令和元年7月10日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社(広島市安佐南区、支社長:小笹 浩司)は、お盆期間[令和元年8月8日(木曜)~8月18日(日曜)の11日間]の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。
≪中国支社管内の高速道路の日別渋滞予測回数(ピーク時5km以上)≫
(1)昨年との曜日配列の比較表
(2)令和元年度の渋滞予測と平成30年度の渋滞実績比較(中国支社管内)
渋滞延長 | 令和元年度予測 | 平成30年度実績 |
---|---|---|
5km以上の渋滞 | 45回 | 41回(19回) |
10km以上の渋滞 | 21回 | 23回(10回) |
20km以上の渋滞 | 4回 | 5回(1回) |
※5km以上の渋滞回数には、10km以上と20km以上の渋滞回数を含む。
※10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含む。
※平成30年度実績は、事故渋滞等すべての渋滞の総回数。( )は交通集中渋滞のみ。
(3)中国支社管内の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、TN:トンネル
日付 (曜日) |
上下線 | 道路名 | 方向 | 渋滞発生予測時刻 (ピーク時刻) |
渋滞発生箇所 | 渋滞区間 末尾側IC⇒先頭側IC |
ピーク時 渋滞長 |
通常時通過時間 渋滞ピーク時通過時間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8月9日 (金曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 15:00~20:00 | 志和TN付近 (広島市安佐北区) |
西条IC⇒広島東IC | 10km | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||||
8月10日 (土曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 7:00~18:00 (9時) |
笠井山TN付近 (岡山市北区) |
和気IC⇒岡山IC | 10km | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||||
8:00~19:00 (10時) |
郷分TN付近 (広島県福山市) |
鴨方IC⇒福山西IC | 20km | 約10分 | ||||
約60分(+50分) | ||||||||
11:00~21:00 (14時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
河内IC ⇒ 広島東IC | 25km | 約20分 | ||||
約75分(+55分) | ||||||||
9:00 ~13:00 (11時) |
城山TN付近 (山口県岩国市) |
大竹IC ⇒ 玖珂IC | 10km | 約10分 |
||||
約30分(+20分) | ||||||||
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 8:00 ~13:00 (10時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
広島IC ⇒ 志和IC | 10km | 約10分 |
|
約30分(+20分) | ||||||||
8月11日 (日曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 7:00 ~18:00 (9時) |
笠井山TN付近 (岡山市北区) |
和気IC ⇒ 岡山IC | 10km | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||||
8:00 ~19:00 (10時) |
郷分TN付近 (広島県福山市) |
鴨方IC ⇒ 福山西IC | 20km | 約10分 |
||||
約60分(+50分) | ||||||||
11:00~21:00 (14時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
河内IC ⇒ 広島東IC | 25km | 約20分 |
||||
約75分(+55分) | ||||||||
9:00 ~13:00 (11時) |
城山TN付近 (山口県岩国市) |
大竹IC ⇒ 玖珂IC | 10km | 約10分 |
||||
約30分(+20分) | ||||||||
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 8:00 ~13:00 (10時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
広島IC ⇒ 志和IC | 10km | 約10分 |
|
約30分(+20分) | ||||||||
8月12日 (月曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 8:00 ~12:00 (10時) |
美ノ郷TN付近 (広島県尾道市) |
福山東IC⇒ 尾道JCT | 10km | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||||
13:00~20:00 (16時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
西条IC ⇒ 広島東IC | 15km | 約10分 |
||||
約45分(+35分) | ||||||||
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 15:00~19:00 (17時) |
八本松TN付近 (広島県東広島市) |
広島東IC⇒ 西条IC | 10km | 約10分 |
|
約30分(+20分) | ||||||||
8月13日 (火曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 8:00 ~13:00 (10時) |
武田山TN付近 (広島市安佐南区) |
志和IC ⇒ 広島JCT | 10km | 約5分 |
約30分(+25分) | ||||||||
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 10:00~19:00 (13時) |
八本松TN付近 (広島県東広島市) |
広島IC ⇒ 西条IC | 15km | 約10分 |
|
約45分(+35分) | ||||||||
8月14日 (水曜) |
下り線 | E2山陽道 | 大阪から九州方向 | 9:00 ~13:00 (11時) |
武田山TN付近 (広島市安佐南区) |
志和IC ⇒ 広島JCT | 10km | 約5分 |
約30分(+25分) | ||||||||
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 9:00 ~13:00 (11時) |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
広島JCT ⇒ 志和IC | 15km | 約10分 |
|
約45分(+35分) | ||||||||
8月15日 (木曜) |
上り線 | E2山陽道 | 九州から大阪方向 | 15:00~19:00 (17時) |
福山東IC付近 (広島県福山市) |
福山西IC⇒ 福山東IC | 10km | 約5分 |
約30分(+25分) | ||||||||
17:00~21:00 (19時) |
入野TN付近 (広島県東広島市) |
西条IC ⇒ 本郷IC | 10km | 約10分 |
||||
約30分(+20分) | ||||||||
8月17日 (土曜) |
上り線 | E2 山陽道 | 九州から大阪方向 | 15:00~19:00 (17時) |
二子TN付近 (岡山県倉敷市) |
玉島IC ⇒ 岡山JCT | 10km | 約5分 |
約30分(+25分) |
広島周辺から広島空港へ向かう高速道路上(広島JCT⇒河内IC間)に予測される10km以上の渋滞の概要
※通過時刻は予測したデータを5分単位で切り上げた数値です。
(4)花火大会に伴う渋滞が、8月15日(木曜)に福山東IC出口から発生すると予測しております。(参考資料7(86KB) をご覧ください。)
(5)五日市IC出口から大型商業施設に向かう5km未満の渋滞が、発生する可能性があります。
(6)長距離を走る場合は、複数の渋滞に遭遇することがあります。参考資料1.(291KB) の検索方法をご参考に、最も渋滞の影響を受けない出発時間のご検討をお願いします。
広島市周辺から広島空港へ向かう際のお願い
山陽道の広島空港へのアクセス区間(広島JCT→河内IC間)では、お盆期間に5~20km程度の渋滞が8回程度発生すると予測しています(過去に事故渋滞で最大渋滞長20km、通過に最大2時間となった事例もあります)。時間には相当余裕を持った計画をお願いします。
日付 (曜日) | 区間 | 渋滞先頭 | 最大渋滞長 | 渋滞時刻 | ピーク時刻 | 通常時通過時間 渋滞ピーク時通過時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
8月10日 (土曜) |
広島IC ~ 志和IC | 志和TN付近 | 10km | 8~ 13時 | 10時 | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||
8月11日 (日曜) |
広島IC ~ 志和IC | 志和TN付近 | 10km | 8~ 13時 | 10時 | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||
8月12日 (月曜) |
広島東IC ~ 西条IC | 八本松TN付近 | 10km | 15~ 19時 | 17時 | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||
8月13日 (火曜) |
広島IC ~ 西条IC | 八本松TN付近 | 15km | 10~ 19時 | 13時 | 約10分 |
約45分(+35分) | ||||||
8月14日 (水曜)※ |
広島東IC ~ 西条IC | 八本松TN付近 | 5km | 9~ 19時 | 10時 | 約5分 |
約15分(+10分) | ||||||
8月14日 (水曜)※ |
広島JCT~志和IC | 志和TN付近 | 15km | 9~ 13時 | 11時 | 約10分 |
約45分(+35分) | ||||||
8月15日 (木曜) |
西条IC ~ 本郷IC | 入野TN付近 | 10km | 17~ 21時 | 19時 | 約10分 |
約30分(+20分) | ||||||
8月16日 (金曜) |
広島東IC ~ 志和IC | 志和TN付近 | 5km | 8~ 12時 | 9時 | 約5分 |
約15分(+10分) |
※8月14日の9~13時は広島JCT~西条IC間において、2箇所の渋滞予測をしています。
当該区間を走行される場合は、通過所要時間が約45分増加すると予測しております。
(1)事故に気を付け、安全運転を!
※特に交通混雑期には渋滞にかかわる事故が多く発生する傾向にあります。
(2)もし、事故・故障が発生したら…
※運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
(3)交通安全対策プロジェクト『DRIVE&LOVE』
NEXCO西日本のウェブサイト上にお盆期間の『渋滞予測ガイド』を掲載します(エリアは愛知県以西)。お盆期間の『渋滞予測ガイド』の冊子は、7月中旬頃から主なSA・PAを中心に配布します。
1.最新道路交通情報ご確認のお願い
(1)交通情報を確認し、臨機応変な対応を!~情報を活用して、渋滞回避~
お盆期間中は多くの渋滞を予測しておりますが、事故等の交通状況によって渋滞が発生することもあります。最新の交通情報をご確認して出発時間やルート選択をご検討ください。
渋滞予測を考慮した出発時間別所要時間予測はNEXCO西日本・ウェブサイトの「高速料金・ルート検索」を((参考資料1.(291KB) 参照)、リアルタイム情報はNEXCOグループの「アイハイウェイ 」をご活用ください(参考資料2.(235KB) 参照)。
2.分散利用のお願い
(1)E2山陽自動車道の渋滞回避には、E2A中国自動車道もご活用を!~迂回で渋滞回避~
※( )内の数値は、隣接するJCT間の距離
E2山陽自動車道では、連日多くの渋滞が予測されています(参考資料7(86KB) )。 出発日時の調整だけではどうしても渋滞が避けられそうにない場合や、お出かけ当日に思わぬ渋滞がE2山陽自動車道で発生したと見聞きした場合は、走行距離は少し長くなるものの、E2A中国自動車道へ迂回する方が早く目的地に着ける場合があります。
また、関西方面以東へお出かけの際は、平成30年3月に全線開通した新名神高速道路(神戸JCT~高槻IC・JCT)のご利用もご検討ください。
※E2A 中国自動車道では、大規模更新工事のため、対面通行(片側1車線)となっている区間があります。ルート変更を検討される際は、アイハイウェイ等で事前に渋滞状況をご確認ください。
詳しくは、高速道路リニューアルプロジェクトをご確認ください。
(2)SAPA駐車場の混雑状況を確認し、空いている休憩施設のご利用を!
E2山陽道 瀬戸PA~佐波川SA(各施設上下別、計30施設)、E2A中国道 美東SA上下、伊佐PA上下、王司PA下りの計5施設の合計 35施設の駐車場の混雑情報を、右図看板のように、「 満 」「 混 」にて表示します。
※【表示の目安】
満 :駐車マスがいっぱいで駐車待ちの車列が発生している状態
混 :駐車マスを探すのに少し時間がかかる程度に混雑している状態
3.上り坂など速度低下箇所(渋滞発生箇所)における対策とお願い
(1)速度を低下させない!
上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度を低下させず一定に保つようご注意ください。
(2)適度な車間距離を!
走行中は不必要なブレーキを踏まないようにしながら、速度に合わせた車間距離を確保し、追突事故にご注意ください。
※ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)搭載車両を運転される方へ
ACCは走行車線で使用し、安全な車間距離を保つ設定としてください。
(ACCとは、車両の前方に搭載されたレーダーが先行車との車間距離を計測し、速度に応じた一定の車間距離を保つシステムです。ACCを上手に活用することで渋滞を緩和できる可能性があります。)
(3)追越車線に集中しない!
走行車線が混雑してきた時、比較的速く流れている追越車線に車線変更して車が集中すると、追越車線から渋滞が発生します。また、渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。
2024年10月11日