ニュースリリース

1．年末年始時期における高速道路等の交通量

• 12月30日から1月1日にかけて中国地方に寒波が入り、山陰と山間部を中心に雪となりました。その期間中の交通量は昨年に比べ15％減（約35千台/日減：前年同日比）となりましたが、期間の前後において前年を上回りました。
  （同曜日比較で、12/28（金）は17％増⇒早めの帰省、　1/3（木）～1/6（日）は13.3％増⇒Uターンの分散）
• 広島道、山陰道の交通量は、12月30日から1月1日の交通量（前年同日比）がそれぞれ25％減、29％減と、他の道路に比べ大きく減少しておりますが、これは雪による影響と考えられます。
• 12月にガソリン価格が値上がりしましたが、高速道路の上限価格を平成19年3月より月1回から毎週1回に改定していることから、市中との価格差がなくなり、給油待ち混雑はありませんでした。

• 道路別日平均交通量、主要料金所日平均交通量、及び期間中の天候（32KB）

2．混雑状況内訳（5km以上の渋滞）

• 渋滞発生回数は6回で、山陽道を中心に12月29（金）に1回、30日（土）に2回、1月3日（木）に3回発生しました。
• 昨年と比べると回数では5回減少（45％減）、延べ渋滞時間では19時間減少（60％減、昨年は32時間）しました。
• 渋滞の規模は、5㎞から10kmの渋滞が3回、10kmから15㎞の渋滞が3回発生しました。
• 最も規模の大きな渋滞は、交通事故によるもので、1月3日（木）に発生した山陽道（下り線）の志和トンネル（志和IC～広島東IC間）付近を先頭とした14.7㎞の渋滞で、最後尾は西条ＩＣ付近までつながりました。
• 1月3日（木）に浜田道上り線で11.6㎞の渋滞（17：13～18：07）が発生しましたが、これは帰省Uターンとスキー帰りの車の一時的な集中によるものと思われます（片側1車線区間）。

• 混雑状況内訳（渋滞延長5km以上）（15KB）
• 【参考資料】平成18年度年末年始時期渋滞実績（18KB）