お知らせ・ニュースリリース
NEXCO西日本管内交通混雑期における高速道路の交通状況（速報） 〔平成20年12月24日（水曜）～平成21年1月4日（日曜）の12日間〕（比較対象は平成19年12月26日（水曜）～平成20年1月6日（日曜））
2009年1月 5日 00:00
平成21年1月5日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役会長CEO：石田 孝）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
1日あたりのご利用台数は、約148万台（対前年比103.6％）と前年を上回りました。
混雑状況は、10km以上の渋滞が52回（対前年比130％）、うち30km以上の渋滞は1回（対前年比100％）発生しました。
1.期間中のご利用台数
| 高速道路計 | 今年 | 昨年 | 対前年比 | |
|---|---|---|---|---|
| 1,480,233 | 1,428,343 | 103.6% | ||
| 主な道路 | 名神高速道路 | 170,878 | 170,669 | 100.1% |
| 新名神高速道路 | 9,184 | - | - | |
| 西名阪自動車道 | 154,631 | 165,880 | 93.2% | |
| 近畿自動車道 | 115,858 | 117,118 | 98.9% | |
| 中国自動車道 | 129,196 | 125,732 | 102.8% | |
| 山陽自動車道 | 168,476 | 158,641 | 106.2% | |
| 高松自動車道 | 37,184 | 33,914 | 109.6% | |
| 松山自動車道 | 46,424 | 41,279 | 112.5% | |
| 九州自動車道 | 223,720 | 213,043 | 105.0% | |
| 長崎自動車道 | 55,979 | 52,364 | 106.9% | |
2.混雑状況
| 渋滞延長 | 今年（実績） | 昨年実績 | 対比 |
|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 52回 | 40回 | 130.0% |
| 30km以上の渋滞 | 1回 | 1回 | 100.0% |
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生 箇所 | 渋滞 延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 名神高速道路 | 12月27日（土曜） 0時45分頃 | 竜王(リュウオウ)IC付近 （滋賀県蒲生郡(ガモウグン)）※ | 28.5km | 降雪及び交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 12月25日（木曜） 17時55分頃 | 吹田(スイタ)JCT付近 （大阪府吹田市） | 19.1km | 交通集中 | |
| （3） | 名神高速道路 | 1月1日（木曜） 17時55分頃 | 黒丸（クロマル）PA付近 （滋賀県東近江市（ヒガシオウミシ））※ | 17.5km | 降雪及び交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 1月3日（土曜） 17時20分頃 | 広川（ヒロカワ）IC付近 （福岡県八女郡（ヤメグン））※ | 58.7km | 事故及び交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 1月3日（土曜） 16時30分頃 | 尼子山(アマゴヤマ)TN付近 （兵庫県相生市(アイオイシ)) | 29.1km | 交通集中及び事故 | |
| （3） | 名神高速道路 | 1月4日（日曜） 0時55分頃 | 梶原第一(カジワラダイイチ)TN付近 （大阪府高槻市(タカツキシ)）※ | 27.8km | 交通集中及び事故 |
※事故等の影響を含む。
IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション PA：パーキングエリア TN：トンネル
名神高速の下り線は名古屋から大阪方向です。
九州道の上り線は鹿児島から門司方向、山陽道の上り線は山口から大阪方向、名神高速の上り線は大阪から名古屋方向です。
IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション PA：パーキングエリア TN：トンネル
名神高速の下り線は名古屋から大阪方向です。
九州道の上り線は鹿児島から門司方向、山陽道の上り線は山口から大阪方向、名神高速の上り線は大阪から名古屋方向です。
3.本線料金所での混雑状況
NEXCO西日本管内の主な本線料金所におけるETC利用率が上がったこともあり、ピーク時5km以上の交通集中渋滞が年末年始期間では平成17年度以降発生しておりません。