お知らせ・ニュースリリース
お盆期間の九州支社管内における渋滞予測と混雑対策渋滞回数は昨年同期間比3割増加！ 渋滞を避けた分散利用を
2010年7月16日 00:00
平成22年7月16日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
1．渋滞予測
下表に、お盆期間中に5km以上の渋滞が予測される箇所をまとめております。（下り21回、上り20回、計41回）
IC:インターチェンジ JCT:ジャンクション SA:サービスエリア PA:パーキングエリア SIC：スマートインターチェンジ TN:トンネル
| 日付 | 道路名 | 渋滞の 先頭 | 渋滞発生区間 （末尾側→先頭側） | 時間帯 | 渋滞のピーク | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 時刻 | 渋滞 延長 | |||||
| ◎下り線 | ||||||
| 8月11日（水曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 太宰府IC⇒鳥栖JCT | 8時～12時 | 10時頃 | 5km程度 |
| 8月11日（水曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保三川内IC⇒佐世保みなとIC | 6時～13時 | 9時頃 | 5km程度 |
| 8月12日（木曜） | 九州道 | 古賀IC付近 | 若宮IC⇒福岡IC | 7時～12時 | 10時頃 | 5km程度 |
| 8月12日（木曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 太宰府IC⇒鳥栖JCT | 8時～13時 | 11時頃 | 10km程度 |
| 8月12日（木曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保三川内IC⇒佐世保みなとIC | 6時～13時 | 9時頃 | 5km程度 |
| 8月13日（金曜） | 九州道 | 古賀IC付近 | 若宮IC⇒福岡IC | 8時～13時 | 10時頃 | 5km程度 |
| 8月13日（金曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 太宰府IC⇒鳥栖JCT | 8時～12時 | 10時頃 | 10km程度 |
| 8月13日（金曜） | 九州道 | 久留米IC付近 | 鳥栖JCT⇒広川IC | 8時～17時 | 13時頃 | 10km程度 |
| 8月13日（金曜） | 沖縄道 | 北中城IC付近 | 西原IC⇒北中城IC | 6時～11時 | 8時頃 | 5km程度 |
| 8月13日（金曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保三川内IC⇒佐世保みなとIC | 9時～20時 | 13時頃 | 10km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 八幡IC付近 | 小倉東IC⇒八幡IC | 8時～16時 | 11時頃 | 15km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 若宮IC付近 | 八幡IC⇒若宮IC | 8時～13時 | 11時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 若宮IC⇒鳥栖JCT | 7時～18時 | 12時頃 | 40km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 久留米IC付近 | 筑紫野IC⇒広川IC | 8時～19時 | 13時頃 | 15km程度 |
| 8月14日（土曜） | 沖縄道 | 北中城IC付近 | 西原IC⇒北中城IC | 6時～12時 | 8時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 沖縄道 | 沖縄南IC付近 | 北中城IC⇒沖縄南IC | 6時～12時 | 8時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保三川内IC⇒佐世保みなとIC | 9時～20時 | 12時頃 | 10km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 八幡IC付近 | 小倉南IC⇒八幡IC | 15時～19時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 太宰府IC⇒鳥栖JCT | 9時～12時 | 11時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 久留米IC付近 | 鳥栖JCT⇒広川IC | 9時～12時 | 11時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保三川内IC⇒佐世保みなとIC | 10時～19時 | 11時頃 | 5km程度 |
IC:インターチェンジ JCT:ジャンクション SA:サービスエリア PA:パーキングエリア SIC：スマートインターチェンジ TN:トンネル
※渋滞の発生は、事故や天候などにより予測内容と変動することがあります。
※渋滞長は予測したデータを5km単位で表した数値です。
| 日付 | 道路名 | 渋滞の 先頭 | 渋滞発生区間 （末尾側→先頭側） | 時間帯 | 渋滞のピーク | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 時刻 | 渋滞 延長 | |||||
| ◎上り線 | ||||||
| 8月11日（水曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 相浦中里IC⇒佐世保大塔IC | 16時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月12日（木曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 相浦中里IC⇒佐世保大塔IC | 16時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月13日（金曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 相浦中里IC⇒佐世保大塔IC | 15時～20時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 八幡IC付近 | 若宮IC⇒八幡IC | 10時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 古賀SA付近 | 福岡IC⇒若宮IC | 9時～21時 | 18時頃 | 10km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 久留米IC⇒筑紫野IC | 14時～22時 | 18時頃 | 15km程度 |
| 8月14日（土曜） | 九州道 | 広川IC付近 | 菊水IC⇒広川IC | 9時～23時 | 18時頃 | 25km程度 |
| 8月14日（土曜） | 沖縄道 | 那覇IC付近 | 西原IC⇒那覇IC | 6時～21時 | 19時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 沖縄道 | 喜舎場SIC付近 | 沖縄北IC⇒北中城IC | 16時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月14日（土曜） | 西九州道 | 天神山TN付近 | 相浦中里IC⇒佐世保大塔IC | 16時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 八幡IC付近 | 若宮IC⇒八幡IC | 14時～20時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 古賀SA付近 | 太宰府IC⇒若宮IC | 14時～21時 | 18時頃 | 20km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 久留米IC⇒筑紫野IC | 13時～24時 | 18時頃 | 15km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 広川IC付近 | 植木IC⇒広川IC | 11時～翌1時 | 19時頃 | 40km程度 |
| 8月15日（日曜） | 九州道 | 植木IC付近 | 熊本IC⇒植木IC | 14時～19時 | 16時頃 | 5km程度 |
| 8月15日（日曜） | 沖縄道 | 西原IC付近 | 北中城IC⇒西原IC | 16時～20時 | 18時頃 | 5km程度 |
| 8月16日（月曜） | 九州道 | 八幡IC付近 | 若宮IC⇒八幡IC | 14時～20時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月16日（月曜） | 九州道 | 古賀IC付近 | 福岡IC⇒古賀IC | 10時～20時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月16日（月曜） | 九州道 | 基山PA付近 | 鳥栖JCT⇒筑紫野IC | 14時～19時 | 17時頃 | 5km程度 |
| 8月16日（月曜） | 九州道 | 広川IC付近 | 八女IC⇒広川IC | 14時～19時 | 17時頃 | 5km程度 |
※渋滞長は予測したデータを5km単位で表した数値です。
渋滞予測における主な『渋滞の先頭』位置で渋滞が発生する理由について
| 道路名 | 渋滞の先頭 | 理由 |
|---|---|---|
| ◎下り線 | ||
| 九州道 | 八幡IC付近 | 八幡ICからの合流車両との輻輳によって発生します。 |
| 基山PA付近 | 基山PAからの合流車両の輻輳による影響や上り坂での速度低下によって発生します。 | |
| 久留米IC付近 | 片側3車線から片側2車線への車線減少や久留米ICからの合流車両との輻輳による影響、久留米IC先の上り坂での速度低下によって発生します。 | |
| 西九州道 | 天神山TN付近 | トンネル入口部や上り坂での速度低下によって発生します。 |
| ◎上り線 | ||
| 九州道 | 古賀SA付近 | 古賀SA手前のサグ部や古賀SA付近の上り坂での速度低下によって発生します。 |
| 基山PA付近 | 基山PAからの合流車両の輻輳による影響や上り坂での速度低下によって発生します。 | |
| 広川IC付近 | 広川ICからの合流車両の輻輳による影響や広川IC付近の上り坂での速度低下によって発生します。 | |
| 西九州道 | 天神山TN付近 | 佐世保みなとICからの合流車両の輻輳による影響やトンネル入口部での速度低下によって発生します。 |
混雑が予想される料金所
| 道路名 | 混雑する料金所 | 混雑期間 |
|---|---|---|
| 関門道 | 下関IC | 8月13日～8月16日 |
| 九州道 | 太宰府IC・松橋IC・人吉IC・鹿児島TB（トールバリア） | |
| 西九州道 | 佐世保大塔IC | |
| 大分道 | 天瀬高塚IC・九重IC・湯布院IC・別府IC | |
| 沖縄道 | 那覇IC、西原IC、北中城IC、許田TB（トールバリア） | |
| 東九州道 | 佐伯IC | |
| 南九州道 | 松元料金所 | |
| 長崎バイパス | 川平IC | |
| 八木山バイパス | 篠栗料金所 | |
| 椎田道路 | 椎田料金所 |
2．渋滞発生のメカニズムと渋滞緩和対策
《追突注意喚起対策》
混雑が予想される主な箇所には、以下の渋滞緩和対策を予定しております。なお、渋滞が発生した場合には、右写真のとおり渋滞後尾への追突注意喚起対策を実施する予定です。
（1）サグ部（下り坂から上り坂にさしかかる所）
■サグ部では気付かないうちに速度が低下してしまい、後続の車との車間距離が縮まることから、後続の車が次々にブレーキを踏むこととなり渋滞が起こります。追越車線に車が集中することによっても、この現象が助長されます。これを緩和する対策として、標示板等により速度低下の注意喚起を行う予定です。上り坂にさしかかれば速やかに速度を回復してくださいますようお願いいたします。
《サグ部での渋滞発生のメカニズム》
《標示板設置による対策イメージ》
（2）本線合流部（IC・SA・PAから車両が本線に流入する箇所）
■ICやSA・PAから流入する車両が、本線合流後に無理な追越車線への車線変更をすると後続の車との車間距離が縮まることから、後続の車が次々にブレーキを踏むこととなり渋滞が起こります。このため多くの場合、渋滞は追越車線からはじまります。これを緩和する対策として、標示板等により合流後はしばらく左車線（走行車線）走行を促す対策を行う予定です。ICやSA・PAから本線に合流された後は、しばらく左車線（走行車線）を走行していただきますようお願いいたします。
《本線合流部での渋滞発生メカニズム》
《標示板設置による対策イメージ》
3．SA・PAにおける混雑緩和対策
休日特別割引の影響により交通量の増加が考えられますので、混雑が予想される主なサービスエリアやパーキングエリアでの駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置などを行う予定です。また、大型バスや大型車の駐車スペース確保のための駐車場整理員を配置する場合があります。ご協力のほどよろしくお願いいたします。
《駐車場整理員の配置》
《臨時トイレの設置》
4．その他お知らせ
5．渋滞（予測）情報の入手
渋滞情報はインターネットなど各種の媒体を通じて提供しており、お客さまは、旅行計画段階、旅行の出発前、走行中、休憩中などいつでもどこからでも情報を入手できます。
（1）旅行計画に役立つ渋滞予測情報
- インターネット『料金・経路検索』
『NEXCO西日本のウェブサイト』では、料金・経路検索後、出発予定日時を入力することで、5km以上の交通集中渋滞を考慮した入力時刻前後3時間までの予測所要時間の推移を調べることができます。 - 『渋滞予測カレンダー』
NEXCO西日本のウェブサイト『渋滞予測カレンダー』で日本全国の高速道路について、約5ヵ月先までの5km以上の渋滞予測を見ることができます。 - SA・PA駐車場の混雑予測情報
平成19年の交通混雑期間（お盆など）のある1日に限った調査ではありますが、SAやPAの混雑状況を示した地図『SA・PA駐車場混み具合まっぷ』を掲載しています。混雑するSA・PAの前後に、混雑しないSA・PAがある場合などがありますので、ぜひ活用ください。 - 携帯電話を用いたインターネット接続サービス『ドライブポーター モバイル』（https://www.w-nexco.co.jp/mobile/）
携帯電話用『ドライブポーターモバイル』でも『渋滞予測カレンダー』と同様の渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。
（自動車走行中のドライバーによる携帯電話の使用は禁止されています） - 『渋滞予測ガイド』
渋滞発生が予想される箇所や渋滞発生時間帯についてご覧いただくことができる渋滞予測ガイドを高速道路の主なサービスエリアのインフォメーションなどでお配りしています。
（2）お出かけ前やご旅行中等に入手できる道路交通情報
- 携帯電話でのハイウェイ交通情報提供『アイハイウェイ』（https://ihighway.jp/）
『アイハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能を利用して、最新の高速道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。（5分間更新で情報提供料は無料です。）
関西エリア21箇所・中国エリア5箇所・四国エリア3箇所・九州エリア10箇所の合計39箇所で道路映像の提供を行っていますので、渋滞状況を視覚的に確認できます。
また、NEXCO西日本管内の主なSAやPAの駐車場の満車・空車状況を映像で確認することができる駐車場の映像も提供しています。 - ハイウェイテレホン
リアルタイムの主要道路の交通情報を5分更新の自動音声で24時間お知らせしています。お出かけ前やご旅行中にぜひご活用ください。特に突発的な事象による通行止め時の情報入手にお役立てください。なお、携帯電話で「#8162」にお掛けいただくと、ハイウェイテレホンを聞くことができるサービスをNEXCO西日本管内の22府県内で行っております。 - 日本道路交通情報センターの道路交通情報
インターネットや電話で道路交通情報を入手できます。
（3）走行中に入手できる道路交通情報
- 道路交通情報に関するお問い合わせをご覧ください。
（4）休憩中に入手できる道路交通情報（SA、PA内）
《ハイウェイ情報ターミナル設置目印》
の表示例
- ハイウェイ情報ターミナル
テレビ画面により、渋滞や規制情報等をお知らせしています。右写真の休憩施設案内標識の『ｉマーク』が目印です。 また、お客さまにはこれまでよりも分かりやすく情報提供が行えるよう情報ターミナルをリニューアルいたしました。また、これまで設置していなかった一部のSA・PAにつきましても、新たに設置いたしました。 - インフォメーション
サービスエリアのインフォメーションでは、交通情報の他に通行料金等についてもお答えしています。お気軽に声をおかけください。
（5）その他の便利な情報
- 休憩施設（ガスステーション、レストラン、売店、ドッグラン等）に関する情報は、西日本高速道路サービス･ホールディングス（株）のホームページをご覧ください。
- ETCに関する情報（各種割引制度、登録等）は、『ETC・割引情報』をご覧ください。