NEXCO西日本中国支社管内のお盆期間における高速道路の渋滞予測

NEXCO西日本中国支社管内のお盆期間における高速道路の渋滞予測
― 8月10日と11日に山陽道で30kmの渋滞を予測！時間帯や経路を工夫した分散利用を ―

平成25年7月12日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：角田直行）は、お盆期間〔平成25年8月8日（木曜）～8月18日（日曜）の11日間〕の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。

1．分散利用のお願い

渋滞予測の概要
お盆期間全体では5km以上の交通集中渋滞が合計41回（下り22回、上り19回）発生すると予測しています。下り線では8月10日と11日が、上り線では15日と17日が大きな渋滞のピークになると予測しています。特に、8月10日は朝から夕方まで、山陽道下り線の岡山、倉敷、福山周辺等でピーク時10～15km、広島周辺でピーク時20～30kmの渋滞が断続的に発生すると予測しております。また、上り線は日並びの関係もあり、8月15日と17日の午後に山陽道倉敷、福山、広島周辺でピーク時5～10kmの渋滞を予測しております。この渋滞予測情報を活用して、渋滞を避けた分散利用をご検討いただき、ゆとりのある旅行計画作りにお役立てください。（ピーク時10km 以上の渋滞箇所は中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞､5km以上の全渋滞予測箇所は添付資料（4）（204KB）参照）
広島と関西との往復には「おしい!中国道」のご利用もお考えください
広島市以西と神戸市以東を往復する場合、主に山陽道経由と中国道経由の2ルートがあります。お盆期間の山陽道は交通集中渋滞はもとより、日中時間帯に事故渋滞に巻き込まれた確率が中国道経由に比べて高く、所要時間も最大2時間長くかかっていました。山陽道の交通を中国道に分散させ、山陽道の渋滞を緩和させることを目的に、広島県さまや中国道沿線5市町さま（広島県庄原市、三次市、安芸高田市、北広島町、安芸太田町）とのタイアップによる「おしい!広島県×おしい!中国道」山陽道渋滞回避キャンペーンを8月9日～18日までの10日間限定で実施します。期間中に中国道の指定サービスエリア（SA）等で掲示のQRコードを読み取り、メールを送信、アンケートに回答された方の中から、抽選で400名様に1,000円分の商品券を差し上げます。また、中国道で掲示したQRコードと沿線5市町内の観光スポットで掲示したQRコードの両方を読み取られた方の中から抽選で上記5市町様提供の地元特産品を差し上げます。（詳しくは添付資料（1）（555KB）参照）
広島ICから広島空港へ向かう場合は時間に相当余裕をもった計画を!
山陽道河内（こうち）インターチェンジ（IC）～広島IC間においては、特に8月10日と11日の朝から夕方にかけて、下り線で20～30km、上り線で5～10kmの渋滞をピーク時に予測しています。また、15日と17日の午後も上り線でピーク時10kmの渋滞を予測しています。この影響で、広島空港リムジンバスの運休や大幅な遅延等の影響が出る恐れがあります。過去の実績ではこの区間で20kmを超す事故渋滞に巻き込まれた場合、最大2時間半程度要したことがありました。バスご利用前に「アイハイウェイ」で最新の交通情報をご確認いただき、10km以上の渋滞が発生している場合は鉄道によるアクセスもお考えください。（詳しくは添付資料（1）（555KB）参照）
広島から松江方面へ向かう場合は中国道三次東ICの松江道接続部からの渋滞にご注意！
ゴールデンウィーク期間の実績も踏まえ、8月10日、11日、13日、15日は中国道三次東IC出口の松江道接続部を先頭に中国道上り線三次IC付近まで最大5kmの渋滞を予測しています。「アイハイウェイ」で最新の交通情報の入手をお願いするとともに、渋滞最後尾への追突には十分ご注意ください。
『アイハイウェイ』で最新の高速道路交通状況を確認！

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『アイハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話・パソコンのインターネット機能やスマートフォン用アプリを利用して、最新の道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。特に、予測できない事故渋滞や事故による通行止めなど突発的な情報の入手にぜひご活用ください。（詳しくは（2）現在の道路交通情報の提供参照）
混み具合の少ないパーキングエリア（PA）等のご利用を！
弊社ウェブサイト『渋滞予測カレンダー』内に『SA・PA 駐車場混み具合まっぷ』を掲載しております。過去の1日の調査結果ではありますが、ぜひご覧いただき、駐車場が混雑したSAやPAのご利用を避けることをお勧めします。（詳しくは4．渋滞（予測）情報の提供参照）

2．渋滞発生の傾向

中国地方の高速道路の日別渋滞回数（ピーク時 5km以上）

昨年度（平成24年度）お盆期間中の渋滞実績との比較（中国地方）

（注：▲印はマイナス）
ピーク時の渋滞長	（1）平成25年度（予測）			（2）平成24年度（実績）			差（（1）－（2））			増減率（（1）／（2））
ピーク時の渋滞長	合計	下り	上り	合計	下り	上り	合計	下り	上り	合計	下り	上り
5km～9kmの渋滞回数	23回	11回	12回	23回	17回	6回	±0回	▲6回	+6回	100%	65%	200%
10km～19kmの渋滞回数	15回	8回	7回	17回	12回	5回	▲2回	▲4回	+2回	88%	67%	140%
20km以上の渋滞回数	3回	3回	0回	5回	4回	1回	▲2回	▲1回	▲1回	60%	75%	0%
5km以上の渋滞回数合計	41回	22回	19回	45回	33回	12回	▲4回	▲11回	+7回	91%	67%	158%

[集計期間]
平成24年度実績:平成24年8月9日～平成24年8月19日 11日間
平成25年度予測:平成25年8月8日～平成25年8月18日 11日間
平成24年度実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む。

中国地方の高速道路でピーク時10km以上と予測した渋滞

IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、TN:トンネル

道路名（方向）	渋滞発生予測日時（カッコ内）はピーク時刻	渋滞発生箇所	渋滞区間（末尾側IC ⇒先頭側IC）	ピーク時渋滞長	通常時通過時間	渋滞ピーク時通過時間
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月9日（金曜） 7時～12時（9時）	武田山（たけだやま）TN付近（広島市安佐南区）	志和IC ⇒広島JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 7時～17時（10時）	笠井山（かさいやま）TN付近（岡山市北区）	和気IC ⇒岡山IC	10km	約10分	約30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 8時～13時（10時）	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	倉敷IC ⇒鴨方IC	15km	約10分	約45分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 7時～14時（10時）	篠坂（しのさか）PA付近（広島県福山市）	鴨方IC ⇒福山東IC	15km	約10分	約45分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 9時～19時（11時）	入野（にゅうの）TN付近（広島県東広島市）	三原久井IC ⇒河内IC	15km	約15分	約45分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 15時～21時（17時）	志和（しわ）TN付近（広島県東広島市）	高屋JCT ⇒広島東IC	20km	約15分	約1時間
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月10日（土曜） 7時～16時（10時）	武田山（たけだやま）TN付近（広島市安佐南区）	高屋JCT ⇒広島JCT	30km	約20分	約1時間30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月11日（日曜） 8時～14時（9時）	郷分（ごうぶん）TN付近（広島県福山市）	笠岡IC ⇒福山西IC	10km	約10分	約30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月11日（日曜） 7時～18時（10時）	武田山（たけだやま）TN付近（広島市安佐南区）	高屋JCT ⇒広島JCT	30km	約20分	約1時間30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月12日（月曜） 9時～13時（11時）	武田山（たけだやま）TN付近（広島市安佐南区）	志和IC ⇒広島JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（下り線）大阪から山口方向	8月13日（火曜） 9時～13時（11時）	武田山（たけだやま）TN付近（広島市安佐南区）	志和IC ⇒広島JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月10日（土曜） 8時～12時（10時）	志和（しわ）TN付近（広島市安佐北区）	広島IC ⇒志和IC	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月11日（日曜） 9時～14時（11時）	志和（しわ）TN付近（広島市安佐北区）	広島IC ⇒志和IC	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月15日（木曜） 14時～19時（16時）	二子（ふたご）TN付近（岡山県倉敷市）	玉島IC ⇒岡山JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月15日（木曜） 15時～20時（17時）	八本松（はちほんまつ）TN付近（広島県東広島市）	広島東IC ⇒西条IC	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月16日（金曜） 15時～21時（17時）	二子（ふたご）TN付近（岡山県倉敷市）	玉島IC ⇒岡山JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月17日（土曜） 14時～19時（16時）	二子（ふたご）TN付近（岡山県倉敷市）	玉島IC ⇒岡山JCT	10km	約10分	約30分
山陽道（上り線）山口から大阪方向	8月17日（土曜） 15時～20時（17時）	八本松（はちほんまつ）TN付近（広島県東広島市）	広島東IC ⇒西条IC	10km	約10分	約30分

※通過時間は予測したデータを5分単位で切り上げた数値です。

昨年度（平成24年度）お盆期間中の中国地方の高速道路で発生した主な渋滞

集計期間：平成24 年8 月9 日（木曜）から平成24 年8 月19 日（日曜）までの11 日間

IC:インターチェンジ、TN:トンネル

ワースト	上下線	道路名	渋滞発生日（ピーク日時）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
（1）	下り線	山陽道	8月11日（土曜） 17時00分頃	志和（しわ）TN付近（広島県東広島市）	41.6km	交通集中及び事故
（2）	下り線	山陽道	8月11日（土曜） 11時00分頃	福山東（ふくやまひがし）IC付近（広島県福山市）	37.0km	交通集中及び事故
（3）	下り線	山陽道	8月12日（日曜） 11時40分頃	広島（ひろしま）IC付近（広島市安佐南区）	28.7km	交通集中及び事故
（1）	上り線	山陽道	8月14日（火曜） 16時50分頃	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	20.1km	事故及び交通集中
（2）	上り線	山陽道	8月16日（木曜） 19時30分頃	富岡（とみおか）TN付近（山口県周南市）	17.3km	事故及び交通集中
（3）	上り線	山陽道	8月14日（火曜） 18時30分頃	二子（ふたご）TN付近（岡山県倉敷市）	13.7km	交通集中

原因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。

3．このほか、特にお気をつけいただきたい内容

■お盆期間で、ETC休日特別割引の最大5割引が適用されるのは、8月10日（土曜）・11日（日曜）、17日（土曜）・18日（日曜）です。

各種割引適用条件の詳細は、トクトクETCのホームページでご確認ください。

■交通混雑期は交通量と渋滞の増加により、事故が多発する傾向にあります。

渋滞後尾や渋滞渦中では、車間距離を十分確保するなどして、追突に十分ご注意くださいますようお願いいたします。また、高速道路上での事故・故障で、本線車道や路側帯に降車した人が後続車にはねられるといった事故が後を絶ちません。もしも、事故や故障時の時は、以下の事項にご注意ください。

停車後は、ハザードランプを点灯するとともに発炎筒や停止表示板で後続車に事故車や故障車の存在を知らせてください。
速やかにガードレールの外など安全な場所に避難してください。
「110番」または「道路緊急ダイヤル#9910」もしくは「非常電話」にて通報してください。

※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。

NEXCO西日本では「交通事故ゼロの達成」に向け、特に「人の心（愛する人を想う心）」に焦点を当て、一人ひとりの交通安全意識を喚起することにより、安全かつ安心できる交通社会を実現していく、新たなかたちの交通安全対策プロジェクト『DRIVE＆LOVE

』を推進しております。

4．渋滞（予測）情報の提供

（1）渋滞予測情報の提供

1．高速道路本線の渋滞予測情報の提供

NEXCO西日本のウェブサイト『渋滞予測カレンダー』では、お盆期間中の毎日の渋滞予測データを地図上でわかりやすく示した地図（下図参照）を7月中旬頃から掲載します（掲載エリアは愛知県以西）。また、同様の内容を示した小冊子『お盆の渋滞予測ガイド』を主なSA、PAを中心に約5万部（中国地方の部数）配布します。

渋滞を予測している時間帯を避けたり、走行ルートの変更等をおすすめします。

2．SA･PA駐車場の混雑予測情報

過去の交通混雑期間に実施した調査ではありますが、SAやPAの駐車場の混雑状況を示した地図『SA･PA駐車場混み具合まっぷ』をNEXCO西日本のウェブサイト内に掲載しています。

過去の調査結果では、混雑するSA等の手前や先のPAが混雑していなかった事例もありましたので分散利用をお願いいたします。特に、お食事の時間などはSA・PA の駐車場は大変混雑することが予想されますので、この地図を参考にしていただき、少しでも混み具合の低いSA・PAをご利用になられるか、ご利用時間帯をずらすなど、ひと工夫加えられることをおすすめします。

3．その他の渋滞予測情報（詳細は添付資料3（468KB）

をご覧ください。）

インターネット『渋滞予測カレンダー』
約5ヶ月先までのピーク時5km以上の渋滞予測を見ることができます。
インターネット『料金・経路検索』
交通集中渋滞を考慮した予測所要時間を調べることができます。
携帯電話を用いたインターネット接続サービス
『ドライブポーターモバイル』でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。

（2）現在の道路交通情報の提供

QRコードはコチラ

1．ハイウェイ交通情報サイト『アイハイウェイ

』

・『アイハイウェイ』は、NEXCO西日本グループが携帯電話、パソコンのインターネット機能やスマートフォン向けのアプリを利用して、最新の高速道路交通情報等をマップや文字情報で提供しているサービスです。（5分更新で情報提供は無料です。通信料はお客さま負担となります。）

また、関西エリア21箇所・中国エリア16箇所・四国エリア3箇所・九州エリア10箇所の合計50箇所で道路映像の提供を行っており、渋滞状況を視覚的に確認できます。

さらに、NEXCO西日本管内の28箇所（上下別カウント）のSAやPAで駐車場の満車・空車状況を映像で確認することができる駐車場映像の提供を行っています。

（道路映像等の提供箇所数は、平成25年6月末現在のもの）

サービスの概要

『アイハイウェイ』のサービス概要

1）交通状況マップ: 通行止・交通規制・渋滞情報を図形表示。
2）文字情報: 通行止・交通規制・渋滞情報を文字表示。IC間所要時間を表示。
3）通行止解除通知: 通行止解除をメール通知。
4）通行止作業状況: NEXCO西日本エリアの通行止解除に向けた作業状況を表示。
5）マイルート: よく利用するルートの交通状況を表示。ルート上で発生する通行止・同解除をメール通知。指定時刻にルート上の交通状況をメール通知。
さらに、マイルート上で通行止めや通行規制が実施されるほどの降雨の可能性がある場合は、『大雨警戒メール』で事前にお知らせします（新サービス）。
6）道路映像: 視覚的に渋滞状況を確認可能。
7）高速道路の天気情報: 各ICの天気予報、最高・最低気温、雨雲レーダーを確認可能。

2．ハイウェイテレホン

道路交通情報に関するお問い合わせをご覧ください

5．混雑対策の取り組み

（1）上り坂など速度低下箇所（渋滞発生箇所）における対策

下り坂から上り坂に変わる箇所など、上り勾配区間では無意識のうちに速度が低下し、後続車は車間確保のため、連鎖的にブレーキを踏むこととなり、渋滞が発生します。
渋滞の先頭位置付近に渋滞の終了と速度回復をお願いする看板を設置することで、渋滞緩和を図ります。

（2）大型車駐車スペースの確保

物流、バス事業者さまからのご意見を踏まえ、山陽道や中国道等の一部SA・PAでラバコーン、専属駐車場整理員を配置するなどして、大型車駐車スペースを確保します。
（7月12日時点の計画は添付資料（2）（296KB）をご覧ください。）

（3）: 広域情報板を活用した経路選択支援情報の提供
広島JCT⇒神戸JCT 間（大阪方向）で山陽道と中国道両経路の合計渋滞長差が20km以上となった場合、神戸JCT以遠までご利用いただくお客さまを対象に、美東SA付近および宮島SA付近に設置している広域情報板で中国道迂回利用をご検討いただくための情報提供を行います。（通行料金は中国道経由でも山陽道経由でも変わりません）

（4）: SAやPA駐車場の混雑情報提供
山陽道瀬戸PA（岡山県）～中国道伊佐PA（山口県）までにある33箇所（上下線別カウント）のSAやPAの駐車場の混雑情報を特に混雑が激しくなると予想した日に右図のように提供します。

お盆期間の主な混雑対策数量

（平成25年7月12日時点の計画であり、今後の関係機関との協議・調整により変更になる場合があります。）

項目	主な対策	単位	数量
本線部	上り坂等でのLED情報板による速度低下注意喚起対策	箇所	9
本線部	渋滞後尾への追突注意喚起対策	箇所	29
SA・PA	駐車場整理員の配置	延べ人日	902
SA・PA	大型車用駐車スペースの確保	マス	101

ニュースリリース