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ニュースリリース
NEXCO西日本九州支社管内の年末年始期間における高速道路の渋滞予測
― 下り線・上り線ともに1月2日（月曜）に渋滞が多く発生 ―
令和4年11月25日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本九州支社（福岡市博多区、支社長：中村 順）は、年末年始期間［令和4年12月28日（水曜）～令和5年1月4日（水曜）の8日間］の管内の高速道路における交通集中による5km 以上の渋滞予測をとりまとめました。高速道路をご利用されるお客さまには、新型コロナウィルス感染拡大防止の観点からも、渋滞が多く予測される日や時間帯を前後にずらすなど渋滞を避けたご利用をお願いします。
1．分散利用のお願い
-
渋滞回数は、下り線・上り線ともに1月2日（月曜）に多いと予測しています
（最大渋滞長5km 以上の渋滞回数はNEXCO西日本 九州支社管内の日別渋滞回数（最大渋滞長5km 以上）参照、予測の一覧は 添付資料（1）（142KB）
を参照） -
渋滞予測情報をウェブサイトで、道路交通情報を「
アイハイウェイ
アイハイウェイ
」などで提供しておりますので、高速道路のご利用前にはぜひご活用ください。
（渋滞情報提供ツールの詳細は3．渋滞（予測）情報の提供と
添付資料（2）（462KB） ）
-
「繁忙期等の渋滞の激化」を避ける為、12月31日（土曜）～1月3日（火曜）は、休日割引が適用されません。
お客さまにおかれましては、高速道路の渋滞対策にご協力いただきますよう、ご理解をお願いいたします。
2．渋滞発生の傾向
NEXCO西日本 九州支社管内の日別渋滞回数（最大渋滞長5km 以上）
- 12月28日（水曜）～1月4日（水曜）の8日間 上下線合計 17回
九州支社管内における最大渋滞長5km 以上の予測渋滞
IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、BS：バスストップ、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TN：トンネル
| 日付 （曜日） |
方向 | 道路名 | 渋滞区間（自） 末尾→ |
渋滞区間（至） ←先頭 |
渋滞の先頭位置 | 渋滞発生 時間帯 |
ピーク時刻 | ピーク時の渋滞長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 名称 | ||||||||
| 1月2日 （月曜） |
下り | E3 九州自動車道 | 古賀IC | 福岡IC | 立花山（タチバナヤマ）BS付近 | 10：00～18：00 | 11時 | 5km |
| E3九州自動車道 | 須恵スマートIC | 筑紫野IC | 太宰府IC付近 | 10：00～14：00 | 11時 | 5km | ||
| E78東九州自動車道（隼人道路） | 国分（コクブ）IC | 加治木（カジキ）IC | 隼人西IC付近 | 16：00～20：00 | 17時 | 5km | ||
| 上り | E35 西九州自動車道（佐世保道路） | 佐世保中央IC | 佐世保大塔IC | 佐世保大塔IC付近 | 13：00～19：00 | 14時 | 5km | |
| E10東九州自動車道 | 津久見IC | 大分宮河内IC | 臼杵（ウスキ）TN付近 | 13：00～17：00 | 14時 | 5km | ||
| E3九州自動車道 | 鳥栖JCT | 筑紫野IC | 基山PA付近 | 14：00～21：00 | 15時 | 5km | ||
| E3九州自動車道 | 南関IC | 久留米IC | 広川IC付近 | 11：00～20：00 | 16時 | 20km | ||
| E34大分自動車道 | 筑後小郡IC | 鳥栖JCT | 鳥栖JCT付近 | 16：00～20：00 | 17時 | 5km | ||
| E10東九州自動車道（椎田道路） | 椎田南IC | 築城（ツイキ）IC | 築城IC付近 | 16：00～19：00 | 17時 | 5km | ||
| E3九州自動車道 | 須恵スマートIC | 若宮IC | 古賀SA付近 | 13：00～21：00 | 18時 | 15km | ||
| 1月3日 （火曜） |
下り | E3 九州自動車道 | 鞍手IC | 若宮IC | 若宮IC付近 | 13：00～16：00 | 14時 | 5km |
| E78東九州自動車道（隼人道路） | 国分IC | 加治木IC | 隼人西IC付近 | 15：00～19：00 | 16時 | 5km | ||
| 上り | E3 九州自動車道 | 八女（ヤメ）IC | 久留米IC | 広川IC付近 | 10：00～14：00 | 11時 | 5km | |
| E35西九州自動車道（佐世保道路） | 佐世保中央IC | 佐世保大塔IC | 佐世保大塔IC付近 | 13：00～19：00 | 14時 | 5km | ||
| E3九州自動車道 | 福岡IC | 宮田スマートIC | 若宮IC付近 | 16：00～20：00 | 17時 | 20km | ||
| E3九州自動車道 | 若宮IC | 鞍手IC | 神田（ジンデン）TN付近 | 18：00～21：00 | 19時 | 5km | ||
| E3九州自動車道 | 鳥栖JCT | 筑紫野IC | 基山PA付近 | 14：00～21：00 | 15時 | 5km |
※渋滞の発生は、事故や天候などにより予測内容と変動することがあります。
※渋滞長は予測したデータを5km単位で表した数値です。
3．渋滞（予測）情報の提供
渋滞予測情報および道路交通情報は、以下のサイトからご利用いただけます。
1．渋滞予測情報
⇒渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞長、渋滞ピーク時の時刻などが分かりますので、ご旅行日やご旅行時間の計画にお役立てください。
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渋滞予測ガイド（https://search.w-nexco.co.jp/pdfs/forecast_guide.pdf
）
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アイハイウェイ
アイハイウェイ
【12/2（金曜）掲載予定】
※詳細は、
添付資料（2）（462KB） をご覧ください。
4．混雑対策の取組み
今回の渋滞予測や過去の交通混雑期（ゴールデンウィーク､お盆､年末年始など）の状況を踏まえて､路側情報板による所要時間の情報提供を実施しております｡
《LED標識による所要時間情報提供》
《LED標識による追突注意喚起対策》
《駐車場整理員の配置》
5．安全運転のお願い
NEXCO西日本調べ
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渋滞発生時の死傷事故率は、非渋滞時の30倍以上！
渋滞発生時の死傷事故率は、非渋滞時（渋滞していない時）の30倍以上となります。渋滞の多く発生する交通混雑期は、特に運転に注意が必要です。
死傷事故率：交通量（台）×距離（km）あたりで発生する死傷事故の件数
例）100万台の車両が100km走行した際に、5件の死傷事故が発生した場合、死傷事故率は、 5（件/億台・km）となります。
- 安全運転を心がけるチェックポイント！
- 全席シートベルトの着用とこまめな・早めの休憩を心掛けてください。
- 前方に注意し、車間距離を十分に確保して、渋滞末尾や渋滞渦中での追突等にご注意ください。
- 情報板などで渋滞情報の確認をしてください。
- 渋滞後尾ではハザードランプを点灯し、後続車に合図をお願いします。
- もし、事故・故障が発生したら・・・
- 停車後は、ハザードランプを点灯するとともに発炎筒や停止表示板で後続車に、事故車や故障車の存在を知らせてください。
- 道路上に留まらずに、通行車両に注意しながら速やかに〝ガードレールの外〟など安全な場所に避難してください。
- 「110番」または「道路緊急ダイヤル＃9910」もしくは「非常電話」にて通報してください。
※ 運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
- NEXCO西日本では、わき見をし「ながら」の運転、スマートフォンを操作し「ながら」の運転、運転手の身勝手なあおり運転（イライラし「ながら」運転）など、高速道路での交通事故につながる危険運転を撲滅し、交通事故ゼロを目指すべく、持続的な交通安全啓発活動を実施しています。
6．渋滞緩和に向けたお願い
お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の緩和につながります。ご協力をお願いします。
- （1）
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速度を低下させない！
- 上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度回復にご協力をお願いします。
- （2）
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車間距離をつめ過ぎない！
- 走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離の確保をお願いします。
- （3）
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追越車線に集中しない！
- 渋滞中における必要以上の車線変更は、さらなる渋滞の悪化を招きます。
添付資料
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