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ニュースリリース
年末年始期間における中国地方の高速道路の交通状況（速報）
〔平成22年12月23日（木曜）～平成23年1月4日（火曜）の13日間〕
昨年度同期間(平成21年12月23日（水曜）～平成22年1月4日（月曜）の13日間)
一昨年度同期間(平成20年12月23日（火曜）～平成21年1月4日（日曜）の13日間)
平成23年1月5日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：早川和利）では、年末年始期間の高速道路の交通状況について取りまとめましたので、お知らせします。
渋滞発生回数のピークは下り線が1月3日(月曜)、上り線が1月2日（日曜）と3日（月曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で12月30日(木曜)18時25分頃山陽自動車道岡山インターチェンジ（IC）付近の笠井山(かさいやま)トンネルを先頭に備前IC付近まで事故の影響で約29km、上り線で1月3日(月曜)18時00分頃山陽自動車道岩国IC付近の関戸(せきど)トンネルを先頭に徳山東IC付近まで交通集中及び事故の影響で約32kmでした。
1．混雑状況
【渋滞回数】
5km以上の渋滞回数には、10km以上と20km以上の渋滞回数を含んでおります。
10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含んでおります。
ピーク時渋滞延長 |
今年度実績(1) | 昨年度実績(2) | 対昨年度比 (1)/(2) |
平成20年実績(3) (休日1,000円実施前) |
対平成20年比 (1)/(3) |
今年度予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5km以上の渋滞 | 26回(12回) | 15回(9回) | 173.3% | 8回(3回) | 325.0% | 21回 |
| 10km以上の渋滞 | 12回(8回) | 10回(6回) | 120.0% | 2回 (0回) | 600.0% | 6回 |
| 20km以上の渋滞 | 9回(6回) | 6回(5回) | 150.0% | 1回(0回) | 900.0% | 0回 |
10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含んでおります。
【お詫びと訂正】
上記赤字表記に誤りがありました。お詫びして訂正いたします。（平成23年1月6日）
上記赤字表記に誤りがありました。お詫びして訂正いたします。（平成23年1月6日）
【今年の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 12月30日(木) 18時25分頃 |
笠井山(かさいやま)TN付近 (岡山市北区) |
28.6km | 事故 | |
| （2） | 山陽道 | 12月29日(水) 12時20分頃 |
福富(ふくとみ)TN付近 (岡山県和気郡和気町) |
22.0km | 事故 | ||
| （3） | 山陽道 | 1月3日(月) 17時50分頃 |
奥屋(おくや)PA付近 (広島県東広島市) |
20.8km | 交通集中 | 上流側で発生した事故渋滞解消による交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 1月3日(月) 18時20分頃 |
美ノ郷(みのごう)TN付近 (広島県尾道市) |
20.8km | 交通集中 | 上流側で発生した事故渋滞解消による交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 1月3日(月) 18時00分頃 |
関戸(せきど)TN付近 (山口県岩国市) |
31.9km | 交通集中及び事故 | |
| （2） | 山陽道 | 1月3日(月) 14時25分頃 |
二子（ふたご）TN付近 (岡山県倉敷市) |
30.5km | 交通集中及び事故 | ||
| （3） | 山陽道 | 1月2日(日) 14時45分頃 |
河内(こうち)IC付近 (広島県東広島市) |
25.0km | 事故及び交通集中 |
【参考：昨年(平成21年)同期間の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 18時10分頃 |
道口(みちぐち)PA付近 (岡山県倉敷市) |
30.0km | 車両火災 | 山陽道山陽付近まで30km |
| （2） | 山陽道 | 1月3日(日) 18時00分頃 |
道口PA付近 (岡山県倉敷市) |
22.0km | 車両火災 | 岡山道岡山総社付近まで22km | |
| （3） | 山陽道 | 1月2日(土) 18時10分頃 |
小谷(こだに)SA付近 (広島県東広島市) |
9.0km | 事故及び交通集中 | ||
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 1月3日(日) 16時30分頃 |
篠坂(しのさか)PA付近 (岡山県笠岡市) |
36.5km | 事故及び交通集中 | |
| （2） | 山陽道 | 1月2日(土) 17時50分頃 |
桜谷(さくらだに )TN付近 (山口県周南市) |
29.3km | 事故及び交通集中 | ||
| （3） | 山陽道 | 1月3日(日) 18時30分頃 |
城山(しろやま)TN付近 (岡山市北区) |
22.2km | 交通集中 |
【参考：一昨年(平成20年)同期間の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 12月26日(金) 18時50分頃 |
本郷(ほんごう)TN付近(広島県三原市) | 7.1km | 通行止め及び交通集中 | |
| （2） | 山陽道 | 1月3日(土) 19時00分頃 |
志和(しわ)IC付近 (広島県東広島市) |
5.6km | 交通集中 | ||
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 1月3日(土) 19時00分頃 |
二子TN付近 (岡山県倉敷市) |
24.1km | 交通集中 | |
| （2） | 山陽道 | 1月3日(土) 18時30分頃 |
志和(しわ)TN付近 (広島市安佐北区) |
14.5km | 交通集中 | ||
| （3） | 山陽道 | 1月3日(土) 16時30分頃 |
大平山(おおひらやま)TN付近 (山口県防府市) |
8.0km | 交通集中 | ||
| （3） | 山陽道 | 1月4日(日) 17時40分頃 |
志和TN付近 (広島市安佐北区) |
8.0km | 故障車及び交通集中 |
IC：インターチェンジ PA：パーキングエリア SA：サービスエリア TN：トンネル
原因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
原因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
なお、今年度と昨年度、一昨年度のピーク時5km以上の渋滞一覧は年末年始期間の中国地方の高速道路におけるピーク時5km以上の渋滞発生箇所 （22KB）
をご覧ください。
をご覧ください。 2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （18KB）
をご覧ください。
をご覧ください。 
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