お知らせ・ニュースリリース
NEXCO西日本管内の年末年始期間における高速道路の渋滞予測年始のUターン時期（1月2日（木曜）～4日（土曜））に上り線で特に多く渋滞が発生！
2013年11月29日 00:00
平成25年11月29日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：石塚由成）は、年末年始期間［平成25年12月26日（木曜）～平成26年1月5日（日曜）の11日間］の管内の高速道路における交通集中による10km以上の渋滞予測をとりまとめました。高速道路をご利用されるお客さまには、渋滞ピークが予想される日や時間帯を前後にずらすなど渋滞を避けたご利用をお願いします。
1．分散利用のお願い
- 年末年始期間の渋滞は、下り線が12月29日（日曜）に、上り線が1月2日（木曜）～4日（土曜）に多く発生すると予測しております。（詳しくはNEXCO西日本管内の日別渋滞回数（ピーク時10km以上）参照）
- ピーク時25km以上の渋滞は、中国道、九州道を先頭とした渋滞が合計で5回発生すると予測しています。このほかに、阪神高速3号神戸線、第二神明道路、神戸淡路鳴門道に跨ったピーク時30km以上の渋滞が合計2回発生すると予測しています。（詳しくは、NEXCO西日本管内でピーク時30km以上と予測した渋滞をご覧ください。）
- お客さまのご出発日時につきまして、渋滞ピークが予想される日や時間帯を前後にずらすなど、渋滞を避けたご利用をお願いします。また、様々なツールで高速道路の渋滞予測情報や道路交通情報を提供しておりますので、ご利用前にはぜひご活用ください。（渋滞情報提供ツールの詳細は、4．渋滞情報の提供、添付資料-1（379KB） をご覧ください。）
- 年末年始期間中のETC休日特別割引（軽自動車及び普通車ETC限定の最大5割引）は、12月28日（土曜）・29日（日曜）、1月1日（水曜）～5日（日曜）に適用されます。12月30日（月曜）・31日（火曜）は適用されませんのでご注意ください。（詳しくは、ETC休日特別割引の適用日をご覧ください。）
参考 平成24年 年末年始期間中の渋滞実績との比較
| ピーク時の 渋滞長 | （1）平成25年予測 （年末年始） | （2）平成24年実績 （年末年始） | 差（（1）－（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
| 10km～29km の渋滞回数 | 56回 | 14回 | 42回 | 67回 | 25回 | 42回 | ▲11回 | ▲11回 | 0回 |
| 30km～ の渋滞回数 | 0回 | 0回 | 0回 | 1回 | 0回 | 1回 | ▲1回 | 0回 | ▲1回 |
| 10km以上の 渋滞回数合計 | 56回 | 14回 | 42回 | 68回 | 25回 | 43回 | ▲12回 | ▲11回 | ▲1回 |
［集計期間］
平成25年度年末年始:平成25年12月26日～平成26年1月5日 11日間、平成24年度年末年始:平成24年12月26日～平成25年1月5日 11日間（平成24年度年末年始の渋滞回数には事故や故障等の影響を含む）
特に長い渋滞発生予測
NEXCO西日本管内でピーク時25km以上と予測した渋滞
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、TN:トンネル
| 道路名 （方向） | 渋滞発生予測日時 （カッコ）内はピーク時刻 | 渋滞 発生箇所 | 渋滞区間 （末尾側IC →先頭側IC） | ピーク時 渋滞長 | 通常時 通過時間 | 渋滞 ピーク時 通過時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国道（上り線） 広島から大阪方面 | 1月3日（金曜） 11時～翌0時頃（15時頃） | 宝塚西TN付近 （兵庫県宝塚市） | 山陽道・三木JCT | ⇒中国道・宝塚IC | 25km | 約20分 | 約1時間40分 |
| 中国道・吉川JCT | 20km | 約15分 | 約1時間20分 | ||||
| 九州道（上り線） 熊本から門司方面 | 1月3日（金曜） 14時～21時頃（18時頃） | 広川IC付近 （福岡県八女郡） | 菊水IC⇒久留米IC | 25km | 約15分 | 約1時間15分 | |
| 中国道（上り線） 広島から大阪方面 | 1月4日（土曜） 11時～翌23時頃（15時頃） | 宝塚西TN付近 （兵庫県宝塚市） | 山陽道・三木JCT | ⇒中国道・宝塚IC | 25km | 約20分 | 約1時間40分 |
| 中国道・吉川JCT | 20km | 約15分 | 約1時間20分 | ||||
※通過時間は予測したデータを5分単位で切り上げた数値です。
阪神高速道路、第二神明道路、神戸淡路鳴門自動車道でピーク時30km程度以上と予測した渋滞
| 道路名 （方向） | 渋滞発生予測日時 （カッコ）内はピーク時刻 | 渋滞 発生箇所 | 渋滞区間 （末尾側IC →先頭側IC） | ピーク時 渋滞長 （km） | 通常時 通過時間 | 渋滞 ピーク時 通過時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪神高速3号神戸線（上り線） 姫路・徳島から大阪方面 | 1月3日（金曜） 10時～翌0時頃（17時頃） | 深江サグ付近 （神戸市東灘区） | 神戸淡路鳴門道・淡路IC ⇒阪神高速3号神戸線・深江 | 32km | 約25分 | 約1時間45分 |
| 阪神高速3号神戸線（上り線） 姫路・徳島から大阪方面 | 1月4日（土曜） 10時～20時頃（17時頃） | 深江サグ付近 （神戸市東灘区） | 神戸淡路鳴門道・淡路IC ⇒阪神高速3号神戸線・深江 | 32km | 約25分 | 約1時間45分 |
※「日別渋滞回数」図中棒グラフに示す渋滞予測回数には含まれておりません。
※通過時間は予測したデータを5分単位で切り上げた数値です。
※通過時間は予測したデータを5分単位で切り上げた数値です。
ETC休日特別割引の適用日
※各種割引に関する詳細な割引適用条件は、トクトクETCのホームページ でご確認ください。
3．このほか、特にお気をつけいただきたい内容
冬の高速道路は雪用心
情報板による注意喚起
- 今年の年末年始も気温が低く見込まれていますので、降雪の可能性があります。いざという時のために、タイヤチェーンを携行していただき、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤなど）でのご走行をお願いします。
- 冬の雪道は、乾燥路に比べて滑りやすくなっています。このような路面では『急』の付く運転（急ハンドル、急加速、急ブレーキ）は大変危険です。速度を控えめに、十分な車間距離をとって安全運転を心掛けてください。
- アイハイウェイでは、｢雪道情報｣提供を11月15日から開始しています。最新の雪氷作業情報や主要なインターチェンジの天気情報、短期の降雪予測などご確認できますので、ご活用ください。（詳しくは、添付資料-1（379KB） をご覧ください。）
5．混雑対策の取り組み
今回の渋滞予測や過去の交通混雑期（GW､お盆､年末年始等）の状況を踏まえて､特に激しい混雑を予測している期間に、休憩施設等での駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置、大型車駐車マスの確保などの混雑対策を実施する予定です。
駐車場整理員の配置
臨時トイレの設置
大型車駐車マスの確保
6．安全運転のお願い
- 交通混雑期には事故が多く発生しています。
- 「全席シートベルトの着用」と「こまめな・早めの休憩」などを心掛けてください。
- 交通混雑期には渋滞にかかわる事故も多く発生する傾向にあります。前方に注意し、車間距離を十分確保するなど、渋滞末尾や渋滞渦中での追突等に十分ご注意願います。
- もし、事故・故障が発生したら・・・
- 停車後は、ハザードランプを点灯するとともに発炎筒や停止表示板で後続車に、事故車や故障車の存在を知らせてください。
- 道路上を歩きまわらず、速やかに〝ガードレールの外〟など安全な場所に避難してください。
- 「110番」または「道路緊急ダイヤル＃9910」もしくは「非常電話」にて通報してください。
※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。
- 交通安全対策プロジェクト『DRIVE&LOVE』
- NEXCO西日本では、「愛する人・愛してくれる人を想う気持ち｣を原動力に、想いやりの心の輪を拡げることで、みんなでいっしょに交通事故ゼロを目指すプロジェクト“DRIVE&LOVE”を推進しています。
7．渋滞緩和に向けたお願い
お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の緩和に繋がります。ご協力をお願いします。
- （1）
- 速度を低下させない！
- 上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度回復にご協力をお願いします。
- （2）
- 車間距離をつめ過ぎない！
- 走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離の確保をお願いします
- （3）
- 追越車線に集中しない！
- 渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。