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ニュースリリース

E31 広島呉道路が全線開通して30周年を迎えます

― 沿線市町の地域活性化に大きく貢献 ―

令和8年8月26日
西日本高速道路株式会社

E31 広島呉道路

NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：本園　民雄）は、2026年8月30日（日曜）にE31 広島呉道路が全線開通して30年を迎えるにあたり、広島呉道路が果たしてきた役割を振り返るとともに、整備効果として取りまとめましたので、お知らせいたします。

E31 広島呉道路は、1996年8月30日の坂北IC～天応東ICの開通により、全線開通しました。

開通により、地域産業の活性化や観光動向の変化、地域交通円滑化への貢献などの整備効果を生み出し、沿線地域の経済・暮らしを支えています。

整備効果概要

  • 交通状況の推移と経済波及効果
    ・累計利用台数は開通から2億6千万台に到達。
    ・広島呉道路の整備による経済波及効果は30年間で約2,900億円。
  • 輸送・産業を支える広島呉道路
    ・広島呉道路の全線開通と同時に運行を開始した高速バスの輸送人員は累計約1,600万人に上る。
    ・沿線に位置する坂町、呉市では全線開通から製造品出荷額等がそれぞれ約2.3倍、約1.3倍に増加。
  • 沿線市町の観光を支える
    ・広島呉道路は沿線の人気観光施設へのスムーズなアクセスを可能にし、観光入込客数の増加に寄与。
    ・広島市内から最も近い海水浴場へのアクセスが向上し、坂町以外の地域からの来訪者が約90％。
    ・呉市来訪時の交通手段の約74％が自動車であり、観光客を誘導する重要なアクセス道路である。
  • 4車線化による機能強化
    ・平成30年7月豪雨災害を受けたことにより、暫定2車線区間の機能強化による防災・減災対策として、4車線化事業を推進。
    ・代替路線としての機能（リダンダンシー）を強化、道路ネットワークの信頼性・安全性の向上が期待される。
  • 災害時における広島呉道路の活用
    ・平成30年7月豪雨災害時、広島呉道路の通行可能区間の一部を緊急車両に開放することで緊急輸送路を確保し、円滑な救助や復旧作業に寄与。
    ・広島呉道路の活用により、路線バス及びJR線の臨時輸送バスの運行が可能となり、呉～広島間の移動手段の確保とともにバスの定時性を確保。

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