ニュースリリース

NEXCO西日本中国支社管内の年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
［平成29年12月28日（木曜）～平成30年1月4日（木曜）の8日間］
（比較対象は、（平成28年12月28日（水曜）～平成29年1月4日（水曜）の8日間））

平成30年1月5日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：小橋　慶三）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。

今回の年末年始では、年末は昨年と同等でしたが、年始においては分散傾向が見られました。
【断面交通量】　年末（12月28日～31日）：昨年と同等、年始（1月1日～4日）：約5%減少、期間最大交通量：約5%減少
なお、8日間の期間平均としては、約2%減少となりました。
渋滞発生回数（5km以上。以下同じ）は、合計15回でした（昨年比3回減）。このうち、事故や故障車が関係する渋滞発生回数は、10回でした（昨年比5回減）。
渋滞発生回数の最大発生日は、下り線が12月29日（金曜）、上り線が1月2日（火曜）と1月3日（水曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で1月3日（水曜）17時50分頃、山陽自動車道　八本松（はちほんまつ）トンネル付近を先頭に高屋ジャンクション付近まで約13km（志和インターチェンジ～高屋ジャンクション間）、上り線では1月2日（火曜）16時15分頃、山陽自動車道　阿坂（あさか）トンネル付近を先頭に福山東インターチェンジ付近まで約18km（玉島インターチェンジ～福山東インターチェンジ間）でした。

【昨年同期間との渋滞回数比較】

（注：▲印はマイナス）
渋滞延長	平成29年度実績（1）	平成28年度実績（2）	対昨年差（1）-（2）
5km以上の渋滞	15回	18回	▲3回
10km以上の渋滞	4回	10回	▲6回
20km以上の渋滞	0回	0回	±0回

※ 5km以上の渋滞回数には、10km以上の渋滞回数を含む。
※10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含む。

【日別渋滞回数】

渋滞回数（下り線）

渋滞回数（上り線）

【曜日配列】

【今年度（平成29年度）の主な渋滞箇所】

ワースト	上下線	道路名	渋滞発生日（ピーク日）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
（1）	下り線	E2 山陽道	1月3日（水曜） 17時50分頃	八本松（はちほんまつ）TN付近（広島県東広島市）	12.8km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	12月29日（金曜） 11時50分頃	閑谷（しずたに）TN付近（岡山県備前市）	12.5km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	12月30日（土曜） 16時20分頃	笠井山（かさいやま）TN付近（岡山市北区）	10.7km	事故及び交通集中
（1）	上り線	E2 山陽道	1月2日（火曜） 16時15分頃	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	17.4km	事故及び交通集中
（2）		E2 山陽道	1月3日（水曜） 15時50分頃	大竹（おおたけ）IC付近（広島県大竹市）	8.7km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	1月2日（火曜） 17時55分頃	福山東（ふくやまひがし）IC付近（広島県福山市）	8.6km	交通集中
（3）		E2 山陽道	1月3日（水曜） 19時05分頃	米満（よねみつ）TN付近（広島県東広島市）	8.6km	交通集中

※IC：インターチェンジ、TN：トンネル

【参考：昨年度（平成28年度）の主な渋滞箇所】

ワースト	上下線	道路名	渋滞発生日（ピーク日）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
（1）	下り線	E2A 中国道	12月29日（木曜） 15時35分頃	長門勝山（ながとかつやま）BS付近（山口県下関市）	19.0km	事故及び交通集中
（2）		E2A 中国道	12月29日（木曜） 13時55分頃	伊佐（いさ）PA付近（山口県美祢市）	17.2km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	1月2日（月曜） 18時35分頃	山手（やまて）TN付近（広島県福山市）	13.6km	事故及び交通集中
（1）	上り線	E2 山陽道	1月2日（月曜） 12時15分頃	二子（ふたご）TN付近（岡山県倉敷市）	18.2km	故障車及び交通集中
（2）		E2 山陽道	1月4日（水曜） 18時10分頃	米満（よねみつ）TN付近（広島県東広島市）	16.8km	事故及び交通集中
（3）		E2 山陽道	1月3日（火曜） 12時10分頃	阿坂（あさか）TN付近（岡山県浅口市）	15.4km	事故及び交通集中

※PA：パーキングエリア、TN：トンネル、BS：バスストップ

≪下り線≫ 山陽道は大阪から九州方向です。
≪上り線≫ 山陽道は九州から大阪方向です。

主な区間の交通量は別紙1（117KB）

をご覧ください。