お知らせ・ニュースリリース

阪神高速8号京都線・第二京阪道路 上鳥羽（かみとば）出入口～巨椋池（おぐらいけ）インターチェンジが平成20年1月19日（土）に開通します。

2007年11月22日 00:00
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平成19年11月22日
国土交通省近畿地方整備局
京都市
西日本高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社

阪神高速道路株式会社、京都市が建設を進めてきました阪神高速8号京都線の一部（延長5.5km）と国土交通省近畿地方整備局、西日本高速道路株式会社が建設を進めてきました第二京阪道路の一部（延長0.9km）の計6.4kmが開通します。

1．開通日時

平成20年1月19日（土） 15時

2．開通区間

  • 阪神高速8号京都線の一部
    上鳥羽出入口（京都市南区上鳥羽（かみとば）尻切町（しりきりちょう））から
    第二京阪道路接続部（京都市伏見区向島（むかいじま）大黒（だいこく））までの区間（延長5.5km）
  • 第二京阪道路の一部
    阪神高速８号京都線接続部（京都市伏見区向島（むかいじま）大黒（だいこく））から
    巨椋池インターチェンジ（京都府久世郡久御山町東一口（ひがしいもあらい）字大島先（おおしまさき））までの区間（延長0.9km）

3．開通の効果

（1）時間短縮効果

京都南部地域の一般国道1号等は、慢性的な交通集中による渋滞が発生しており、京都南部方面から京都市へのアクセスに時間を要していましたが、今回開通する阪神高速8号京都線と第二京阪道路を利用すれば大幅に時間短縮されます。

京都南部（八幡市役所）～京都駅 約 49分が約31分に 約18分短縮


（2）環境改善効果（今回の開通年次における京都市内での改善）

国道1号等の渋滞が緩和されることにより、二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物（NOx）、浮遊粒子状物質（SPM）の総排出量が削減され、京都市内の環境改善に寄与します。

CO2
約5,000t/年
（京都御苑の約5倍の面積の森林が吸収する量と同じ効果）
NOx
約8t/年
（乗用車約3,000台が 電気自動車に転換したのと同じ効果）
SPM
約0.5t/年
（500mlペットボトル約5,000本の量に相当）

（3）経済効果

年間約67億円（今回の開通年次における京都市内での便益）
走行時間短縮便益 約60億円
走行経費減少便益 約 5億円
交通事故減少便益 約 2億円

4．開通区間の概要

 阪神高速8号京都線第二京阪道路
工事着手平成11年度平成15年度
開通延長5.5km（全て橋梁）0.9km（全て橋梁）
道路規格第2種第2級第2種第2級第1種第3級
 設計速度60km60km80km
車線数4車線4車線4車線
幅員3.25m3.25m3.50m
出入口上鳥羽（かみとば）入口
（南区上鳥羽（かみとば）尻切町（しりきりちょう））
上鳥羽（かみとば）出口
（伏見区竹田（たけだ）向代町（むかいだいまち）川町（かわちょう））
城南宮北（じょうなんぐうきた）出入口
（伏見区竹田（たけだ）西内畑町（にしうちはたちょう））
城南宮南（じょうなんぐうみなみ）出入口
（伏見区竹田（たけだ）鳥羽殿町（とばどのちょう））
伏見（ふしみ）出入口
（伏見区横大路（よこおおじ）下三栖（しもみす）辻堂町（つじどうちょう））
なし

5．通行料金

通行料金については別紙のとおりです。

6．開通式典

開通に先立ち、開通式典、鋏入れ式、祝賀パレードを行います。

（1）開通式典

日時
平成20年1月19日（土）10時から
場所
京都府総合見本市会館（パルスプラザ3階 稲盛ホール）
（京都市伏見区竹田鳥羽殿町5）

（2）鋏入れ式

日時
平成20年1月19日（土）11時20分頃から
場所
巨椋池本線料金所

（3）祝賀パレード

日時
平成20年1月19日（土）11時40分頃から
場所
巨椋池本線料金所→阪神高速8号京都線→上鳥羽出口

7．その他

開通1週間前の平成20年1月12日（土）に高速道路本線を開放し、「～阪神高速８号京都線（上鳥羽～第二京阪）開通記念～ ハイウェイウォーク＆ファンラン」を実施します。なお、参加要領等の詳細は京都高速ホームページ等でお知らせします。

※京都高速ホームページ URLhttp://www.kyoto.hanshin-exp.co.jp

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