ニュースリリース

今回の特徴として、帰省のUターンなどによる渋滞が１月2日（火）と3日（水）に多く発生すると予測しております。特に１月3日（水）は約20kmの長い渋滞が中国道、山陽道、九州道で発生すると予測しております。

※なお、10km以上の渋滞の発生予測日や時間帯等の詳細は、『年末年始の渋滞予測ガイド』（リーフレット）をご覧ください。

※また、中国地方、四国地方、九州地方の詳細な渋滞予測は各支社で同時に発表を行います。

• 下り線（名古屋から大阪方向）の長い渋滞
  渋滞日時：1月2日（火）の午前中から夜まで
  渋滞箇所・渋滞長：八日市ICから茨木ICまでの間で10～15kmの渋滞が断続的に発生すると予測。
• 上り線（大阪から名古屋方向）の長い渋滞
  渋滞日時：1月2日（火）の午前中から夕方まで
  渋滞箇所・渋滞長：高槻BS付近、深草BS付近、竜王IC付近を先頭に5～10kmの渋滞が断続的に発生すると予測。

• 下り線（吹田JCTから松原JCT方向）の長い渋滞
  渋滞日時：12月27日（水）の午後
  渋滞箇所・渋滞長：摂津南IC付近を先頭に名神高速道路大山崎JCT付近まで15km、中国自動車道中国豊中IC付近まで15kmの渋滞を予測。
• 上り線（松原JCTから吹田JCT方向）の長い渋滞
  渋滞日時：12月27日（水）の午前中と夕方
  渋滞箇所・渋滞長：摂津南IC付近、吹田JCT付近を先頭に5～10kmの渋滞を予測。

• 上り線（山口から吹田方向）の長い渋滞
  渋滞日時：1月2日（火）、3日（水）の午後
  渋滞箇所・渋滞長：宝塚西TN付近を先頭に神戸三田IC付近まで15km、山陽自動車道 三木JCT付近まで15～20kmの渋滞を予測。このほか中国 豊中IC付近を先頭に5kmの渋滞を予測。

• 上り線（山口から吹田方向）の長い渋滞
  渋滞日時：1月3日（水）の午後
  渋滞箇所・渋滞長：山陽道 桜谷TN付近を先頭に20kmの渋滞を予測。このほか岡山、広島周辺等で所々5～10kmの渋滞を予測。

• 上り線（熊本から門司方向）の長い渋滞
  渋滞日時：1月2日（火）、3日（水）の昼過ぎから夜まで
  渋滞箇所・渋滞長：広川IC付近を先頭に15～20kmの渋滞を予測。このほか基山PA付近を先頭に5～10kmの渋滞を予測。

ETCをご利用いただいて、深夜割引適用時間帯（0時～4時）を含めて走行されると通行料金が3割引になります。

<<例>>山陽道 広島ICから中国道 中国吹田ICまで普通車でご走行の場合、通常通行料金6,900円が4,850円に2,050円もオトクです。

なお、渋滞予測では、１月2日（火）は、岡山県内で14時～19時の間、兵庫県内で14時～23時の間で渋滞が予測されていますので、広島ICを20時頃出発し、中国吹田ICに１時頃到着するような計画を立てれば、渋滞予測時間帯を避けられるだけでなく、割引もご利用いただけます。

『年末年始の渋滞予測ガイド』（リーフレット）を12月１日（金）からNEXCO西日本管内のサービスエリア等でお配りしております。長い渋滞を少しでも回避するには、渋滞が予測される時間帯をずらしていただくのが効果的です。ご旅行前に『渋滞予測ガイド』等で渋滞予測情報をご覧いただき、旅行計画づくりにお役立てください。

中国道上り線（吹田方向）宝塚西TN付近や高松道上り線（鳴門方向）大坂TN付近では、サグ※１ 部での速度低下による渋滞対策として、LED※2 標識を利用した速度低下注意喚起を行っております。サグ部では、気付かないうちに速度が低下してしまう車があり、後続の車との車間距離が縮まることから次々に後続の車がブレーキを踏むこととなり、渋滞が起こります。追越車線に車が集中することによっても、この現象が助長されています。

サグ部での速度低下にご注意くださいますようよろしくお願いします。