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ニュースリリース
年末年始の中国地方の高速道路の渋滞予測と混雑対策
― 年末は大きな渋滞がなく、年始に10km以上の渋滞発生！ 渋滞を避けた分散利用を ―
平成22年12月3日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：早川和利）は、年末年始期間〔平成22年12月23日（木曜）～平成23年1月4日（火曜）の13日間〕の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。
1．分散利用のお願い
- ピーク時10km以上の渋滞は、上り線で1月2日（日曜）から4日（火曜）に合計6回発生すると予測！
中国地方でピーク時10km以上の交通集中渋滞は、1月2日（日曜）から4日（火曜）に山陽道上り線で合計6回発生すると予測しています。年末はピーク時5km以上の交通集中渋滞が中国地方では発生しないと予測しております。
この渋滞予測情報を活用して、渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりのある旅行計画作りにお役立てください。（ピーク時10km以上の渋滞箇所は 3．渋滞発生の傾向《中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞》参照）
この渋滞予測情報を活用して、渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりのある旅行計画作りにお役立てください。（ピーク時10km以上の渋滞箇所は 3．渋滞発生の傾向《中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞》参照）
- 中国道を利用して、山陽道の渋滞を避けたドライブを！
1月3日（月曜）は山口JCT（山口県）から吹田JCT（大阪府）までの間で、山陽道経由の場合、ピーク時5km以上の交通集中渋滞を9箇所で予測しています。中国道をご利用いただきますと、走行距離は山陽道よりも長くなりますが、山陽道の渋滞区間を避けることができます。
（詳しくは 添付資料-1 （111KB）
参照）
（詳しくは 添付資料-1 （111KB）
参照） 中国道は、24時間営業の給油所数が山陽道と比較して少ないですので、燃料切れには十分ご注意ください。
また、中国道、山陽道ともに冬用タイヤを装着してご利用いただきますよう、よろしくお願いします。
- 『アイハイウェイ
』で最新の高速道路交通状況を確認！
『アイ ハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能を利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。
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道路映像の提供を39箇所で行っているほか、主なサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の駐車場の満車・空車状況を確認することができる駐車場映像の提供を行っています。なお、12月下旬から米子道、浜田道、中国道など9箇所の道路映像の提供を追加する予定です。事故や降雪など天候の影響によっても渋滞状況は大きく変わります。高速道路をご利用になる前やお出かけ先等でご覧いただき、渋滞区間手前のPA等で早めのトイレ休憩や時間調整をお勧めいたします。（詳しくは6．渋滞（予測）情報の提供（2）参照）
- 混み具合の少ないPA等のご利用を！
弊社ウエブサイト『渋滞予測カレンダー 』内に『SA・PA駐車場混み具合まっぷ』を掲載しております。過去の1日の調査結果ではありますが、ぜひご覧いただき、駐車場が混雑したSAやPAのご利用を避けることをお勧めします。（『SA・PA駐車場混み具合まっぷ 』の詳細は6．渋滞（予測）情報の提供（1）2．参照）
- 渋滞後尾や渋滞中の事故が増加しています！車間距離を十分に確保するなどして、追突にご注意くださいますよう、よろしくお願いします。
2．混雑対策の概要
- この渋滞予測や交通混雑期（ゴールデンウィーク、お盆等）の状況を踏まえて、上り坂等を中心とした速度低下注意喚起対策や特に混雑するSAやPAでの駐車場整理員による案内強化、臨時トイレの増強等の混雑対策を実施していく予定です。（詳しくは5．予定している混雑対策の詳細参照）
- 特に、年末年始期間は中国地方の18箇所のSAやPAで大型車用駐車場を重点的に確保する予定です。（詳しくは 添付資料-2 （269KB）参照）
3．渋滞発生の傾向
中国地方の高速道路の日別渋滞回数（ピーク時5km以上）
中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞
（※表の凡例 IC…インタ－チェンジ JCT…ジャンクション TN…トンネル PA…パーキングエリア）
| 道路名(方向) | 渋滞発生予測日時 (カッコ内)はピーク時刻 |
渋滞発生箇所 | 渋滞区間 （末尾側IC⇒先頭側IC） |
ピーク時 渋滞長 (km) |
通常時 通過時間 |
渋滞ピーク時 通過時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月2日(日) 14時～20時(17時) |
二子(ふたご)TN付近 (岡山県倉敷市) |
玉島IC⇒岡山JCT | 10km | 約5分 | 約30分 |
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月2日(日) 18時～24時(19時) |
篠坂(しのさか)PA付近 (広島県福山市) |
福山西IC⇒笠岡IC | 15km | 約10分 | 約45分 |
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月3日(月) 13時～20時(16時) |
二子TN付近 (岡山県倉敷市) |
鴨方IC⇒岡山JCT | 15km | 約10分 | 約45分 |
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月3日(月) 16時～22時(18時) |
志和(しわ)TN付近 (広島市安佐北区) |
広島JCT⇒志和IC | 15km | 約10分 | 約45分 |
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月3日(月) 14時～21時(16時) |
富海(とのみ)PA付近 (山口県防府市) |
山口南IC⇒徳山西IC | 15km | 約10分 | 約45分 |
| 山陽道(上り線) 山口から大阪方向 |
1月4日(火) 18時～21時(19時) |
関戸(せきど)TN付近 (山口県岩国市) |
玖珂IC⇒大竹IC | 10km | 約10分 | 約30分 |
※通過時間は5分単位で2捨3入(2分以下は0分､3分以上は5分)して記載しています。
参考1 昨年度（平成21年度）年末年始期間中の渋滞実績との比較
（注：▲印はマイナス）
| （1）平成22年度(予測) | （2）平成21年度(実績) | 差（（1）－（2）） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピーク時の渋滞長 | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り |
| 5km～9kmの渋滞回数 | 15回 | 5回 | 10回 | 5回 | 1回 | 4回 | + 10回 | + 4回 | + 6回 |
| 10km～19kmの渋滞回数 | 6回 | 0回 | 6回 | 4回 | 0回 | 4回 | + 2回 | + 0回 | + 2回 |
| 20km以上の渋滞回数 | 0回 | 0回 | 0回 | 6回 | 2回 | 4回 | ▲ 6回 | ▲ 2回 | ▲ 4回 |
| 5km以上の渋滞回数合計 | 21回 | 5回 | 16回 | 15回 | 3回 | 12回 | + 6回 | + 2回 | + 4回 |
[集計期間]
平成21年度実績:平成21年12月23日～平成22年1月4日 13日間
平成22年度予測:平成22年12月23日～平成23年1月4日 13日間
平成21年度実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む。
平成21年度実績:平成21年12月23日～平成22年1月4日 13日間
平成22年度予測:平成22年12月23日～平成23年1月4日 13日間
平成21年度実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む。
参考2 昨年度（平成21年度）年末年始期間中の中国地方の高速道路で発生した主な渋滞
集計期間：平成21年12月23日から平成22年1月4日までの13日間
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 (ピーク日時) |
渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 18時10分頃 |
道口(みちぐち)PA付近 (岡山県倉敷市) |
30.0km | 車両火災 | 山陽道山陽付近まで30km |
| （2） | 下り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 18時頃 |
道口PA付近 (岡山県倉敷市) |
22.0km | 車両火災 | 岡山道岡山総社付近まで22km |
| （3） | 下り線 | 山陽道 | 1月2日(土) 18時10分頃 |
小谷(こだに)SA付近 (広島県東広島市) |
9.0km | 事故及び交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 16時30分頃 |
篠坂(しのさか)PA付近 (岡山県笠岡市) |
36.5km | 事故及び交通集中 | |
| （2） | 上り線 | 山陽道 | 1月2日(土) 17時50分頃 |
桜谷(さくらだに)TN付近 (山口県周南市) |
29.3km | 事故及び交通集中 | |
| （3） | 上り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 18時30分頃 |
城山(しろやま)TN付近 (岡山市北区) |
22.2km | 交通集中 |
4．このほか、特にお気をつけいただきたい内容
- 年末年始期間に休日特別割引が適用されるのは、12月23日（木曜）、24日（金曜）、25日（土曜）、26日（日曜）、1月1日（土曜）、2日（日曜）、3日（月曜）のみです！ この他の日は休日特別割引が適用されませんので、お気をつけください。
- 無料化社会実験区間は従来どおりの方法（有料時と同じ方法）で料金所をご通行ください。
（1）ETC車の場合
『ETC車』は従来どおり、車載器にETCカードを挿入してから、料金所をご通行ください。
（2）一般車（ETCを搭載していない車両）の場合
- 対距離料金区間：従来どおり、料金所では必ず一旦停止し、通行券をお受け取ください。通行券は出口で回収します。
- 均一料金区間：従来どおり、料金所では必ず一旦停止してください。
なお、一般車（ETCを搭載していない車両）はETC専用レーンを通行できません。
対象区間など詳しくは、高速道路無料化社会実験をご覧ください。
5．予定している混雑対策の詳細
（1）上り坂等での看板による速度低下箇所（渋滞発生箇所）における対策
下り坂から上り坂に変わる箇所など、上り坂勾配区間では無意識のうちに速度が低下し、後続車は車間確保のため、連鎖的にブレーキを踏むこととなり、渋滞が発生します。
この渋滞の先頭付近に速度低下を注意する看板を設置することで、渋滞緩和を図ります。
この渋滞の先頭付近に速度低下を注意する看板を設置することで、渋滞緩和を図ります。
（2）大型車駐車スペースの確保
物流、バス事業者さまからのご意見を踏まえ、山陽道や中国道等の一部SA･PAでラバコーン、専属駐車場整理員を配置するなどして、大型車駐車スペースを確保します。
（12月3日時点の計画は添付資料-2 （269KB）をご覧ください。）
（3）臨時トイレの増強
本渋滞予測や交通混雑期（ゴールデンウィーク、お盆期間等）の混雑状況を基に、特に混雑するSA・PAで臨時トイレを増強します。
（平成22年12月3日時点の計画で、今後の関係機関との協議・調整により変更になる場合があります。）
| 項目 | 主な対策 | 数量 |
|---|---|---|
| 本線部 | （1）上り坂等での看板による速度低下注意喚起対策 | 13箇所 |
| （2）トンネル照明の照度アップによる暗がりや圧迫感の緩和 | 16箇所 | |
| （3）渋滞後尾への追突注意喚起対策 | 17箇所 | |
| SA・PA | （4）駐車場整理員の配置 | 642人･日 |
| （5）臨時トイレの設置 | 29基 | |
| （6）大型車用駐車スペースの確保 | 18箇所 |
6．渋滞（予測）情報の提供
（1）渋滞予測情報の提供
1．高速道路本線の渋滞予測情報の提供
NEXCO西日本のウエブサイト『渋滞予測カレンダー
』では、12月上旬頃から年末年始期間中の毎日の渋滞予測データを地図上でわかりやすく示した地図（右図参照）を掲載します。（掲載エリアは愛知県以西。）
また、同様の内容を示した手のひらサイズの小冊子『年末年始の渋滞予測ガイド』を主なSA・PAを中心に12月中旬頃から約16万部配布します。
渋滞を予測している時間帯を避けたり、走行ルートを変更したりする等されることをおすすめします。
2．SA･PA駐車場の混雑予測情報
平成19年の交通混雑期間（お盆、年末年始など）のある一日に限った調査ではありますが、SAやPAの駐車場の混雑状況を示した地図『SA･PA駐車場混み具合まっぷ』をNEXCO西日本のウエブサイト『 渋滞予測カレンダー
』内に掲載しています。
混雑していたSA等の手前や先のPAが混雑していなかった場合がありますので、ぜひご活用ください。特に、お食事の時間などはSA･PAの駐車場は大変混雑することが予想されますので、この地図を参考にしていただき、少しでも混み具合の低いSA･PAをご利用になられるか、ご利用時間帯をずらすなど、ひと工夫加えられることをおすすめします。
3．その他の渋滞予測情報
・『渋滞予測カレンダー
』
約5ヵ月先までのピーク時5km以上の渋滞予測を見ることができます。
約5ヵ月先までのピーク時5km以上の渋滞予測を見ることができます。
・『料金・経路検索
』
交通集中渋滞を考慮した予測所要時間を調べることができます。
交通集中渋滞を考慮した予測所要時間を調べることができます。
・携帯電話を用いたインターネット接続サービス
『ドライブポーター モバイル』でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。
『ドライブポーター モバイル』でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。
（2）現在の道路交通情報の提供
1．ハイウェイ交通情報ケータイサイト『アイハイウェイ
』
』 ・『アイハイウェイ』（https://ihighway.jp/）は、NEXCO西日本グループが携帯電話やパソコンのインターネット機能を利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。（5分更新で情報提供料は無料です。）
道路映像の提供を合計39箇所（関西エリア21箇所・中国エリア5箇所・四国エリア3箇所・九州エリア10箇所）で行っていますので、渋滞状況を視覚的に確認できます。
12月下旬から中国エリアでの道路映像提供箇所を5箇所（山陽道4箇所、岡山道1箇所）から14箇所（山陽道7箇所、中国道4箇所、岡山道1箇所、米子道1箇所、浜田道1箇所）に追加しますので、ご出発前などに積雪状況をご確認いただき、冬用タイヤの装着など雪道走行への準備にご活用ください。
道路映像の提供を合計39箇所（関西エリア21箇所・中国エリア5箇所・四国エリア3箇所・九州エリア10箇所）で行っていますので、渋滞状況を視覚的に確認できます。
12月下旬から中国エリアでの道路映像提供箇所を5箇所（山陽道4箇所、岡山道1箇所）から14箇所（山陽道7箇所、中国道4箇所、岡山道1箇所、米子道1箇所、浜田道1箇所）に追加しますので、ご出発前などに積雪状況をご確認いただき、冬用タイヤの装着など雪道走行への準備にご活用ください。
≪『アイハイウェイ』のサービス概要≫
- 1）交通状況マップ
- 通行止・交通規制・渋滞情報を図形表示。
- 2）文字情報
- 通行止・交通規制・渋滞情報を文字表示。IC間所要時間を表示。
- 3）通行止解除通知
- 通行止解除をメール通知
- 4）通行止作業状況
- NEXCO西日本エリアの通行止解除に向けた作業状況を表示
- 5）ｉエリア機能
- 現在位置から200km圏内の交通障害を表示
- 6） マイルート
- よく利用するルートの交通状況を表示。ルート上で発生する通行止・同解除をメール通知。指定時刻にルート上の交通状況をメール通知。
- 7）道路映像
- 視覚的に渋滞状況を確認可能。
- 8）高速道路の天気情報
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