NEXCO 西日本｜ゴールデンウィークのNEXCO西日本四国支社管内における渋滞予測

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ゴールデンウィークのNEXCO西日本四国支社管内における渋滞予測
― 下り線は5月2日（土曜）・3日（日曜）、上り線は3日（日曜）～5日（火曜）に渋滞のピークが予想されます ―

平成21年4月10日
西日本高速道路株式会社
四国支社

NEXCO西日本四国支社（高松市朝日町、支社長：梅田雄康）では、ゴールデンウィーク期間[平成21年4月25日（土曜）～平成21年5月6日（水曜）の12日間]における高速道路の渋滞を次のとおり予測しています。

渋滞を少しでも回避するには、渋滞が予測される時間帯をずらしてお出かけいただくのが効果的です。渋滞予測情報をご活用いただいて、旅行計画づくりにお役立てください。(詳しくは、携帯電話を用いたインターネット接続サービス『ドライブポーターモバイル』（http://www.w-nexco.co.jp/mobile/）をご覧ください。)

なお、ETCをご利用頂くと時間帯割引､休日特別割引など各種割引をご利用頂くことができ、お得です。（詳しくは、ETC・割引情報をご覧ください）

1．渋滞予測

ゴールデンウィーク期間中、松山道・高松道において、交通集中による渋滞が合計16回発生する見込みです（前年は、高松道・松山道・高知道において、交通集中及び交通事故による5km以上の渋滞が10回発生しました）。

下り線は5月2日（土曜）・3日（日曜）、上り線は3日（日曜）～5日（火曜）に渋滞のピークが予測されます。

なお、休日特別割引による交通量の増加を見込んだ渋滞予測を行っています。

道路名	区間名（末尾IC →先頭IC）	上下	渋滞発生箇所（渋滞の先頭）	月/日	渋滞時間帯	ピーク時間	最大渋滞長
松山道	川内IC ⇒松山IC	下	松山(まつやま)IC付近	5月3日	10時～14時	11時	約10km
	松山IC ⇒内子五十崎IC	下	明神山(みょうじんさん)トンネル付近	5月2日	7時～15時	11時	約15km
	松山IC ⇒内子五十崎IC	下	明神山(みょうじんさん)トンネル付近	5月3日	10時～14時	11時	約15km
	内子五十崎IC ⇒伊予IC	上	袋口(ふろく)トンネル付近	5月3日	18時～21時	19時	約10km
	大洲IC ⇒伊予IC	上	袋口(ふろく)トンネル付近	5月5日	14時～21時	17時	約15km
高松道	淡路島南IC ⇒板野IC	下	鳴門西(なるとにし)PA付近	5月2日	10時～15時	12時	約15km
	引田IC ⇒津田東IC	下	津田東(つだひがし)IC付近	5月2日	13時～16時	14時	約10km
	白鳥大内IC ⇒志度IC	下	志度(しど)トンネル付近	5月3日	11時～15時	12時	約10km
	津田東IC ⇒板野IC	上	大坂(おおさか)トンネル付近	5月2日	9時～16時	12時	約15km
	津田東IC ⇒板野IC	上	大坂(おおさか)トンネル付近	5月3日	9時～14時	11時	約15km
	津田寒川IC ⇒板野IC	上	大坂(おおさか)トンネル付近	5月3日	14時～23時	18時	約20km
				5月4日	12時～24時	17時	約20km
				5月5日	14時～21時	17時	約20km
	白鳥大内IC ⇒板野IC	上	大坂(おおさか)トンネル付近	5月6日	16時～20時	17時	約10km
	さぬき豊中IC ⇒善通寺IC	上	善通寺(ぜんつうじ)IC付近	5月2日	9時～14時	11時	約10km
	さぬき豊中IC ⇒善通寺IC	上	善通寺(ぜんつうじ)IC付近	5月3日	8時～15時	11時	約10km

最大渋滞長は予測したデータを5km単位で切り上げた数字です。
渋滞の発生は事故や天候などにより予測内容と変わることがあります。

※IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、PA：パーキングエリア

※渋滞状況は、事故・故障車・天候などにより変動することがあります。

渋滞発生箇所の所在地は次のとおりです。

松山IC：愛媛県松山市(まつやまし)井門町(いどまち)　
明神山トンネル：愛媛県伊予市(いよし)大字三秋(みあき)
袋口トンネル：愛媛県喜多郡(きたぐん)内子町(うちこちょう)大字袋口(ふろく)
鳴門西PA：　徳島県鳴門市(なるとし)大麻町(おおあさちょう)
津田東IC：香川県さぬき市津田町(つだまち)鶴羽(つるわ)
志度トンネル：香川県さぬき市鴨部(かべ)
大坂トンネル：香川県東かがわ市坂元(さかもと)
善通寺IC：香川県善通寺(ぜんつうじ)市金蔵寺町(こんぞうじちょう)

（注）上り線は次の方向です。

松山道：西予宇和IC→川之江JCT方面
高松道：川之江JCT→鳴門IC方面
高知道：須崎東IC→川之江JCT方面
徳島道：川之江東JCT→徳島IC方面

2．混雑緩和対策

高松道　引田IC～板野IC間（上り線）の大坂トンネルを先頭とする渋滞に対し、引田IC手前の非常駐車帯付近で視認性に優れた標識（LED※標識）を配置し、渋滞延長及び渋滞通過所要時間情報を提供します。
渋滞予測をポスターなどで広報し、高速道路の分散利用を呼びかけます。
料金所の出口ブースの開放を通常より増やして、混雑緩和に努めます。
混雑が予測されるサービスエリアに、整理員を配置して混雑緩和に努めます。
期間中、緊急工事を除き、規制の必要な工事は行いません。
期間中、サービスエリア、パーキングエリアの営業時間を延長します。
速度低下に対する注意喚起の放送により、不要な速度低下が起きないよう呼びかけます（ラジオ再放送設備があり、かつ、割り込み放送が可能なトンネル内に限ります）。
※ LED：　発光ダイオード　（Light Emitting Diode）

3．渋滞（予測）情報の入手

渋滞予測情報はインターネットなど各種の媒体を通じて提供しており、お客さまは、旅行計画段階、旅行の出発前、走行中、休憩中などいつでもどこからでも情報を入手できます。

（1）渋滞予測情報

『渋滞予測カレンダー』でNEXCO西日本/中日本/東日本（以下、「NEXCO3社」）が管理する道路について、約5ヵ月先までのピーク時5km以上の渋滞予測を見ることができます。今回のGW期間中の渋滞予測は4月中旬頃から掲載予定です。
『料金・経路検索』では、料金・経路検索後、出発予定日時を入力することで、ピーク時5km以上の交通集中渋滞を考慮した予測到着時間を調べることができます。
（注）渋滞を考慮した予測到着時間は、過去の交通集中渋滞データをもとにした予測であり、現在の状況を反映しているものではありません。また、工事や事故に伴う渋滞は含まれておりません。なお、天候や交通集中などにより大きく変動することがありますのでご注意ください。
携帯電話を用いたインターネット接続サービス
『ドライブポーターモバイル』（http://www.w-nexco.co.jp/mobile/）でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。
（自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。）

（2）現在の道路交通情報

携帯電話でのハイウェイ交通情報提供
「i Highway（アイ　ハイウェイ）」
『i Highway（アイ　ハイウェイ）』（http://ihighway.jp/）は、NEXCO西日本グループが携帯電話のインターネット機能を利用して、道路交通情報などを提供しているサービスです。
このサービスは、財団法人日本道路交通情報センターから入手する道路交通情報に加え、NEXCO西日本が管内の高速道路での事故など通行止発生時に、「通行止め解除の見通し」を類推していただくための目安として、通行止め解除に向けた現場での復旧作業の進捗状況をお知らせするものです。これらの情報は、西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社が、SA・PA情報などとあわせて一体的に提供しています。
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