ニュースリリース

NEXCO西日本中国支社管内年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
［平成30年12月28日（金曜）～平成31年1月6日（日曜）の10日間］
（比較対象は、（平成29年12月28日（木曜）～平成30年1月6日（土曜）の10日間））

平成31年1月7日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：小橋　慶三）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。

今回の年末年始では主な11区間の平均断面交通量は、年末期間（12月28日～31日）で約6％減少、年始期間（1月1日～6日）で約2％増加し、10日間の期間全体の平均としては、約1％減少となりました。
渋滞発生回数（5km以上。以下同じ）は、合計20回でした（昨年比5回増）。このうち、事故や故障車が関係する渋滞発生回数は、14回でした（昨年比4回増）。
渋滞発生回数の最大発生日は、下り線が12月29日（土曜）、上り線が1月2日（水曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で12月29日（土曜）13時20分頃、山陽自動車道　山陽インターチェンジから九州方面におよそ9km先の笠井山（かさいやま）トンネル付近を先頭に、和気インターチェンジ付近まで約21km（岡山インターチェンジ～和気インターチェンジ間）、上り線では1月3日（木曜）18時00分頃、山陽自動車道　岩国インターチェンジから大阪方面におよそ1km先の関戸（せきど）トンネル付近を先頭に、熊毛インターチェンジ付近まで約20km（大竹インターチェンジ～熊毛インターチェンジ間）でした。（いずれも事故を契機とした渋滞です。）

【昨年同期間との渋滞回数比較】

（注：▲印はマイナス）
渋滞延長	平成30年度実績（1）	平成29年度実績（2）	対昨年差（1）-（2）
5km以上の渋滞	20回	15回	＋5回
10km以上の渋滞	12回	4回	＋8回
20km以上の渋滞	2回	0回	＋2回

※ 5km以上の渋滞回数には、10km以上の渋滞回数を含む。
※10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含む。

【日別渋滞回数】

渋滞回数（下り線）

渋滞回数（上り線）

【曜日配列】

【今年度（平成30年度）の主な渋滞箇所】

ワースト	上下線	道路名	渋滞発生日（ピーク日）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
（1）	下り線	E2 山陽道	12月29日（土曜） 13時20分頃	笠井山（かさいやま）TN付近（岡山市北区）	21.3km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	12月29日（土曜） 13時30分頃	志和（しわ）IC付近（広島県東広島市）	17.0km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	12月29日（土曜） 17時10分頃	小河原橋（おがわらきょう）付近（広島県安佐北区）	14.0km	交通集中
（1）	上り線	E2 山陽道	1月3日（木曜） 18時00分頃	関戸（せきど）TN付近（山口県岩国市）	20.0km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	1月2日（水曜） 15時40分頃	笠井山（かさいやま）TN付近（岡山市北区）	19.6km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	1月4日（金曜） 17時50分頃	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	17.7 km	事故及び交通集中

※IC：インターチェンジ、TN：トンネル

【参考：昨年度（平成29年度）の主な渋滞箇所】

ワースト	上下線	道路名	渋滞発生日（ピーク日）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
（1）	下り線	E2 山陽道	1月3日（水曜） 17時50分頃	八本松（はちほんまつ）TN付近（広島県東広島市）	12.8km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	12月29日（金曜） 11時50分頃	閑谷（しずたに）TN付近（岡山県備前市）	12.5km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	12月30日（土曜） 16時20分頃	笠井山（かさいやま）TN付近（岡山市北区）	10.7km	事故及び交通集中
（1）	上り線	E2 山陽道	1月2日（火曜） 16時15分頃	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	17.4km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	1月3日（水曜） 15時50分頃	大竹（おおたけ）IC付近（広島県大竹市）	8.7km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	1月2日（火曜） 17時55分頃	福山東（ふくやまひがし）IC付近（広島県福山市）	8.6km	交通集中
（3）		E2 山陽道	1月3日（水曜） 19時05分頃	米満（よねみつ）TN付近（広島県東広島市）	8.6km	交通集中

※IC：インターチェンジ、TN：トンネル

≪下り線≫ 山陽道は大阪から九州方向です。
≪上り線≫ 山陽道は九州から大阪方向です。

主な区間の交通量は別紙1（117KB）

をご覧ください。