お知らせ・ニュースリリース
NEXCO西日本九州支社管内のお盆期間における高速道路の交通状況（速報） 〔平成24年8月8日（水）～平成24年8月16日（木）の9日間〕 昨年同期間（平成23年8月10日（水）～平成23年8月18日（木）の9日間） 一昨年同期間（平成22年8月11日（水）～平成22年8月19日（木）の9日間）
2012年8月17日 00:00
平成24年8月17日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本九州支社（福岡市中央区、支社長：本間清輔）は、お盆期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な7区間の1日あたりの断面交通量は、昨年のお盆期間と比較して、9日間の平均で約3％増加しました。
（詳しくは別添資料 （72KB）をご覧ください。）
最大渋滞長は、下り線で8月12日（日） 17時45分頃、中国自動車道下関インターチェンジ（IC）付近を先頭に美祢IC付近まで約39km、上り線で8月14日（火） 17時50分頃、九州自動車道広川IC付近を先頭に南関IC付近まで約23kmでした。
1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績（1） | 昨年実績（2） | 一昨年（3） | 対昨年比 （1）/（2） | 対一昨年比 （1）/（3） | 平成20年実績 （休日1,000円実施前） 8月13日～8月21日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5km以上の渋滞 | 45回 | 41回 | 29回 | 110% | 155% | 15回 |
| 10km以上の渋滞 | 28回 | 18回 | 12回 | 156% | 233% | 12回 |
※着色日は休日特割上限千円の対象日。
【今年の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 最大渋滞長 | 渋滞原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 | 8月12日（日） 17時45分頃 | 下関IC付近（山口県下関市） | 38.8km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月11日（土） 17時20分頃 | 若宮IC付近（福岡県宮若市） | 37.8km | 交通集中 及び事故 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月12日（日） 11時35分頃 | 筑紫野IC付近（福岡県筑紫野市） | 31.2km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月14日（火） 17時50分頃 | 広川IC付近（福岡県八女郡） | 22.5km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月12日（日） 18時50分頃 | 若宮IC付近（福岡県宮若市） | 21.9km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月12日（日） 18時50分頃 | 八女IC付近（福岡県八女市） | 21.3km | 事故及び 交通集中 |
【参考：昨年（平成23年）同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 最大渋滞長 | 渋滞原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月13日（土） 12時45分頃 | 広川IC付近（福岡県八女郡） | 67.3km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月14日（日） 11時15分頃 | 鳥栖JCT付近（佐賀県鳥栖市） | 37.0km | 交通集中 及び事故 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月13日（土） 9時35分頃 | 宮田SIC付近（福岡県宮若市） | 26.0km | 事故及び 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月13日（土） 16時20分頃 | 八幡IC付近（福岡県北九州市） | 45.6km | 交通集中 及び故障車 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月16日（火） 18時55分頃 | 広川IC付近（福岡県八女郡） | 27.0km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月14日（日） 18時40分頃 | 広川IC付近（福岡県八女郡） | 23.0km | 交通集中 及び事故 |
【参考：一昨年（平成22年）同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 最大渋滞長 | 渋滞原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月14日（土） 11時5分頃 | 太宰府IC付近（福岡県太宰府市） | 35.3km | 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月13日（金） 9時30分頃 | 基山PA付近（福岡県筑紫野市） | 23.6km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月12日（木） 10時30分頃 | 小倉南IC付近（福岡県北九州市） | 16.8km | 事故及び 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月14日（土） 12時45分頃 | 若宮IC付近（福岡県宮若市） | 23.5km | 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月16日（月） 0時25分頃 | 広川IC付近（福岡県八女郡） | 23.0km | 交通集中 及び事故 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月13日（金） 16時50分頃 | 古賀SA付近（福岡県古賀市） | 19.0km | 交通集中 |
IC：インターチェンジ SA：サービスエリア PA：パーキングエリア SIC：スマートインターチェンジ JCT：ジャンクション
≪下り線≫北九州・福岡から鹿児島方向です。
≪上り線≫鹿児島から福岡・北九州方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （72KB）をご覧ください。