平成30年11月27日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社(広島市安佐南区、支社長:小橋 慶三)は、年末年始期間[平成30年12月28日(金曜)~平成31年1月6日(日曜)の10日間]の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。
・年末年始期間中に、E2山陽自動車道・上り線・広島IC⇒西条IC間で5km以上の渋滞を3回(うち1回は15km程度)予測しており、通常時より15~35分程度所要時間が増加する見込みです。
・過去に、事故渋滞で最大渋滞長20km、通過に2時間かかった事例があります。
≪中国支社管内の高速道路の日別渋滞予測回数(ピーク時5km以上)≫
(1)昨年との曜日配列の比較
(2)平成30年度の渋滞予測と平成29年度の渋滞実績比較(中国支社管内)
渋滞延長 | 平成30年度予測 | 平成29年度実績 |
---|---|---|
5km以上の渋滞 | 16回 | 15回 |
10km以上の渋滞 | 5回 | 4回 |
20km以上の渋滞 | 0回 | 0回 |
※5km以上の渋滞回数には、10km以上と20km以上の渋滞回数を含む。
※10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含む。
(3)中国支社管内の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞
(4)初詣・初売に伴う渋滞が発生する可能性があります。時間にゆとりをもった旅行計画をお願いします。
(5)一つ一つの渋滞は5km程度であったとしても、長距離を走る場合は、複数の渋滞に遭遇することがあります。
参考資料1(630KB)
の検索方法をご参考に、最も渋滞の影響を受けない出発時間を検索してみてください。
広島空港への延着にご注意ください
広島市周辺から広島空港に向かう際は、渋滞に伴う延着にご注意ください。
E2山陽自動車道の広島空港へのアクセス区間(広島IC→河内IC間)では、年末年始期間に5~15km程度の渋滞を3回予測しており、通常よりも所要時間が増加する見込みです(過去に事故渋滞で最大渋滞長20km、通過に最大2時間となった事例もあります)。時間には相当余裕を持った計画をお願いします。
日付 (曜日) | 上下線 | 区間 | 渋滞先頭 | 最大渋滞長 | 渋滞時刻 | ピーク時刻 | 通常時通過時間 渋滞ピーク時通過時間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1月2日 (水曜) |
上り線 | 広島東IC ~ 西条IC | 八本松TN付近 | 5km | 11 ~ 14時 | 12時 | 約4分 |
約15分(+11分) | |||||||
1月2日 (水曜) |
上り線 | 広島東IC ~ 志和IC | 志和TN付近 | 5km | 17 ~ 20時 | 18時 | 約4分 |
約15分(+11分) | |||||||
1月3日 (木曜) |
上り線 | 広島IC ~ 西条IC | 八本松TN付近 | 15km | 15 ~ 22時 | 17時 | 約11分 |
約45分(+34分) |
(1)事故に気を付け、安全運転を!
※特に交通混雑期には渋滞にかかわる事故が多く発生する傾向にあります。
(2)積雪・凍結に備えて…
(3)もし、事故・故障が発生したら…
※運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
(4)交通安全対策プロジェクト『DRIVE&LOVE』
NEXCO西日本のウェブサイト上に年末年始期間の『渋滞予測ガイド』を掲載します(エリアは愛知県以西)。年末年始期間の『渋滞予測ガイド』の冊子は、11月下旬頃から主なSA・PAを中心に配布します。
1.分散利用のお願いと道路交通情報の入手方法について
(1)交通情報を確認し、臨機応変な対応を!~情報を活用して、渋滞回避~
渋滞予測を考慮した出発時間別所要時間予測はNEXCO西日本・ウェブサイトの「高速料金・ルート検索」(参考資料1.(620KB)
をご参照ください)、リアルタイム情報はNEXCOグループのアイハイウェイ
をご活用ください(参考資料2.(490KB)
をご参照ください)。
(2) E2山陽自動車道の渋滞回避には、E2A中国自動車道もご活用を!~迂回で渋滞回避~
※( )内の数値は、隣接するJCT間の距離
E2山陽自動車道では、連日多くの渋滞が予測されています(参考資料6(64KB) )。 出発日時の調整だけではどうしても渋滞が避けられそうにない場合や、お出かけ当日に思わぬ渋滞がE2山陽自動車道で発生したと見聞きした場合は、走行距離は少し長くなるものの、E2A中国自動車道へ迂回する方が早く目的地に着ける場合があります。
また、関西方面以東へお出かけの際は、平成30年3月に全線開通した新名神高速道路(神戸JCT~高槻IC・JCT)のご利用もご検討ください。
(3)SAPA駐車場の混雑状況を確認し、空いている休憩施設のご利用を!
E2山陽道 瀬戸PA~佐波川SA(各施設上下別、計30施設)、E2A中国道 美東SA上下、伊佐PA上下、王司PA下りの計5施設の合計 35施設の駐車場の混雑情報を、右図看板のように、「 満 」「 混 」にて表示します。
※【表示の目安】
満 :駐車マスがいっぱいで駐車待ちの車列が発生している状態
混 :駐車マスを探すのに少し時間がかかる程度に混雑している状態
2.上り坂など速度低下箇所(渋滞発生箇所)における対策とお願い
(1)速度を低下させない!
上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度を低下させず一定に保つようご注意ください。
(2)適度な車間距離を!
走行中は不必要なブレーキを踏まないようにしながら、速度に合わせた車間距離を確保し、追突事故にご注意ください。
※ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)搭載車両を運転される方へ
ACCは走行車線で使用し、安全な車間距離を保つ設定としてください。
(ACCとは、車両の前方に搭載されたレーダーが先行車との車間距離を計測し、速度に応じた一定の車間距離を保つシステムです。ACCを上手に活用することで渋滞を緩和できる可能性があります。)
(3)追越車線に集中しない!
走行車線が混雑してきた時、比較的速く流れている追越車線に車線変更して車が集中すると、追越車線から渋滞が発生します。また、渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。
2024年8月28日