ニュースリリース

• 渋滞予測の概要
  今年は曜日配列の関係でGW前半の4月26日、27日、29日はピーク時5km以上の渋滞は発生しないと予測しております。後半の5月3日～5日にかけては、広島市周辺の山陽道でピーク時20km以上の渋滞が発生するほか、山口県内の中国道と米子道でピーク時15kmの渋滞が発生すると予測しております。
  なお、GW期間全体でピーク時10km～25kmの大規模な渋滞は合計18回発生すると予測しています。
  この渋滞予測情報を活用して、渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりのある旅行計画作りにお役立てください。

  （ピーク時10km以上の渋滞箇所は中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞、5km以上の全渋滞予測箇所は 添付資料（4）  （185KB）参照）

• 特に、広島から神戸間は中国道を利用して山陽道の渋滞を避ける工夫を！
  広島ジャンクション（JCT）から神戸JCTまで向かう場合、山陽道経由と中国道経由の2ルートがあります。GW期間の山陽道は過去、交通集中及び事故渋滞に巻き込まれたケースが中国道経由に比べて多く、所要時間も最大3時間長くかかったこともありました。中国道経由をご利用いただきますと、走行距離は山陽道経由よりも長くなりますが、山陽道の大規模な渋滞を避けることができます。
  なお、中国道経由の場合でも5月3日と4日の10時～14時の間三次東JCT付近を先頭にピーク時5kmの渋滞を予測しておりますので、ご注意ください。
  また、中国道経由の場合、約140km先まで給油できない箇所がありますので、燃料切れには十分ご注意ください。

  （詳しくは 添付資料（1）  （372KB）参照）

• 広島ICから広島空港へ向かう場合は時間に相当余裕をもった計画を!
  山陽道河内（こうち）インターチェンジ（IC）～広島IC間は、下り線が5月3日に武田山（たけだやま）トンネル（TN）付近を先頭に最大20km、5月5日に広島東IC付近を先頭に最大15km、上り線が5月3日と4日に八本松（はちほんまつ）TN付近を先頭に最大20～25km、5月5日に志和（しわ）TN付近を先頭に最大20kmの交通集中渋滞を予測しております。
  この影響で広島空港リムジンバスの運休や遅延等の影響が出る恐れがあります。過去の実績ではこの区間で20kmを超す事故渋滞に巻き込まれた場合、最大2時間半程度要したことがありました。「アイハイウェイ」で最新の交通情報を入手いただき、時間に余裕をもったご旅行をお願いいたします。　

  （詳しくは 添付資料（1）  （372KB）参照）

• 『アイハイウェイ』で最新の高速道路交通状況を確認！
  
  
  『アイハイウェイ』のQRコードはコチラ

  『アイハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話・パソコンのインターネット機能やスマートフォン用アプリを利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。
  特に、予測できない事故渋滞や事故による通行止めなど突発的な情報の入手にぜひご活用ください。

  （詳しくは（2）現在の道路交通情報の提供参照）

• 混み具合の少ないパーキングエリア（PA）等のご利用を！
  弊社ウェブサイト『渋滞予測カレンダー 』内に『SA・PA 駐車場混み具合まっぷ』を掲載しております。過去（1日）の調査結果ではありますが、ぜひご覧いただき、駐車場が混雑したSAやPAのご利用を避けることをお勧めします。

  （詳しくは4．渋滞（予測）情報の提供参照）

• 交通混雑期は交通量と渋滞の増加により、事故が多発する傾向にあります。
  渋滞後尾や渋滞渦中では、車間距離を十分確保するなどして、追突に十分ご注意くださいますようお願いいたします。また、高速道路上での事故・故障で、本線車道や路側帯に降車した人が後続車にはねられるといった事故が後を絶ちません。もしも、事故や故障時の時は、以下の事項にご注意ください。

［集計期間］
平成26年予測：平成26年4月25日～平成26年5月6日（12日間）
平成25年実績：平成25年4月25日～平成25年5月6日（12日間）
平成25年度実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む。

• ゴールデンウィーク期間のETC休日割引適用日は、、4月26日（土曜）～29日（火曜）、5月3日（土曜）～6日（火曜）です。

※休日割引（最大50％OFF）は、平成26年6月30日まで適用されます。

※各種割引に関する詳細な割引適用条件は、NEXCO西日本のウェブサイトでご確認ください。

（平成26年3月28日時点の計画であり、今後の関係機関との協議・調整により変更になる場合があります。）