お知らせ・ニュースリリース
NEXCO西日本管内の年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）［平成29年12月28日（木曜）～平成30年1月4日（木曜）の8日間］ （比較対象は、（平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）の8日間））
2018年1月 5日 00:00
平成30年1月5日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：石塚 由成）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
- 渋滞発生回数（10km以上）のピークは、下り線が12月30日（土曜）、上り線が1月3日（水曜）でした。
- 最大渋滞長は、下り線で1月2日（火曜） 17時35分頃 名神高速道路 京都東インターチェンジ付近を先頭に蒲生スマートインターチェンジ付近まで約38km、上り線で1月2日（火曜）17時30分頃 九州自動車道 広川インターチェンジ付近を先頭に菊水インターチェンジ付近まで約36kmでした。
- 主な30区間の1日あたりの断面交通量は、昨年の年末年始期間と比較して、8日間の平均で同程度でした。（詳しくは別添資料（95KB） をご覧ください。）
1．混雑状況
【渋滞回数】
| 渋滞延長 | （1）平成29年度実績 | （2）平成28年度実績 | 差（（1）-（2）） | 比（（1）÷（2）） |
|---|---|---|---|---|
| 10km以上 | 53回 | 63回 | ▲10回 | 84％ |
| うち30km以上 | 2回 | 0回 | +2回 | - |
※表中の10km以上の渋滞回数には、30km以上の渋滞回数を含む。
日別の渋滞回数（10km以上）
平成29年度 年末年始
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 1月2日 （火曜） | 17時35分頃 | 京都東（キョウトヒガシ）IC付近 （京都府京都市） | 37.9km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | E1 名神高速道路 | 1月3日 （水曜） | 17時40分頃 | 黒丸（クロマル）PA付近 （滋賀（シガ）県東近江（ヒガシオウミ）市） | 22.5km | 交通集中 | |
| （3） | E2A 中国自動車道 | 1月2日 （火曜） | 12時10分頃 | 宝塚東（タカラヅカヒガシ）TN付近 （兵庫（ヒョウゴ）県宝塚市） | 18.3km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | E3 九州自動車道 | 1月2日 （火曜） | 17時30分頃 | 広川（ヒロカワ）IC付近 （福岡（フクオカ）県八女（ヤメ）郡広川町） | 36.0km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | E3 九州自動車道 | 1月3日 （水曜） | 14時25分頃 | 広川IC付近 （福岡県八女郡広川町） | 28.5km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） | 1月3日 （水曜） | 14時55分頃 | 宝塚西（タカラヅカニシ）TN付近 （兵庫県宝塚市） | 23.6km | 事故及び 交通集中 | |
| E2A 中国自動車道 | 12時40分頃 | 15.3km | |||||
【参考】 平成28年度 年末年始
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E88 京滋バイパス | 1月3日 （火曜） | 17時35分頃 | 宇治（ウジ）TN付近 （京都（キョウト）府宇治市） | 26.0km | 故障車及び 交通集中 |
| （2） | E1 名神高速道路 | 1月3日 （火曜） | 17時35分頃 | 蝉丸（セミマル）TN付近 （滋賀（シガ）県大津（オオツ）市） | 24.6km | 交通集中 | |
| （3） | E1 名神高速道路 | 1月2日 （月曜） | 18時05分頃 | 栗東（リットウ）IC付近 （滋賀県栗東市） | 23.7km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | E42 湯浅御坊道路 （E42 阪和自動車道） | 1月2日 （月曜） | 17時30分頃 | 有田南（アリダミナミ）IC付近 （和歌山県有田郡有田川町） | 23.8km | 交通集中 |
| （2） | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） | 1月3日 （火曜） | 16時30分頃 | 宝塚西（タカラヅカニシ）TN付近 （兵庫（ヒョウゴ）県宝塚市） | 21.9km | 交通集中 | |
| E2A 中国自動車道 | 16時45分頃 | 13.3km | |||||
| （3） | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） | 1月2日 （月曜） | 16時45分頃 | 宝塚西TN付近 （兵庫県宝塚市） | 19.8km | 交通集中 及び事故 | |
| E2A 中国自動車道 | 15時45分頃 | 13.3km | |||||
- IC：インターチェンジ、PA：パーキングエリア、TN：トンネル
- 上下線の方面は以下のとおりです。
《下り線》 E1名神高速道路は名古屋から大阪方面、E2A中国自動車道は大阪から山口方面です。
《上り線》 E3九州自動車道は鹿児島から福岡方面、E2A中国自動車道は山口から大阪方面です。 - 表中の（カッコ）書きに道路名が記載されている渋滞は、2路線にまたがった渋滞を示しております。
例：「E2A 中国自動車道（E2 山陽自動車道）」と記載の場合、「中国自動車道から山陽自動車道にまたがった渋滞」という意味です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料（95KB）をご覧ください。