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ニュースリリース

京都縦貫自動車道開通に伴う整備効果
― あれから1年　京都縦貫自動車道（沓掛（くつかけ）IC～大山崎（おおやまざき）JCT・IC）開通後の変化 ―

平成26年4月18日
国土交通省近畿地方整備局
西日本高速道路株式会社

京都縦貫自動車道（沓掛IC～大山崎JCT・IC間）平成25年4月21日の開通から平成26年3月末までの整備効果をお知らせします。

  • 開通区間内の大原野IC～長岡京IC間には、約145百台/日通行。連続する篠IC～沓掛IC間は、開通前に比べ交通量が約2割（約57百台/日）増加し国道9号線は約1割（約48百台/日）減少。
  • 今回の開通により亀岡IC～大山崎JCT・ICの所要時間が約5割（約20分）短縮。IC周辺地域では世帯数が約2～4割増加。
  • 今回の開通により、11月の秋の観光シーズンにおいて京都中部地域の「道の駅」は入込客数が最大約3割増加。
  • バスツアーでは開通区間を利用し渋滞を回避することで、所要時間を短縮※。
    （※ 奈良市内～夕日ヶ浦温泉：約20分短縮、名古屋市内～湯の花温泉等：約25分短縮）
  • 高速バス停が設置されたことにより、現在、京都北中部や大阪・中国方面、首都圏方面、甲信越方面の高速バスが14路線乗り入れ。
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