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ゴールデンウィークのNEXCO西日本管内における渋滞予測
〜下り線は5月3日（木）、上り線は5月4日（金）、5日（土）に渋滞のピークが予測されます〜

平成19年4月4日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社（大阪市北区、代表取締役会長：石田 孝、以下 NEXCO西日本）は、ゴールデンウィーク期間〔平成19年4月25日（水）〜平成19年5月8日（火）の14日間〕の管内の高速道路における交通集中による10km以上の渋滞が予測される箇所や通過所要時間についてとりまとめました。
長い渋滞を少しでも回避するには、渋滞が予測される時間帯をずらしていただくのが効果的です。渋滞予測情報をご活用いただいて、旅行計画づくりにお役立てください。
なお、ETCをご利用頂くと、渋滞が少ない0時〜4時に適用される深夜割引等をご利用頂くことができ、オトクです。（詳しくは、http://www.nexco.ne.jp/etc_info/をご覧ください）
1.渋滞予測について
渋滞発生の傾向
今回の特徴として、5月3日（木）から5日（土）にかけて渋滞が多く発生すると予測しております。特に5月3日（木）は30km以上の長い渋滞が名神高速、中国道、九州道で発生するほか、4月28日（土）にも中国道で30km以上の長い渋滞が発生すると予測しております。
渋滞予測回数（10km以上の交通集中渋滞）（下り線） 渋滞予測回数（10km以上の交通集中渋滞）（上り線）
ピーク時30km以上と予測した渋滞
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、TN:トンネル、BP:バイパス
道路名
（方向）		 ピーク日時
（予測）		 渋滞
発生箇所 		渋滞区間
（末尾側IC⇒
先頭側IC）		 渋滞長
（km）		 通常時
通過時間 		渋滞
ピーク時
通過時間
中国道（下り線）
大阪から山口方向		 4月28日（土）
9時頃		 宝塚東TN付近 名神・大山崎JCT⇒
中国道・西宮山口JCT		 35km 約30分 約155分
名神高速（上り線）
大阪から名古屋方向		 5月3日（木）
9時頃		 竜王IC付近 名神・京都東IC⇒
名神・八日市IC		 30km 約25分 約120分
京滋BP・巨椋IC⇒
名神・八日市IC		 40km 約30分 約160分
名神高速（下り線）
名古屋から大阪方向		 5月3日（木）
10時頃		 竜王IC付近 彦根IC⇒
竜王IC		 30km 約25分 約120分
中国道（下り線）
大阪から山口方向		 5月3日（木）
8時頃		 宝塚東TN付近 名神・大山崎JCT⇒
中国道・西宮山口JCT		 35km 約30分 約155分
近畿道・大東鶴見IC⇒
中国道・西宮山口JCT		 30km 約25分 約130分
九州道（下り線）
門司から熊本方向		 5月3日（木）
11時頃		 鳥栖JCT付近 古賀IC⇒
鳥栖JCT		 35km 約25分 約70分
中国道（下り線）
大阪から山口方向		 5月4日（金）
11時頃		 宝塚東TN付近 名神・大山崎JCT⇒
中国道・西宮山口JCT		 30km 約25分 約130分
※なお、10km以上の渋滞の発生予測日や時間帯等の詳細は、別表（29KB）、『ゴールデンウィークの渋滞予測ガイド』（リーフレット）をご覧ください。
※また、中国地方、四国地方、九州地方の詳細な渋滞予測は各支社で同時に発表を行います。
主な道路の状況
【名神高速道路】
○下り線（名古屋から大阪方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月3日（木）の7時頃から21時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
竜王IC付近、京都東IC付近、高槻BS付近を先頭に10〜30kmの渋滞が断続的に発生すると予測。
○上り線（大阪から名古屋方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月3日（木）の6時頃から18時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
高槻BS付近、深草BS付近、竜王IC付近を先頭に10〜40kmの渋滞が断続的に発生すると予測。
【阪和自動車道】
○下り線（大阪からみなべ方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月3日（木）、4日（金）の6時頃から19時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
岸和田TB付近を先頭に15km、下津TN付近を先頭に15〜25kmの渋滞を予測。
○上り線（みなべから大阪方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月4日（金）、5日（土）の10時頃から翌日2時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
長峰TN付近を先頭に15〜20kmの渋滞を予測。
【中国自動車道】
○下り線（大阪から山口方向）の長い渋滞
渋滞日時：
4月28日（土）、5月3日（木）、4日（金）の6時頃から17時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
宝塚東TN付近を先頭に名神高速大山崎JCT付近まで30〜35km、近畿自動車道大東鶴見IC付近まで25〜30kmの渋滞を予測。
○上り線（山口から大阪方向）の長い渋滞
渋滞日時：
4月29日（日）、30日（月）、5月2日（水）〜5日（土）の14時頃から翌日１時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
宝塚西TN付近を先頭に吉川JCT付近まで10〜20km、山陽自動車道三木JCT付近まで15〜20kmの渋滞を予測。
【山陽自動車道】
○上り線（山口から大阪方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月3日（木）、4日（金）の9時頃から19時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
渋滞箇所・渋滞長：八本松TN付近を先頭に5〜20kmの渋滞を予測。
【九州自動車道】
○下り線（門司から熊本方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月3日（木）〜5日（土）の7時頃から15時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
若宮IC付近、鳥栖JCT付近、久留米IC付近、南関IC付近を先頭に10〜35kmの渋滞が断続的に発生すると予測。
○上り線（熊本から門司方向）の長い渋滞
渋滞日時：
5月4日（金）、5日（土）の15時頃から22時頃まで
渋滞箇所・渋滞長：
広川IC付近、基山PA付近を先頭に10〜20kmの渋滞を予測。
2.渋滞が予測されていない深夜（0時〜4時）を含めてETCをご利用いただくと大変オトク！
ETCをご利用頂いて、深夜割引適用時間帯（0時〜4時）を含めて走行されると通行料金が3割引になります。
«例»中国道中国吹田ICから山陽道広島ICまで普通車でご利用の場合、通常通行料金6,900円が4,850円になり2,050円もオトクです。
3.渋滞予測ガイドの活用術
『ゴールデンウィークの渋滞予測ガイド』（リーフレット）を4月4日（水）からNEXCO西日本管内のサービスエリアでお配りしております。長い渋滞を少しでも回避するには、渋滞が予測される時間帯をずらしていただくのが効果的です。ご旅行前に『渋滞予測ガイド』等で渋滞予測情報をご覧いただき、旅行計画づくりにお役立てください。
渋滞予測ガイドサンプル画面
4.サグ部での速度低下にご注意！
サグ部（※１）では気付かないうちに速度が低下してしまう車があり、後続の車との車間距離が縮まることから次々に後続の車がブレーキを踏むこととなり、渋滞が起こります。追越車線に車が集中することによっても、この現象が助長されています。高松道上り線（鳴門方向）大坂TN付近では、サグ部での速度低下による渋滞対策として、LED標識（※2）を利用した速度低下注意喚起を行っております。
サグ部での速度低下にご注意くださいますようよろしくお願いします。
サグ部での渋滞発生のメカニズム
LED標識を利用した速度低下注意喚起対策の例
※1 サグ：下り坂から上り坂にさしかかる所
※2 LED：発光ダイオード（Light Emitting Diode）
5.渋滞（予測）情報の入手
渋滞情報はインターネットなど各種の媒体を通じて提供しており、お客様は、旅行計画段階、旅行の出発前、走行中、休憩中などいつでもどこからでも情報を入手できます。