お知らせ・ニュースリリース
NEXCO西日本中国支社管内のゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報） 〔平成24年4月27日（金曜）～平成24年5月6日（日曜）の10日間〕 昨年度同期間（平成23年4月27日（水曜）～平成23年5月6日（金曜）の10日間）
2012年5月 7日 00:00
平成24年5月7日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：角田 直行）では、ゴールデンウィーク期間の高速道路の交通状況について取りまとめましたので、お知らせします。
主な8区間の10日間の1日あたりの断面交通量は、昨年度の同期間と比較して、10％減少しました。
また、休日特別割引実施前の平成20年度の同期間と比較して、20％増加しました。
（詳しくは 別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （22KB）をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは下り線が5月3日（木曜）、上り線は5月5日（土曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で5月3日（木曜） 12時00分頃に山陽自動車道 福山東インターチェンジ付近の牧谷トンネルを先頭に鴨方インターチェンジ付近まで4件の追突事故による影響で最大27km、上り線で5月4日（金曜） 10時50分頃に山陽自動車道 倉敷インターチェンジ付近の水江トンネルを先頭に笠岡インターチェンジ付近まで1件の追突事故による影響で最大23.8kmでした。交通混雑期は事故による影響で渋滞長が長くなる傾向にあります。十分な車間確保をして頂き、追突事故防止にご協力をお願いします。
1．混雑状況
| ピーク時渋滞延長 | 今年度 実績（1） | 昨年度 実績（2） | 対昨年度比 （1）/（2） | 今年度 予測 | 平成20年実績（3） （休日1,000円実施前） | 対平成20年比 （1）/（3） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5km以上の 渋滞回数 | 34回 （16回） | 77回 （21回） | 44% | 54回 | 22回 （2回） | 155% |
| 10km以上の 渋滞回数 | 18回 （10回） | 64回 （17回） | 28% | 11回 | 9回 （0回） | 200% |
| 20km以上の 渋滞回数 | 3回 （3回） | 13回 （6回） | 23% | 0回 | 1回 （0回） | 300% |
10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含んでおります。
平成23年度は4月27日（水曜）～5月6日（金曜）の（10日間）で集計した数値です。
平成24年度は4月27日（金曜）～5月6日（日曜）の（10日間）で集計した数値です。
【渋滞回数】
【今年度の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク日時） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 5月3日（木曜） 12時00分頃 | 牧谷（まきたに）TN付近 （広島県福山市） | 27.0km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 5月3日（木曜） 10時20分頃 | 笠井山（かさいやま）TN付近 （岡山市北区） | 17.3km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 4月28日（土曜） 13時10分頃 | 閑谷（しずたに）TN付近 （岡山県備前市） | 12.5km | 事故及び 交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 5月4日（金曜） 10時50分頃 | 水江（みずえ）TN付近 （岡山県倉敷市） | 23.8km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 5月5日（土曜） 19時20分頃 | 阿坂（あさか）TN付近 （岡山県浅口市） | 23.7km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 5月5日（土曜） 17時50分頃 | 小瀬（おぜ）TN付近 （山口県岩国市） | 19.4km | 事故及び 交通集中 |
【参考：昨年度（平成23年度）同期間の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 4月29日（金曜） 10時50分頃 | 広島（ひろしま）IC付近 （広島市安佐南区） | 43.2km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 5月3日（火曜） 12時20分頃 | 広島IC付近 （広島市安佐南区） | 43.2km | 交通集中 及び事故 | |
| （3） | 山陽道 | 5月3日（火曜） 10時30分頃 | 赤坂（あかさか）TN付近 （広島県福山市） | 32.0km | 交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 5月5日（木曜） 17時55分頃 | 入野（にゅうの）TN付近 （広島県東広島市） | 30.0km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 5月4日（水曜） 18時55分頃 | 篠坂（しのさか）PA付近 （岡山県笠岡市） | 25.9km | 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 5月3日（火曜） 9時35分頃 | 八本松（はちほんまつ）TN付近 （広島県東広島市） | 24.7km | 交通集中 |
IC：インターチェンジ PA：パーキングエリア SA：サービスエリア TN：トンネル
要因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
要因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
なお、今年度と昨年度のピーク時5km以上の渋滞一覧は ゴールデンウィーク期間の中国地方の高速道路における県別渋滞回数 他 （33KB）をご覧ください。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （22KB）をご覧ください。