令和5年7月14日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本(大阪市北区、代表取締役社長:前川秀和)は、お盆期間〔令和5年8月9日(水曜)~令和5年8月16日(水曜)の8日間〕の管内の高速道路における交通集中による10km以上の渋滞予測をとりまとめました。高速道路をご利用されるお客さまには、渋滞が多く予測される日や時間帯を前後にずらすなど渋滞を避けたご利用をお願いします。
(10km以上の日別渋滞回数はNEXCO西日本管内のピーク時10km以上の日別渋滞回数参照、予測の一覧は 添付資料(1)(405KB) を参照)
(詳細は3.ピーク時25km以上と予測した渋滞参照)
(詳細は3.ピーク時25km以上と予測した渋滞参照)
(詳細は3.渋滞情報の提供と 添付資料(2)(426KB) 参照)
令和4年(昨年)の渋滞回数との比較は以下のとおりです。なお、令和4年実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。
ピーク時の 渋滞長 |
(1)令和5年予測※2 | (2)令和4年実績※3 | 差((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
10km以上の渋滞回数※1 | 125回 | 58回 | 67回 | 51回 | 27回 | 24回 | 74回 | 31回 | 43回 |
うち 30km以上の渋滞回数 | 2回 | 1回 | 1回 | 2回 | 1回 | 1回 | 0回 | 0回 | 0回 |
1)NEXCO西日本管内の渋滞
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、BS:バスストップ
道路名 (方向) |
渋滞 発生箇所 |
渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 |
渋滞区間 (末尾側IC⇒先頭側IC) |
ピーク時 渋滞長 |
通常時 通過時間 |
渋滞 ピーク時 通過時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
E1 名神高速道路(下り線) 名古屋から大阪方面 |
旧山科(ヤマシナ)BS付近 (京都府京都(キョウト)市) |
8月11日(金曜) 6時~22時頃(17時頃) |
竜王IC⇒ 京都南IC | 30km | 約25分 | 約2時間30分 |
E3 九州自動車道(下り線) 山口から鹿児島方面 |
筑紫野(チクシノ)IC付近 (福岡県筑紫野(チクシノ)市) |
8月11日(金曜) 7時~14時頃(10時頃) |
古賀IC⇒ 鳥栖JCT | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
E3 九州自動車道(下り線) 山口から鹿児島方面 |
基山(キヤマ)PA付近 (福岡県筑紫野(チクシノ)市) |
8月13日(日曜) 7時~14時頃(9時頃) |
古賀IC⇒ 鳥栖JCT | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
E1 名神高速道路(上り線) 大阪から名古屋方面 |
大津(オオツ)IC付近 (滋賀県大津(オオツ)市) |
8月11日(金曜) 6時~16時頃(10時頃) |
茨木IC⇒大津IC | 30km | 約25分 | 約2時間00分 |
E1 名神高速道路(上り線) 大阪から名古屋方面 |
大津(オオツ)IC付近 (滋賀県大津(オオツ)市) |
8月13日(日曜) 6時~18時頃(9時頃) |
高槻JCT⇒ 大津IC | 25km | 約20分 | 約1時間40分 |
E3 九州自動車道(上り線) 鹿児島から山口方面 | 広川(ヒロカワ)IC付近 (福岡県八女(ヤメ)郡広川(ヒロカワ)町) |
8月13日(日曜) 13時~22時頃(18時頃) |
菊水IC⇒ 久留米IC | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
2)第二神明道路および阪神高速道路に跨っている渋滞 ※1
道路名 (方向) |
渋滞 発生箇所 |
渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 |
渋滞区間 (末尾側IC⇒先頭側IC) |
ピーク時 渋滞長 |
通常時 通過時間 |
渋滞 ピーク時 通過時間 |
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E93 第二神明道路(下り線) 大阪から姫路・ 徳島方面 |
名谷(ミョウダニ)JCT付近 (神戸(コウベ)市垂水(タルミ)区) |
8月11日(金曜) 5時~21時頃(10時頃) |
阪神高速3号神戸線 尼崎西IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 33km | 約35分 | 約2時間05分 |
8月12日(土曜) 5時~21時頃(8時頃) |
阪神高速3号神戸線 武庫川IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 33km | 約35分 | 約2時間05分 | ||
8月13日(日曜) 6時~19時頃(9時頃) |
阪神高速3号神戸線 武庫川IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 31km | 約30分 | 約2時間00分 |
IC・JCT名 | 住所 |
---|---|
竜王IC | 滋賀県蒲生(ガモウ)郡竜王(リュウオウ)町 |
大津IC | 滋賀県大津(オオツ)市 |
京都南IC | 京都府京都(キョウト)市 |
高槻JCT | 大阪府高槻(タカツキ)市 |
茨木IC | 大阪府茨木(イバラキ)市 |
古賀IC | 福岡県古賀(コガ)市 |
鳥栖JCT | 佐賀県鳥栖(トス)市 |
菊水IC | 熊本県玉名(タマナ)郡和水(ナゴミ)町 |
久留米IC | 福岡県久留米(クルメ)市 |
尼崎西IC | 兵庫県尼崎(アマガサキ)市 |
武庫川IC | 兵庫県西宮(ニシノミヤ)市 |
名谷IC | 兵庫県神戸(コウベ)市 |
国土交通省からの依頼に基づき、「繁忙期等の渋滞の激化」を避ける為、8月11日(金曜・祝日)~13日(日曜)は、休日割引が適用されません。
お客さまにおかれましては、高速道路の渋滞対策にご協力いただきますよう、ご理解をお願いいたします。
※詳細な内容は、「 2023年度における休日割引の適用除外日について 」をご確認ください。
渋滞予測情報および道路交通情報は、下記のサイトからご利用いただけます。
1.渋滞予測情報
⇒渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞長、渋滞ピーク時の時刻などが分かりますので、ご旅行日やご旅行時間の計画にお役立てください。
※詳しくは、 添付資料(2)(426KB) をご覧ください。
今回の渋滞予測や過去の交通混雑期(お盆、お盆、年末年始等)の状況を踏まえて、特に激しい混雑を予測している期間に、休憩施設での駐車場整理員の配置、仮設ごみ箱の設置、清掃員の増員などの対策を実施する予定です。
《駐車場整理員の配置》
《仮設ごみ箱の配置》
NEXCO西日本調べ
渋滞発生時の死傷事故率は、非渋滞時(渋滞していない時)の40倍以上となります。渋滞の多く発生する交通混雑期は、特に運転に注意が必要です。
死傷事故率:交通量(台)×距離(km)あたりで発生する死傷事故の件数
例)100万台の車両が100km走行した際に、5件の死傷事故が発生した場合、死傷事故率は、 5(件/億台・km)となります。
※ 運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の緩和に繋がります。ご協力をお願いします。
(トンネルなどの渋滞発生箇所付近において、LED標識で「速度低下注意」や「速度回復願います」を表示)