お知らせ・ニュースリリース
年末年始期間の高速道路における渋滞予測について【全国版】
東日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
公益財団法人日本道路交通情報センター
NEXCO東日本／NEXCO中日本／NEXCO西日本／JB本四高速／（公財）日本道路交通情報センターは、年末年始期間［平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）の8日間］の高速道路での交通集中による渋滞予測をとりまとめました。
渋滞発生傾向と分散利用のお願い
- 1月2日（月曜）～3日（火曜）に渋滞が多く発生すると予測。
- 予測内容をもとに出発の時間帯をずらすなど、渋滞を避けたご利用を。
- 出発前や利用中も最新の道路交通情報の活用を。
1．渋滞予測について
- 10km以上の渋滞が多く発生すると予測される日
10km以上の渋滞予測回数
上下線の合計 148回
特に長い渋滞発生予測
SA：サービスエリア、IC：インターチェンジ、TN：トンネル
| 会社区分 | 上下線 | 道路名 | 渋滞ピーク日時 | ピーク時渋滞長 | 渋滞発生箇所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東日本 | 下り線 | 関越自動車道 | 12月30日（金曜） 8時頃 | 20km | 高坂SA付近 |
| 上り線 | 関越自動車道 | 1月2日（月曜） 17時頃 | 45km | 高坂SA付近 | |
| 中日本 | 下り線 | 名神高速道路 | 1月2日（月曜） 11時頃 | 25km | 一宮IC付近 |
| 上り線 | 東名高速道路 | 1月2日（月曜） 16時頃 | 55km | 大和TN付近 | |
| 西日本 | 下り線 | 中国自動車道 | 1月2日（月曜） 11時頃 | 20km | 宝塚東TN付近 |
| 上り線 | 中国自動車道 | 1月2日（月曜） 14時頃 | 25km | 宝塚西TN付近 |
※上表以外のピーク時20km以上の渋滞は、別紙 （93KB）をご確認ください。
2．分散利用のお願い
- 予測される渋滞発生の時間帯を避けたドライブ計画を！
- 比較的渋滞発生の少ない夜間から早朝にかけたドライブ計画を！
渋滞ピーク時間帯の回避効果
例えば、平成28年1月2日（土曜）に東名の静岡ICから東京ICまで利用した場合では、出発時刻をずらすことで渋滞を避けることができ、所要時間の短縮が可能でした。（下表参照）
道路交通情報および渋滞予測情報の提供
- 最新の道路交通状況は、事故や気象などの影響で渋滞が発生する場合があり、刻々と変化しますので、出発前やご旅行中にお役立てください。
- 渋滞予測情報は、渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞長、渋滞ピーク時の時刻などが分かりますので、ご旅行日・時間の計画にお役立てください。
- 道路交通情報および渋滞予測情報は、以下のサイトからご利用いただけます。
※渋滞予測情報の冊子（渋滞予測ガイド）も休憩施設などで配布しています。
3．渋滞緩和に向けたお願い
お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の緩和につながります。ご協力をお願いします。
- （1）
- 上り坂での速度低下に注意
- 上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度回復にご協力を！
- （2）
- 車間距離をつめ過ぎない
- 走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保！
- （3）
- 車線変更は控えましょう
- 渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます！
- （4）
- ACC（アダプティブクルーズコントロール）搭載車両を運転される方へ
- 走行車線で使いましょう！ 渋滞時は「車間：短め（Sモード）」設定で速やかに追従しましょう！
ACCとは車両の前方に搭載されたレーダーが先行車との車間距離を計測し、速度に応じた一定の車間距離を保つシステムです。ACCを上手に活用することで渋滞を緩和できる可能性があります。
詳しくはこちら：路車連携した高速道路サグ部等における交通円滑化に関する研究（国土交通省 国土技術政策総合研究所）
ACCについて：選ぼう使おうACC｜くるま社会の未来を変えるスーパーアイテム（日本自動車連盟（JAF））
4．安全運転のお願い
交通混雑期においては事故が多発します。高速道路をご利用される際は「全席シートベルトの着用」と「こまめな・早めの休憩」などを心掛けていただくようお願いします。また、高速道路上では渋滞末尾への追突注意喚起を案内しておりますが、前方に注意し、ご走行願います。
5．休憩施設等での混雑対策の予定
渋滞予測や過去の交通混雑期（ゴールデンウィーク、お盆、年末年始等）の状況を踏まえて、特に激しい混雑を予測している期間に、休憩施設等での駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置、大型車駐車ますの確保などの混雑対策を実施する予定です。
6．冬の高速道路は雪用心
冬の高速道路では、突然の大雪に見舞われることがあります。いざという時のために、タイヤチェーンを携行していただき、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤなど）でのご走行をお願いします。
冬の雪道は、乾燥路に比べて滑りやすくなっています。このような路面では『急』の付く運転（急ハンドル、急加速、急ブレーキ）は大変危険です。速度を控えめに、十分な車間距離をとって安全運転を心掛けてください。
（参考）昨年度の渋滞実績との比較
平成27年度実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。
| 渋滞規模 | （1）平成28年度予測 | （2）平成27年度実績※2 | 差（（1）－（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
| 10km以上の渋滞回数※1 | 148回 | 56回 | 92回 | 144回 | 42回 | 102回 | + 4回 | + 14回 | ▲ 10回 |
| 30km以上の渋滞回数 | 6回 | 0回 | 6回 | 6回 | 2回 | 4回 | + 0回 | ▲ 2回 | + 2回 |
- ※1
- 10km以上の渋滞回数には、30km以上の渋滞回数を含む。
- ※2
- 平成27年度実績は、平成27年12月28日（月曜）～平成28年1月4日（月曜）の8日間を集計。
各地域別の渋滞予測につきましては、各道路会社の公表資料をご覧ください。