▲ 

ニュースリリース

NEXCO西日本中国支社管内の年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
［平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）の8日間］
（比較対象は、（平成27年12月28日（月曜）～平成28年1月4日（月曜）の8日間））

平成29年1月5日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：北村　弘和）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。

  • 主な11区間の1日あたりの断面交通量は、昨年の同期間と比較して、8日間の平均で約3%増加しました。
    一方、同11断面における、期間最大交通量は2%減少しました。
  • 渋滞発生回数（5km以上。以下、同じ）は、合計18回でした（昨年比2回増）。このうち、事故や故障車が関係する渋滞発生回数は、15回（昨年比5回増）でした。
  • 渋滞発生回数の最大発生日は、下り線が12月29日（木曜）、上り線が1月2日（月曜）と1月3日（火曜）でした。
  • 最大渋滞長は、下り線で12月29日（木曜）15時35分頃、中国自動車道　長門勝山（ながとかつやま）バスストップ付近を先頭に下関（しものせき）ジャンクションを超えて約19km（下関インターチェンジ～美祢西インターチェンジ間）、上り線では1月2日（月曜）12時15分頃、山陽自動車道　二子（ふたご）トンネル付近を先頭に道口（みちぐち）パーキングエリアを越えて約18km（岡山ジャンクション～鴨方インターチェンジ間）でした。

1．混雑状況

【昨年同期間との渋滞回数比較】
渋滞延長 平成28年度実績（1） 平成27年度実績（2） 対昨年差（1）-（2）
5km以上の渋滞 18回 16回 2回
内、10km以上の渋滞 10回 11回 ▲1回
内、20km以上の渋滞 0回 2回 ▲2回
※ 5km以上の渋滞回数は、10km以上の渋滞回数を含む。
※10km以上の渋滞回数は、20km以上の渋滞回数を含む。

【日別渋滞回数】

渋滞回数（下り線）

渋滞回数（上り線）

【曜日配列】

曜日配列

【今年度（平成28年度）の主な渋滞箇所】

ワースト 上下線 道路名 渋滞発生日
（ピーク時間）		 渋滞発生箇所 渋滞延長 渋滞要因
（1） 下り線 中国道 12月29日（木曜）
15時35分頃		 長門勝山（ながとかつやま）BS付近
（山口県下関市）		 19.0km 事故及び
交通集中
（2） 中国道 12月29日（木曜）
13時55分頃		 伊佐（いさ）PA付近
（山口県美祢市）		 17.2km 事故及び
交通集中
（3） 山陽道 1月2日（月曜）
18時35分頃		 山手（やまて）TN付近
（広島県福山市）		 13.6km 事故及び
交通集中
（1） 上り線 山陽道 1月2日（月曜）
12時15分頃		 二子（ふたご）TN付近
（岡山県倉敷市）		 18.2km 故障車及び
交通集中
（2） 山陽道 1月4日（水曜）
18時10分頃		 米満（よねみつ）TN付近
（広島県東広島市）		 16.8km 事故及び
交通集中
（3） 山陽道 1月3日（火曜）
12時10分頃		 阿坂（あさか）TN付近
（岡山県浅口市）		 15.4km 事故及び
交通集中

※PA：パーキングエリア、TN：トンネル、BS：バスストップ

【参考：昨年度（平成27年度）同期間の主な渋滞箇所】

ワースト 上下線 道路名 渋滞発生日
（ピーク時間）		 渋滞発生箇所 渋滞延長 渋滞要因
（1） 下り線 山陽道 1月3日（日曜）
（19時00分頃）		 志和（しわ）TN付近
（広島市安佐北区）		 18.8km 事故及び
交通集中
（2） 山陽道 12月30日（水曜）
（11時35分頃）		 閑谷（しずたに）TN付近
（岡山県備前市）		 16.0km 事故及び
交通集中
（3） 山陽道 12月30日（水曜）
（14時45分頃）		 笠井山（かさいやま）TN付近
（岡山市北区）		 12.0km 交通集中
（1） 上り線 山陽道 1月2日（土曜）
（20時00分頃）		 備前（びぜん）IC付近
（岡山県備前市）		 30.2km 事故及び
交通集中
（2） 山陽道 1月2日（土曜）
（14時30分頃）		 宗谷山（そうたにやま）TN付近
（岡山市北区）		 23.2km 交通集中
（3） 山陽道 1月2日（土曜）
（14時45分頃）		 笠岡（かさおか）IC付近
（岡山県笠岡市）		 13.8km 事故及び
交通集中

※IC：インターチェンジ、TN：トンネル

≪下り線≫ 山陽道は大阪から九州方向です。
≪上り線≫ 山陽道は九州から大阪方向です。

要因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており
例えば「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。

2．期間中の交通量

主な区間の交通量は別紙1（248KB）PDFファイルを開きますをご覧ください。
Get Adobe Reader

PDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。

ページ上部へ戻る