃 |
24.8km | ||||
| （2） | 九州自動車道 | 5月3日（木曜） 9時40分頃 |
若宮（ワカミヤ）IC付近 （福岡（フクオカ）県宮若（ミヤワカ）市） |
30.4km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 | 4月28日（土曜） 7時20分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ）TN付近 （兵庫県宝塚市） |
30.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | 名神高速道路 （名神高速道路方面） |
5月3日（木曜） 10時20分頃 |
栗東リットウIC付近 （滋賀（シガ）県栗東（リットウ）市） |
43.8km | 交通集中 及び事故 |
| 名神高速道路 （京滋バイパス方面） |
5月3日（木曜） 6時15分頃 |
13.5km | ||||
| （2） | 名神高速道路 （名神高速道路方面） |
5月4日（金曜） 10時40分頃 |
草津（クサツ）JCT付近 （滋賀県草津市） |
28.7km | 交通集中 及び事故 |
|
| 名神高速道路 （京滋バイパス方面） |
5月4日（金曜） 8時15分頃 |
5.2km | ||||
| （2） | 名神高速道路 | 5月5日（土曜） 10時25分頃 |
草津JCT付近 （滋賀県草津市） |
28.7km | 交通集中 |
【参考：昨年（平成23年）同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月3日（火曜） 10時50分頃 |
福岡（フクオカ）IC付近 （福岡県福岡市） |
76.9km | 交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 4月29日（金曜） 10時50分頃 |
広島IC付近 （広島県（ヒロシマケン）広島市） |
43.2km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 山陽自動車道 | 5月3日（火曜） 10時20分頃 |
広島IC付近 （広島県広島市） |
43.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | 名神高速道路 | 5月4日（水曜） 19時30分頃 |
米原（マイハラ）JCT付近 （滋賀県（シガケン）米原市） |
58.6km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 5月3日（火曜） 15時10分頃 |
八代（ヤツシロ）IC付近 （熊本県（クマモトケン）八代市） |
45.0km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 名神高速道路 | 5月3日（火曜） 9時15分頃 |
草津（クサツ）JCT付近 （滋賀県草津市） |
44.9km | 交通集中 及び事故 |
【参考：一昨年（平成22年）同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月1日（土曜） 11時頃 |
須恵（スエ）PA付近 （福岡県糟屋郡（カスヤグン）） |
44.0km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 九州自動車道 | 5月2日（日曜） 10時40分頃 |
八幡（ヤハタ）IC付近 （福岡県北九州市） |
41.0km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ） TN付近 （兵庫県宝塚市） |
36.9km | 交通集中 | |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
20.2km | 交通集中 | |||
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月4日（火曜） 14時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
47.5km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 5月2日（日曜） 9時50分頃 |
瀬田東（セタヒガシ）IC付近 （滋賀県大津市） |
41.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（月曜） 11時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
38.0km | 事故及び 交通集中 |
IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション SA：サービスエリア PA：パーキングエリア TN：トンネル
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道・中国道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向です。
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道・中国道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （83KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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