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NEXCO西日本四国支社管内の年末年始期間における高速道路の渋滞予測

ニュースリリース

NEXCO西日本四国支社管内の年末年始期間における高速道路の渋滞予測
― 四国支社管内の渋滞発生は1月2日（月曜）、1月3日（火曜）　最大10kmの渋滞が発生！ ―

平成28年11月25日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本四国支社（高松市朝日町、支社長：中根正治）は、年末年始期間［平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）の8日間］の管内の高速道路における交通集中による渋滞が予測される箇所や混雑対策などについてとりまとめました。

1．分散利用のお願い

四国支社管内の渋滞発生は、1月2日（月曜）、1月3日（火曜）の2日間で、期間中の最大延長は、高松道上り線大坂トンネル付近を先頭に10km、高松道下り線志度トンネル付近を先頭に10km の渋滞が発生すると予測しております。予測情報を参考に渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりある旅行計画にお役立てください。
（渋滞発生箇所は「四国支社管内におけるピーク時5km以上の予測渋滞」参照）
様々なツールで高速道路の渋滞予測情報や道路交通情報を提供しておりますので、高速道路のご利用前にはぜひご活用ください。
（渋滞情報提供ツールの詳細は4．渋滞予測情報と道路交通情報の提供参照）
年末年始期間中のETC休日割引の適用日は、12月31日（土曜）、1月1日（日曜）、1月2日（月曜）、1月3日（火曜）です。
（ETC休日割引の適用日について参照）

2．渋滞発生の傾向

NEXCO西日本四国支社管内の日別渋滞回数

渋滞予測回数（下り線）

渋滞予想回数（上り線）

参考　平成27年度年末年始期間中の渋滞実績との比較

（注：▲印はマイナス）
ピーク時の渋滞長	（1）平成28年度年末年始予測			（2）平成27年度年末年始結果			差（（1）－（2））
ピーク時の渋滞長	合計	下り	上り	合計	下り	上り	合計	下り	上り
5km以下の渋滞回数	5回	1回	4回	6回	2回	4回	▲1回	▲1回	0回
5km超～10km以下の渋滞回数	3回	1回	2回	2回	1回	1回	1回	1回	1回
10km超の渋滞回数	-	-	-	-	-	-	-	-	-
合計	8回	2回	6回	8回	3回	5回	0回	0回	1回

［集計期間］
平成28年予測：平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）（8日間）
平成27年実績：平成27年12月28日（月曜）～平成28年1月4日（月曜）（8日間）※平成27年実績には、事故や故障車等の影響による渋滞回数を含んでいます。

四国支社管内におけるピーク時5km以上の予測渋滞

IC：インターチェンジ、TN：トンネル、PA：パーキングエリア

日付	路線名	上下	末尾側IC	先頭側IC	渋滞発生箇所	最大渋滞長	開始時間	終了時間	ピーク時間
1月2日（月曜）	高松自動車道	上り	さぬき三木IC	津田寒川IC	志度TN付近	5km	12：00	18：00	15：00
1月2日（月曜）	徳島自動車道	上り	美馬IC	土成IC	阿波PA付近	5km	16：00	20：00	17：00
1月2日（月曜）	高松自動車道	下り	白鳥大内IC	志度IC	志度TN付近	10km	12：00	15：00	12：00
1月2日（月曜）	高松自動車道	上り	白鳥大内IC	板野IC	大坂TN付近	10km	12：00	20：00	15：00
1月2日（月曜）	松山自動車道	上り	内子五十崎IC	伊予IC	袋口TN付近	5km	17：00	20：00	17：00
1月3日（火曜）	高松自動車道	下り	津田東IC	志度IC	志度TN付近	5km	14：00	17：00	15：00
1月3日（火曜）	高松自動車道	上り	白鳥大内IC	板野IC	大坂TN付近	10km	12：00	20：00	15：00
1月3日（火曜）	松山自動車道	上り	内子五十崎IC	伊予IC	袋口TN付近	5km	12：00	18：00	13：00

※渋滞の発生は、事故や天候などにより予測内容と変動することがあります。

※渋滞長は予測したデータを5km単位で表した数値です。

ETC休日割引の適用日について

年末年始期間のETC休日割引適用日は、12月31日（土曜）、1月1日（日曜）、1月2日（月曜）、1月3日（火曜）です。

休日特別割引

※詳細な割引適用条件など通行料金に関する内容は、ETC・割引情報でご確認ください。

3．冬の高速道路は雪用心

四国でも山間部では積雪となることがありますので雪道対策は万全にお願いします。
冬の雪道は、乾燥路に比べて滑りやすくなっています。このような路面では『急』の付く運転（急ハンドル、急加速、急ブレーキ）は大変危険です。速度を控えめに、十分な車間距離をとって安全運転を心掛けてください。
アイハイウェイでは、現在の「雪道情報｣の提供を行っております。最新の雪氷作業情報や主要なインターチェンジの天気情報、短期の降雪予測などご確認できますので、ご活用ください。

4．渋滞予測情報と道路交通情報の提供

（1）渋滞予測情報の提供

1．渋滞予測ガイド

交通混雑期におきまして、渋滞予測の詳細情報を掲載した『渋滞予測ガイド』の冊子を発行いたします。冊子はサービスエリア（SA）・PAなどを中心に配布し、またNEXCO西日本のウェブサイト上にも記事を掲載いたします。

冊子の表紙　冊子『年末年始の渋滞予測ガイド』の掲載内容

2．渋滞予測カレンダー

NEXCO西日本のウェブサイト『渋滞予測カレンダー』では、最大6 か月先までの交通集中渋滞が予測される日の渋滞情報を確認することができます。

3．ルート検索・料金情報

NEXCO西日本のウェブサイト『ルート検索・料金情報』では、料金や経路の検索以外にも、渋滞予測を考慮した出発予定日時の前後の時間帯における予測所要時間の推移を確認することができます。これにより、出発時間をずらす事でどれくらいの時間が短縮できるかを事前に確認することができます。

詳細は添付資料（224KB）をご覧ください。

渋滞が予測される時間帯を避けたり、走行ルートの変更等をおすすめします。

（2）現在の道路交通情報の提供

QRコードはコチラ

1．『アイハイウェイ

』で最新の高速道路交通状況を確認！

『アイハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能およびスマートフォン向けのアプリを利用して、最新の高速道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。（5分更新で情報提供は無料です。通信料はお客さま負担となります。）

また、NEXCO西日本管内における、合計53箇所で渋滞状況を視覚的に確認できる、道路映像の提供サービスを行っております。

さらに、NEXCO西日本管内における、合計37箇所（上下別カウント）のSAやPAで駐車場の満車・空車状況を映像で確認することができるサービスを行っています。

サービスの概要

1）交通状況マップ: 通行止・交通規制・渋滞情報を図形表示。
2）文字情報: 通行止・交通規制・渋滞情報を文字表示。IC間所要時間を表示。
3）通行止解除通知: 通行止解除をメール通知。
4）通行止作業状況: NEXCO西日本エリアの通行止解除に向けた作業状況を表示。
5）マイルート: よく利用するルートの交通状況を表示。ルート上で発生する通行止・同解除をメール通知。指定時刻にルート上の交通状況をメール通知。
さらに、マイルート上で通行止めや通行規制が実施されるほどの降雨の可能性がある場合は、『大雨警戒メール』で事前にお知らせします。
6）道路映像: 視覚的に渋滞状況を確認可能。
7）高速道路の天気情報: 各ICの天気予報、最高・最低気温、雨雲レーダーを確認可能。
8）雪道情報の提供: 雪氷作業情報を図形表示。また、主要ICの天気情報、短期の降雪予測表示。

アイハイウェイ　画面イメージ

2．ハイウェイテレホン

・道路交通情報に関するお問い合わせをご覧ください

※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。

5．混雑対策の取り組み

今回の渋滞予測や昨年の交通混雑期の状況を踏まえて、速度低下対策のためのLED標識（車）の配置や、特に混雑するサービスエリア（SA）での駐車場整理員による案内強化等の混雑対策を実施していく予定です。

年末年始期間の主な混雑対策数量

項目	主な対策	数量
本線部	速度低下対策のためのLED標識（車）の配置	11箇所
本線部	渋滞後尾への追突注意喚起対策	10箇所
SA	休憩施設での駐車場整理員の配置	9箇所

※平成28年11月25日時点の計画であり、実際の対策数量と異なる場合があります。

LED標識による所要時間情報提供

6．安全運転のお願い

安全運転にご協力お願いします
- 夜間運転や長時間運転は疲れやすくなります。SAなどを利用して適度な休憩をとり、安全運転を心掛けてください。
- シートベルト非着用が原因と考えられる死亡事故が多発しています。全席シートベルト着用は法律で義務付けられており、また、自らの命を守る為にも確実な実施をお願いします。
- SAなどから進入方向を間違えるなど、高速道路本線を逆走して交通事故に至るケースが発生していますのでお気をつけください。
- 渋滞中は、車列の中や渋滞後尾での追突事故が発生しやすくなります。渋滞後尾ではハザードランプで後続車に合図するなど、追突事故の防止に心掛けてください。
お出掛けの際は点検をお忘れなく
高速道路において、燃料切れやタイヤが原因のトラブルによる故障が多く見られます。

特にタイヤのパンク等は直接事故につながる場合もあります。

交通事故を未然に防ぐためにもお出掛け前には点検を行い、給油などはお早めにお済ませください。
万一、事故や故障が起こった場合、安全な場所にすみやかに避難を
交通事故や故障により停止した場合、道路上にとどまることは非常に危険です。

ハザードランプや三角停止表示板、発炎筒などで後続車に危険を知らせたら、通行車両に十分注意し、すみやかにガードレールの外など安全な場所に避難してください。

また、故障や事故をした場合は近くにある「非常電話」か「道路緊急ダイヤル♯9910」までご連絡ください。

※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。

交通安全対策プロジェクト『DRIVE＆LOVE』

NEXCO西日本では「交通事故ゼロの達成」に向け、特に「人の心（愛する人を想う心）に焦点を当て、一人交通安全意識を喚起することにより、安全かつ安心できる交通社会を実現していく、新たなかたちの交通安全対策プロジェクト『DRIVE＆LOVE 』を推進しています。

7．渋滞緩和に向けたお願い

お客さまのちょっとした心掛けで、渋滞の緩和につながりますので、ご協力をお願いします。

（1）

速度を低下させない

上り坂に差し掛かると、気が付かないうちに速度が低下し、渋滞が発生します。
⇒サグ部^※・上り坂等での速度低下注意喚起を案内している箇所については、特に速度を低下させないよう注意しましょう。

（2）

車間距離をつめすぎない

車間距離をつめ過ぎると前の車の速度低下で後続車が次々とブレーキを踏んで渋滞が発生します。
⇒余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離をとって走行しましょう。

（3）

追越車線に集中しない

混雑してくると、少しでも早く走ろうと追越車線に車が集中します。その影響で上り坂やサグ部に差し掛かると、追越車線から渋滞が発生しやすくなります。また渋滞中における必要以上の車線変更は更なる渋滞の悪化を招きます。

※サグ部⇒下り坂から上り坂にさしかかる所

添付資料

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