平成25年3月29日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本(大阪市北区、代表取締役社長:石塚由成)は、ゴールデンウィーク期間〔平成25年4月26日(金曜)~5月6日(月曜)の11日間〕の管内の高速道路における交通集中による10km以上の渋滞を予測した箇所や通過所要時間などについてとりまとめました。
ピーク時の 渋滞長 |
(1)平成25年予測 (ゴールデンウィーク) |
(2)平成24年実績 (ゴールデンウィーク) |
差((1)-(2)) | ||||||
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合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
10km~19km の渋滞回数 |
78回 | 35回 | 43回 | 76回 | 34回 | 42回 | 2回 | 1回 | 1回 |
20km~29km の渋滞回数 |
18回 | 8回 | 10回 | 16回 | 7回 | 9回 | 2回 | 1回 | 1回 |
30km以上 の渋滞回数 |
3回 | 2回 | 1回 | 4回 | 3回 | 1回 | ▲1回 | ▲1回 | 0回 |
10km以上の 渋滞回数合計 |
99回 | 45回 | 54回 | 96回 | 44回 | 52回 | 3回 | 1回 | 2回 |
[集計期間]平成25年_予測:平成25年4月26日~平成25年5月6日(11日間)、平成24_実績:平成24年4月26日~平成24年5月6日(11日間)
※平成24年_実績の渋滞回数には事故や故障車等の影響を含む。
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、TN:トンネル
道路名 (方向) |
渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 | 渋滞 発生箇所 |
渋滞区間 (末尾側IC →先頭側IC) |
ピーク時 渋滞長 (km) |
通常時 通過時間 |
渋滞 ピーク時 通過時間 |
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名神(上り線) 大阪から名古屋方面 | 5月3日(金曜) 6時~16時頃(9時頃) |
栗東IC付近 (滋賀県栗東市) |
大山崎JCT⇒竜王IC | 35km | 約30分 | 約2時間20分 | |
中国道(下り線) 大阪から広島方面 | 5月3日(金曜) 5時~18時頃(7時頃) |
宝塚東TN付近 (兵庫県宝塚市) |
名神・大山崎JCT | ⇒中国道・西宮JCT | 35km | 約30分 | 約2時間40分 |
近畿道・摂津北IC | 20km | 約15分 | 約1時間25分 | ||||
九州道(下り線) 門司から熊本方面 | 5月3日(金曜) 7時~14時頃(11時頃) |
鳥栖JCT付近 (佐賀県鳥栖市) |
古賀IC⇒鳥栖JCT | 35km | 約25分 | 約1時間45分 |
道路名 (方向) |
渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 |
渋滞 発生箇所 |
渋滞区間 (末尾側IC →先頭側IC) |
ピーク時 渋滞長 (km) |
通常時 通過時間 |
渋滞 ピーク時 通過時間 |
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第二神明道路(下り線) 京都・大阪から姫路・徳島方面 | 4月28日(日曜) 7時~14時頃(11時頃) |
名谷IC付近 (神戸市垂水区) |
阪神高速3号神戸線・西宮IC⇒ 第二神明道路・名谷IC | 30km | 約30分 | 約1時間55分 | |
神戸淡路鳴門道(下り線) 京都・大阪から姫路・徳島方面 | 5月3日(金曜) 5時~19時頃(10時頃) |
淡路IC付近 (兵庫県淡路市) |
名神・尼崎IC | ⇒ 神戸淡路鳴門道・淡路IC | 43km | 約45分 | 約2時間35分 |
阪神高速3号神戸線・武庫川 | |||||||
第二神明道路(下り線) 京都・大阪から姫路・徳島方面 | 5月4日(土曜) 6時~15時頃(10時頃) |
名谷IC付近 (神戸市垂水区) |
名神・尼崎IC | ⇒ 第二神明道路・名谷IC | 32km | 約30分 | 約2時間00分 |
阪神高速3号神戸線・武庫川 | 30km | 約30分 | 約1時間55分 | ||||
阪神高速3号神戸線(上り線) 姫路・徳島から大阪方面 | 5月4日(土曜) 9時~翌0時頃(18時頃) |
深江出口付近 (神戸市東灘区) |
神戸淡路鳴門道・淡路IC ⇒ 阪神高速3号神戸線・深江 | 35km | 約35分 | 約2時間10分 | |
阪神高速3号神戸線(上り線) 姫路・徳島から大阪方面 | 5月5日(日曜) 8時~翌3時頃(20時頃) |
深江出口付近 (神戸市東灘区) |
神戸淡路鳴門道・淡路IC ⇒ 阪神高速3号神戸線・深江 | 36km | 約35分 | 約2時間10分 |
■ゴールデンウィーク期間で、休日特別割引最大5割引が適用されるのは、4月27日~29日、5月3日~6日 です。
■交通混雑期は交通量と渋滞の増加により、事故が多発する傾向にあります。
渋滞末尾や渋滞渦中では、車間距離を十分確保するなどして、追突に十分ご注意くださいますようお願いいたします。 また、高速道路上での事故・故障で、本線車道や路側帯に降車した人が後続車にはねられるといった事故が後を絶ちません。もしも、事故や故障時の時は、以下の事項にご注意ください。
※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。
■「おしい!広島県×おしい!中国道」 山陽道渋滞回避キャンペーンの実施
山陽道の交通を中国道に分散させ、山陽道の渋滞を緩和させることを目的に4月27日(土曜)~5月6日(月曜)までの10日間限定で「おしい!広島県×おしい!中国道」山陽道渋滞回避キャンペーンを実施します。
詳細は 添付資料-3 (67KB)をご覧ください。
(道路映像等の提供箇所数は、平成24年11月末現在のもの)
※ 自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。