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観光客が増加、雇用が増加、地域経済が活性化舞鶴若狭自動車道(小浜(おばま)IC~敦賀(つるが)JCT間)全線開通6ヶ月後の整備効果
2015年2月26日 00:00
平成27年2月26日
国土交通省近畿地方整備局
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
福井県
京都府・京都府道路公社
国土交通省近畿地方整備局
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
福井県
京都府・京都府道路公社
舞鶴若狭自動車道 小浜インターチェンジ(IC)~敦賀ジャンクション(JCT)間(約39km)が平成26年7月20日(日曜)に開通し、舞鶴若狭自動車道は吉川(よかわ)JCT~敦賀JCT(約162km)が全線開通しました。
- 観光客の増加により、地域経済が活性化資料1(273KB)
- 福井県嶺南地域の主要観光地では、来場者数が約15%増加し、観光消費額が6ヶ月間で約6.2億円増加しました。※1
- 京都府北部においても、主要観光地の来場者数が約13%増加し、観光消費額が6ヶ月間で約2.5億円増加しました。※2
- 日帰りの観光だけでなく、ふぐやカキなどの海の幸を提供している施設などでは、宿泊観光客が増加しています。
- 小浜市では、中部地方や嶺北地域からの開通区間を跨いだ来訪者が増加しています。
- 企業立地の活性化により、地域の民間需要が拡大資料2(169KB)
- 舞鶴若狭自動車道の沿線地域では、企業が続々と立地・増設し、全線開通した平成26年度の企業立地による経済効果は、約172億円にのぼります。※3
- 地域の雇用拡大により、地域経済が活性化資料3(91KB)
- 企業立地に伴う雇用の拡大や住宅需要の高まりなど、地域経済が活性化しています。
- 新規学校卒業者の求人数も約4割増加しています。
※1・2・3:NEXCO中日本による試算
舞鶴若狭自動車道(小浜IC~敦賀JCT)開通後6ヶ月の交通量
| 全日 | 平日 | 休日 | |
|---|---|---|---|
| 開通区間の交通量※ | 6,400台/日 | 5,700台/日 | 7,800台/日 |
- ※
- 開通4区間(小浜IC~敦賀JCT)の平均値 ※開通後6ヶ月:平成26年7月21日(月曜・祝日)~平成27年1月20日(火曜)
- 資料1.整備効果(1) 観光客の増加により、地域経済が活性化(273KB)
- 資料2.整備効果(2) 企業立地の活性化により、地域の民間需要が拡大(169KB)
- 資料3.整備効果(3) 地域の雇用拡大により、地域経済が活性化(91KB)
- 資料4.整備効果(4) 代替路線(リダンダンシー)としての機能を発揮(286KB)
- 資料5.整備効果(5) 日常生活の利便性が向上(194KB)
- 資料6.整備効果(6) 地域医療の連携に貢献(159KB)
- 資料7.整備効果(7) 大型車の交通転換による環境改善効果(137KB)
- 資料8.整備効果(8) 地域交通状況の改善(123KB)
- 資料9.整備効果(9) 全線開通の効果を実感(71KB)