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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
〔平成22年4月28日（水曜）～平成22年5月5日（水曜）の8日間〕
昨年同期間(平成21年4月29日（水曜）～平成21年5月6日（水曜）の8日間)
一昨年同期間(平成20年4月29日（火曜）～平成20年5月6日（火曜）の8日間)
平成22年5月6日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役会長CEO：石田 孝）は、ゴールデンウィーク期間（以下、「GW期間」）の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な23区間の1日あたりの断面交通量は、昨年のGW期間と比較して、8日間の平均で6％増加しました。
（詳しくは別添資料 （20KB）
をご覧ください。）
をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは下り線が5月2日（日曜）、上り線が5月3日（月曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で5月1日(土曜)11時00分頃九州自動車道須恵(すえ)パーキングエリア（PA）付近を先頭に鞍手(くらて)PA付近まで約44km、上り線で5月4日(火曜)14時10分頃九州自動車道八幡インターチェンジ（IC）付近を先頭に太宰府IC付近まで約48kmでした。
1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績(1) | 昨年実績(2) | 対昨年比 (1)/(2) |
平成20実績(3) （休日1,000円実施前） |
対平成20比 (1)/(3) |
今年予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 127回 | 123回 | 103.3% | 55回 | 230.9% | 123回 |
| 30km以上の渋滞 | 11回 | 17回 | 64.7% | 3回 | 366.7% | 9回 |
【今年の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月1日（土曜） 11時頃 |
須恵(スエ)PA付近 （福岡県糟屋郡(カスヤグン)） |
44.0km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 九州自動車道 | 5月2日（日曜） 10時40分頃 |
八幡（ヤハタ）IC付近 （福岡県北九州市） |
41.0km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ） TN付近 （兵庫県宝塚市） |
36.9km | 交通集中 | |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
20.2km | 交通集中 | |||
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月4日（火曜） 14時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
47.5km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 5月2日（日曜） 9時50分頃 |
瀬田東(セタヒガシ)IC付近 （滋賀県大津市） |
41.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（月曜） 11時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
38.0km | 事故及び 交通集中 |
【参考：昨年(平成21年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月2日（土曜） 6時55分頃 |
西宮名塩（ニシノミヤナジオ） SA付近 （兵庫県西宮市） |
51.0km | 交通集中 |
| 中国自動車道 （京滋バイパス方面） |
5月2日（土曜） 6時25分頃 |
46.0km | 交通集中 | |||
| （2） | 山陽自動車道 | 5月2日（土曜） 13時25分頃 |
徳山東（トクヤマヒガシ）IC付近 （山口県周南市（シュウナンシ）） |
39.3km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（日曜） 9時55分頃 |
鳥栖（トス）JCT付近 （佐賀県鳥栖市） |
39.1km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月5日（火曜） 18時35分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
50.6km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 5月5日（火曜） 19時25分頃 |
五日市（イツカイチ）IC付近 （広島県広島市） |
44.6km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 5月4日（月曜） 19時30分頃 |
広川（ヒロカワ）IC付近 ( 福岡県八女郡（ヤメグン）） |
40.5km | 交通集中 及び事故 |
【参考：一昨年(平成20年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月3日（土曜） 9時55分頃 |
久留米（クルメ）IC付近 福岡県久留米市 |
50.7km | 交通集中 |
| （2） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月3日（土曜） 10時35分頃 |
宝塚東TN付近 （兵庫県宝塚市） |
37.8km | 交通集中 及び事故 |
|
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
5月3日（土曜） 7時55分頃 |
24.7km | 交通集中 及び事故 |
|||
| （3） | 西名阪自動車道 | 5月3日（土曜） 9時05分頃 |
天理（テンリ）IC付近 （奈良県天理市） |
24.1km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 名神高速道路 | 5月3日（土曜） 10時15分頃 |
蝉丸（セミマル）TN付近 （滋賀県大津市） |
46.3km | 交通集中 |
| （2） | 阪和自動車道 | 5月4日（日曜） 18時35分頃 |
藤白（フジシロ）TN付近 （和歌山県海南市(カイナンシ)） |
28.8km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 中国自動車道 | 5月4日（日曜） 18時25分頃 |
宝塚西TN付近 （兵庫県宝塚市） |
23.7km | 事故及び 交通集中 |
IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション SA：サービスエリア PA：パーキングエリア TN：トンネル
≪下り線≫
九州道は門司から鹿児島方向、中国道・山陽道は大阪から山口方向、西名阪道は大阪から天理方向です。
≪上り線≫
九州道は鹿児島から門司方向、名神高速は大阪から名古屋方向、山陽道・中国道は山口から大阪方向、阪和道は和歌山から大阪方向です。
≪下り線≫
九州道は門司から鹿児島方向、中国道・山陽道は大阪から山口方向、西名阪道は大阪から天理方向です。
≪上り線≫
九州道は鹿児島から門司方向、名神高速は大阪から名古屋方向、山陽道・中国道は山口から大阪方向、阪和道は和歌山から大阪方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） （20KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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