ニュースリリース

• 最近10年間（2014～2023年）における全国の1時間降水量50㎜以上の平均年間発生回数（約330回）は、統計期間の最初の10年間（1976～1985 年）の平均年間発生回数（約226回）と比べて約1.5倍に増加

• 7月10日から梅雨前線の影響で、九州北部地方で局地的に雨雲が発達し、一部地域（福岡県、大分県）では線状降水帯の発生に伴う短時間での非常に激しい雨を観測

• 通行止め延長及びNEXCO気象観測局データによる降雨状況（7/7～11）

通行止め区間は総延長の約8%に止まったものの、復旧に長期間を要する災害が発生
（後述事例(1)参照）

• 大雨等の悪天候が予想される場合には、気象会社より詳細な気象予測を入手のうえ、高速道路への影響に鑑みて、事前に通行止めの可能性についてお知らせします。この際には、24時間以内に通行止めの可能性がある区間をMAP表示するとともに、予測時間を着色別に凡例表示するなど、分かりやすく情報を提供（NEXCO西日本HPへ掲載）します。

• 交通状況等提供アプリであるアイハイウェイでは、リアルタイム交通情報として、雨による通行止めや災害による通行止めなどをお知らせしています。大雨が予測されているときなどのお出かけの際には、最新の交通情報をご確認いただきますよう、よろしくお願いします。
  • アイハイウェイ（NEXCO西日本） https://ihighway.jp/ https://ihighway.jp/
  • 高速道路影響情報サイト https://ex-ssw.com/
  • 日本道路交通情報センター（JARTIC） https://www.jartic.or.jp/

• 集中豪雨や台風等への対策として、以下のような準備に取組んでいます。
  1. 災害対応のための資機材等の準備
  2. 排水不良の未然防止のための排水設備の清掃・点検・改修等

• 過去の対応を振り返り、防災対応力の強化に取組んでいます。
  1. 防災対応可能な人員・体制の強化
  2. 出水期前防災訓練の実施や対応ノウハウを共有する会議等の実施
  3. 関係機関との連携に関する取組み（顔の見える関係性の継続）

• 集中豪雨や台風の影響がある場合は、災害が発生する前の通行規制措置や災害が発生した際の速やかな通行止めを実施し、応急復旧を行い、早期の交通確保に向けてグループ一丸となって取り組みます。

• 4車線を活用した早期の交通確保への取り組み

  

事例(1) 令和5年 九州支社管内 大分自動車道（朝倉IC～杷木IC間）　のり面崩落災害

• 応急対策を実施のうえ、4車線のうち上り線を活用した対面交通により、復旧作業を行いながら、交通の確保を実施しました。

  

  

  

• 台風の影響による早期の交通確保への取組み

事例(2) 台風により路面に散乱した落ち葉・枯葉等を清掃し、速やかな通行止め解除に努めます。

台風通過後は、路面に大量の枝や落ち葉が散乱しています。撤去・清掃作業を速やかに実施していますが、作業完了までに相当な時間を要する場合がありますので、ご理解願います。

• 気象状況や交通状況等最新の情報確認が重要です。
  お出かけ前にはアイハイウェイ等で最新の交通情報を確認してください。（ https://ihighway.jp/ https://ihighway.jp/ ）
• 高速道路走行中に、道路情報板などにおいて「通行止め」と表示された際には、安全確保のため、速やかに最寄りのICからの流出をお願いします。
• 休憩施設（SA・PA）によっては、気象庁や自治体から発表される土砂災害警戒区域に該当する可能性があります。この場合には、安全確保のために店舗を閉店することや休憩施設全体を閉鎖して避難誘導等を実施することもあります。適時、きめ細やかな情報提供に努めるとともに、お客さまの安全確保を第一に取組んでまいりますので、ご理解・ご協力のほどよろしくお願いします。