ニュースリリース

1）経過

溶融亜鉛メッキ仕上げのNEWロックナットとコーティングワッシャーをあわせて使用した場合に、締付作業中、一部のボルトが破断するという事象が発生したものです。

※NEWロックナット

本ナットは、ナット偏心座金によるくさび効果を利用したゆるまないナットとして、平成24年7月から販売を開始しているものです。

2）原因

設定した推奨する締付トルク値は、ナイロンコーティングのないワッシャーの使用を想定して定めておりましたが、コーティングワッシャーを使用した場合、母材とこのワッシャー面との摩擦が著しく低下し、ボルトに作用する締付力が過大となり、破断したもので、設定した推奨締付トルク値に不備があったものと考えております。

使用環境や施工状況などを確認し、引き続き原因究明を行います。

尚、ステンレス製のNEWロックナットの場合は、ナイロンコーティングをしたワッシャーの有無に関係なく、設定する推奨締付トルク値で締めつけても問題がないことを確認しております。

1）使用個所、使用量調査

• 販売代理店等を通じ、使用状況を早急に把握すべく、調査を進めております。
• 使用条件を確認させていただく必要がありますので、溶融亜鉛メッキ及び三価クロムメート仕上げのNEWロックナットについて、使用済み、使用前に限らず、ご連絡いただくようお願い申し上げます。

2）販売

• 現在、溶融亜鉛メッキ及び三価クロムメート仕上げのNEWロックナットについては、販売を停止しております（販売停止日：平成25年1月30日）。
• 溶融亜鉛メッキ及び三価クロムメート仕上げのNEWロックナットについて、既にご購入されたお客さまにつきましては、ご要請に基づき、回収、交換させていただきます。

3）使用済みの対象商品への対応

1. 溶融亜鉛メッキ及び三価クロムメート仕上げのNEWロックナットとコ―ティングワッシャーをあわせて使用されている場合は、新たな推奨締付トルク値等に基づき、再取付け工事を実施します。
2. コーティングワッシャーと同様に座面の摩擦を著しく低下させている状況がないか現地を確認し、必要に応じ再取付け工事を実施します。
3. 再取付け工事に要する費用は、西日本高速道路エンジニアリング関西（株）が負担します。

4）推奨締付トルク値の見直し　

• NEWロックナット全ての製品について、様々な使用条件を考慮した試験を実施し、推奨締付トルク値などを見直します。

• 供用中道路において、既に取り付けが完了しているNEWロックナットについては、現在のところ、今回の不備に伴い、再取り付け工事の対象となる箇所は確認されておりません。
• コーティングワッシャーと同様に座面の摩擦を著しく低下させている状況がないか現地を確認し、必要に応じ再取付け工事を実施します。

• 高速道路全般に関するお問い合わせ先

NEXCO西日本 お客さまセンター