ニュースリリース

最近10年間（2016～2025年）における全国の1時間降水量50㎜以上の平均年間発生回数（約340回）は、統計期間の最初の10年間（1976～1985年）の平均年間発生回数（約226回）と比べて約1.5倍に増加

■ 令和7年8月に前線が停滞した影響で、九州地方・山口西部には気象庁から線状降水帯の発生情報が発表、鹿児島県・熊本県には大雨特別警報が発表されるなど、記録的な大雨を観測

■ 通行止め延長
通行止め累計総延長　620.2km（8路線）
総管理延長3,600kmの約17％

・通行止め区間は総延長の約17%に止まったものの、復旧に長期間を要する災害が発生
（後述事例②参照）

集中豪雨や台風等への対策として、以下のような準備に取り組んでいます。

❶ 災害対応のための資機材等の準備
❷ 排水不良の未然防止のための排水設備の清掃・点検・改修等
❸ 集中豪雨や台風に備えた防災会議の実施（初動対応 及び 各種基準の再確認）
❹ 関係機関との連絡体制の再確認

集中豪雨や台風の影響がある場合は、あらかじめ設定した規制基準値に基づき速やかな通行止めを実施します。

災害が発生した場合は、早期の交通確保に向けてグループ一丸となって取り組みます。

事例①　令和5年 九州支社管内 大分自動車道（朝倉IC～杷木IC間）　のり面崩落災害

・ 応急対策を実施のうえ、4車線のうち、片側2車線を活用した対面交通により、復旧作業を行いながら、交通の確保を実施しました。

事例②　令和7年 九州支社管内 九州自動車道（溝辺鹿児島空港IC～横川IC間）　のり面崩落災害

・応急対策を実施のうえ、走行車線を規制した状態で交通開放を行い、復旧作業を行いながら、交通の確保を実施しました。

■台風の影響による早期の交通確保への取組み

事例③　風により路面に散乱した落ち葉・枯葉等を清掃し、速やかな通行止め解除に努めます。

・台風通過後は、路面に大量の枝や落ち葉が散乱しています。撤去・清掃作業を速やかに実施していますが、作業完了までに相当な時間を要する場合がありますので、ご理解願います。

■ 大雨等の悪天候が予想される場合には、気象会社より詳細な気象予測を入手のうえ、高速道路への影響に鑑みて、事前に通行止めの可能性についてお知らせします。

■ 交通状況等提供アプリ“アイハイウェイ”では、リアルタイム交通情報として、雨による通行止めや災害による通行止めなどをお知らせしています。大雨が予測されているときなどのお出かけの際には、最新の交通情報をご確認いただきますよう、よろしくお願いします。

●日本道路交通情報センター（JARTIC） https://www.jartic.or.jp/
一般道を含めた道路交通情報を確認することができます。

■ TVCM、ラジオ、休憩施設におけるデジタルサイネージなど、積極的な広報の展開に取り組みます。

災害が発生した場合は、被害の状況や復旧作業の状況、通行止めの解除見込みや解除情報等、状況に応じて、記者発表やHP及びSNSなどの広報媒体を活用のうえ、随時情報を発信します。

■　アイハイウェイのユーザー登録者（「お知らせメール受信」のみなさま）へ、高速道路の通行止め可能性などの「お知らせ」情報をメールにてお届けします。更にアイハイウェイアプリをご利用で、プッシュ通知機能を「ＯＮ」に設定されている方のスマートフォン画面に、直接通知が届く「プッシュ通知機能」を新たに導入しますので、是非ご登録をお願いします。

■　高速道路走行中に、道路情報板などにおいて「通行止め」と表示された際には、安全確保のため、速やかに最寄りのICからの流出をお願いします。

■　自治体が指定している土砂災害警戒区域に該当する休憩施設（SA・PA）においては、安全確保のために店舗の営業を休止することや休憩施設全体を閉鎖して避難誘導等を実施することもあります。適時、きめ細やかな情報提供に努めるとともに、お客さまの安全確保を第一に取り組んでまいりますので、ご理解・ご協力のほどよろしくお願いします。