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ニュースリリース
NEXCO西日本管内9月の大型連休期間における高速道路の交通状況（速報）
〔平成21年9月19日（土曜）～平成21年9月23日（水曜）の5日間〕
（比較対象はゴールデンウィーク（平成21年5月2日～6日の5日間と昨年同時期（平成20年9月20日（土曜）～9月24日（水曜）の5日間）
平成21年9月24日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役会長CEO：石田 孝）は、9月大型連休期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な区間の1日あたりの断面交通量は、今年のゴールデンウィーク期間と比較して、都市部では同程度、地方部では約5％程度少ない状況でした。
（詳しくは別添資料 （20KB）
をご覧ください。）
をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは下り線が9月21日（月曜）、上り線が9月21日（月曜）及び22日（火曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で9月21日（月曜）10時55分頃九州自動車道鳥栖ジャンクション付近を先頭に古賀サービスエリア付近まで約39km、上り線で9月22日（火曜）17時50分頃九州自動車古賀サービスエリア付近を先頭に鳥栖ジャンクション付近まで約41kmでした。
これから本格的な秋の行楽シーズンを迎えます。NEXCO西日本では、約5ヵ月先までの毎日の渋滞予測情報をウエブサイト「渋滞予測カレンダー」で提供しておりますので、引き続き渋滞予測情報と「ハイウェイ交通情報ケータイサイト『i Highway（アイ ハイウェイ）
』（https://ihighway.jp/）」をご活用いただき、ご利用の日にちやルートについてご検討くださいますよう、お願いいたします。
』（https://ihighway.jp/）」をご活用いただき、ご利用の日にちやルートについてご検討くださいますよう、お願いいたします。1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績 | 今年予測 | 平成21年GW実績 | 対GW比 | 前年実績 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 128回 | 122回 | 112回 | 114.3% | 7回 |
| 30km以上の渋滞 | 15回 | 5回 | 15回 | 100.0% | 0回 |
今年の主な渋滞箇所
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生 箇所 |
渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 9月21日（月曜） 10時55分頃 |
鳥栖（トス）JCT付近（佐賀県鳥栖市） | 39.2km | 交通集中 |
| （2） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
9月19日（土曜） 6時50分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ）TN付近（兵庫県宝塚市） | 39.1km | 交通集中 | |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
9月19日（土曜） 7時50分頃 |
26.1km | 交通集中 | |||
| （3） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
9月20日（日曜） 9時20分頃 |
宝塚東TN付近（兵庫県宝塚市） | 38.8km | 交通集中 | |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
9月20日（日曜） 10時5分頃 |
25.7km | 交通集中 | |||
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 9月22日（火曜） 17時50分頃 |
古賀（コガ）SA付近（福岡県古賀市） | 41.0km | 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 9月22日（火曜） 19時10分頃 |
久留米（クルメ）IC付近（福岡県久留米市） | 37.0km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 （山陽自動車道） |
9月22日（火曜） 18時25分頃 |
宝塚西TN付近（兵庫県宝塚市） | 34.4km | 交通集中及び事故 | |
| 中国自動車道 | 9月22日（火曜） 17時50分頃 |
25.1km | 交通集中 |
今年のゴールデンウィーク期間の主な渋滞箇
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生 箇所 |
渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月2日（土曜） 6時55分頃 |
西宮名塩（ニシノミヤナジオ）SA付近 （兵庫県西宮市） |
51.0km | 交通集中 |
| 中国自動車道 （京滋バイパス方面） |
5月2日（土曜） 6時25分頃 |
46.0km | 交通集中 | |||
| （2） | 山陽自動車道 | 5月2日（土曜） 13時25分頃 |
徳山東（トクヤマヒガシ）IC付近 （山口県周南市（シュウナンシ）） |
39.3km | 事故及び交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（日曜） 9時55分頃 |
鳥栖JCT付近 （佐賀県鳥栖市） |
39.1km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月5日（火曜） 18時35分頃 |
八幡（ヤハタ）IC付近 （福岡県北九州市） |
50.6km | 事故及び交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 5月5日（火曜） 19時25分頃 |
五日市（イツカイチ）IC付近 （広島県広島市） |
44.6km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 5月4日（月曜） 19時30分頃 |
広川（ヒロカワ）IC付近 （ 福岡県八女郡（ヤメグン）） |
40.5km | 交通集中及び事故 |
参考：昨年同時期の主な渋滞箇所
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 第二神明道路 | 9月23日（火曜） | 玉津（タマツ）IC付近 | 12.0km | 工事 |
| （2） | 中国道 | 9月20日（土曜） | 宝塚東TN付近 | 9.6km | 交通集中及び事故 | |
| （3） | 名神高速 | 9月21日（日曜） | 京都東IC付近 | 8.4km | 交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 中国道 | 9月23日（火曜） | 宝塚西TN付近 | 19.4km | 交通集中及び事故 |
| （2） | 第二神明道路 | 9月22日（火曜） | 伊川谷（イカワダニ）IC付近 | 12.3km | 交通集中 | |
| （3） | 中国道 | 9月20日（土曜）､23日（火曜） | 宝塚西TN付近 | 11.7km | 事故及び交通集中 |
IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション SA：サービスエリア TN：トンネル
九州道の下り線は門司から鹿児島方向、中国道・山陽道の下り線は大阪から山口方向、第二神明の下り線は神戸から姫路方向
名神高速の下り線は名古屋から大阪方向です。
九州道の上り線は鹿児島から門司方向、中国道・山陽道の上り線は山口から大阪方向、第二神明の上り線は姫路から神戸方向です。
九州道の下り線は門司から鹿児島方向、中国道・山陽道の下り線は大阪から山口方向、第二神明の下り線は神戸から姫路方向
名神高速の下り線は名古屋から大阪方向です。
九州道の上り線は鹿児島から門司方向、中国道・山陽道の上り線は山口から大阪方向、第二神明の上り線は姫路から神戸方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） （20KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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