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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
平成23年4月28日（木曜）～平成23年5月8日（日曜）の11日間〕
昨年同期間(平成22年4月29日（木曜）～平成22年5月9日（日曜）の11日間)
一昨年同期間(平成21年4月30日（木曜）～平成21年5月10日（日曜）の11日間)
平成23年5月9日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：西村 英俊）は、ゴールデンウィーク期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な24区間の1日あたりの断面交通量は、昨年のゴールデンウィーク期間と比較して、11日間の平均で4％増加しました。
（詳しくは別添資料 （82KB）
をご覧ください。）
をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは、下り線が4月29日（金曜）と5月3日（火曜）、上り線が5月3日（火曜）と4日（水曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で5月3日(火曜)10時50分頃、九州自動車道福岡インターチェンジ（IC）付近を先頭に新門司IC付近まで約77km、上り線で5月4日(水曜)19時30分頃、名神高速道路米原ジャンクション（JCT）付近を先頭に栗東IC付近まで約59kmでした。
1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績(1) | 昨年実績(2) | 一昨年(3) | 対昨年比 (1)/(2) |
対一昨年比 (1)/(3) |
対平成20年実績 (休日1,000円実施前） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 165回 | 132回 | 120回 | 125.0% | 137.5% | 56回 |
| 30km以上の渋滞 | 21回 | 11回 | 17回 | 190.9% | 123.5% | 3回 |
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月3日（火曜） 10時50分頃 |
福岡(フクオカ)IC付近 （福岡県福岡市） |
76.9km | 交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 4月29日（金曜） 10時50分頃 |
広島IC付近 （広島県(ヒロシマケン)広島市) |
43.2km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 山陽自動車道 | 5月3日（火曜） 10時20分頃 |
広島IC付近 （広島県広島市) |
43.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | 名神高速道路 | 5月4日（水曜） 19時30分頃 |
米原(マイハラ)JCT付近 （滋賀県(シガケン)米原市) |
58.6km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 5月3日（火曜） 15時10分頃 |
八代(ヤツシロ)IC付近 （熊本県(クマモトケン)八代市) |
45.0km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 名神高速道路 | 5月3日（火曜） 9時15分頃 |
草津(クサツ)JCT付近 （滋賀県草津市) |
44.9km | 交通集中 及び事故 |
【参考：昨年(平成22年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月1日（土曜） 11時頃 |
須恵(スエ)PA付近 （福岡県糟屋郡(カスヤグン)） |
44.0km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 九州自動車道 | 5月2日（日曜） 10時40分頃 |
八幡（ヤハタ）IC付近 （福岡県北九州市） |
41.0km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ） TN付近 （兵庫県宝塚市） |
36.9km | 交通集中 | |
| 中国自動車道 （近畿自動車道方面） |
5月1日（土曜） 6時40分頃 |
20.2km | 交通集中 | |||
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月4日（火曜） 14時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
47.5km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 5月2日（日曜） 9時50分頃 |
瀬田東(セタヒガシ)IC付近 （滋賀県大津市） |
41.2km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（月曜） 11時10分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
38.0km | 事故及び 交通集中 |
【参考：一昨年(平成21年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
5月2日（土曜） 6時55分頃 |
西宮名塩（ニシノミヤナジオ） SA付近 （兵庫県西宮市） |
51.0km | 交通集中 |
| 中国自動車道 （京滋バイパス方面） |
5月2日（土曜） 6時25分頃 |
46.0km | 交通集中 | |||
| （2） | 山陽自動車道 | 5月2日（土曜） 13時25分頃 |
徳山東（トクヤマヒガシ）IC付近 （山口県周南市（シュウナンシ）） |
39.3km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 5月3日（日曜） 9時55分頃 |
鳥栖（トス）JCT付近 （佐賀県鳥栖市） |
39.1km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 5月5日（火曜） 18時35分頃 |
八幡IC付近 （福岡県北九州市） |
50.6km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 5月5日（火曜） 19時25分頃 |
五日市（イツカイチ）IC付近 （広島県広島市） |
44.6km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 5月4日（月曜） 19時30分頃 |
広川（ヒロカワ）IC付近 ( 福岡県八女郡（ヤメグン）） |
40.5km | 交通集中 及び事故 |
IC：インターチェンジ SA：サービスエリア PA：パーキングエリア TN：トンネル
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向、長崎道は長崎から鳥栖方向です。
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向、長崎道は長崎から鳥栖方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （82KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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