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NEXCO西日本管内の交通死亡事故発生状況（平成26年）

ニュースリリース

NEXCO西日本管内の交通死亡事故発生状況（平成26年）

平成27年1月28日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本（大阪市北区　代表取締役社長：石塚　由成）は、管内における平成26年の交通死亡事故発生状況をとりまとめました。

平成26年中、管内の高速道路において、49件の交通死亡事故が発生しており、50名の尊い命が失われています。（平成26年1月～12月末までの速報値）

特に、交通事故や車両故障により高速道路の本線車道又は路側帯に降車していた人が後続車にはねられるといった「人対車」による事故、シートベルト非装着等により体が車外へ放り出される「車外放出」事故が後を絶ちません。また、逆走による死亡事故も発生しております。これらの事故は、高速道路と一般道との違いを理解し、周りの状況に注意を払うことにより、最悪の事態を避けることができた可能性もあります。ドライバーの皆さまにおかれましては、今一度、十分ご注意のうえ高速道路をご利用いただきますようお願いいたします。

また、冬季においては、急な気象の変化などにより、積雪や路面凍結のおそれがありますので、冬用タイヤの装着やタイヤチェーン携行の冬用装備をしていただき、雪道での安全運転に心がけていただきますようお願いします。

NEXCO西日本では、高速道路をご利用のお客さまに安心・快適な道路環境を提供するため、引き続き、高速道路の交通安全対策に取り組んでまいります。

※資料中の値は、特に記載のあるものを除き、全てNEXCO西日本調べ

1．交通死亡事故発生状況について

（1）死亡事故件数・死亡者数（平成21～26年）

平成26年の交通死亡事故件数は、過去5年間の平均値（53.8件/年）をやや下回っており、また、死亡者数についても、平成21年以降最も少なくなっているものの、依然として多い状況で推移しています。

年別死亡事故件数・死亡者数（平成21～26年）

（2）死亡事故形態の特徴（平成26年）

昨年より減少したものの、依然として人対車の事故が7件、車外放出による事故が6件発生しており、看過できない状況にあります。また、時間帯別では、0時～6時が16件と約1/3を占めており、次いで6時～12時の時間帯に13件発生しております。

年別交通死亡事故件数推移（人対車及び車外放出事故）
事故形態	平成22年	平成23年	平成24年	平成25年	平成26年
人対車	5	10	13	13	7
車外放出	8	9	10	8	6

時間帯別交通死亡事故件数
時間帯	0～6時	6～12時	12～18時	18～24時
発生件数	16	13	11	9

2．死亡事故形態の特徴を踏まえた、お客さまへのお願い

（1）もし、交通事故や車両故障が発生したら・・・

高速道路は、時速100km近い車が行き交っている空間です。一般道と同じ感覚で行動すると、思わぬ事故に巻き込まれる恐れがあります。交通事故・車両故障などの緊急事態が発生した場合の避難等措置の適否が生死を分けることもあります。

歩き回らない

事故・故障車付近の本線車道や路側帯を歩き回ると大変危険です。

高速道路は一般道とは違います！同じ感覚での行動は絶対におやめください。

後続車に合図

後続車の運転手があなたの車に気づいているとは限りません。

ハザードランプ・発炎筒・停止表示器材等で後続車に対する注意喚起を行ってください。また、万が一の場合に備えて、発炎筒・停止表示器材は必ず車載しておきましょう。（「高速道路をご利用のお客さまのうち、約6割が停止表示器材を携行していない」という警察庁の調査結果もあります。）

安全な場所に避難

車内や車の前後での待機は大変危険です。運転手も同乗者も全員、すみやかにガードレールの外など安全な場所へ避難してください。

通報

110番、非常電話、道路緊急ダイヤル（＃9910）などで事故や故障状況を通報してください。

（2）車外放出事故防止のために、全席・全員シートベルト着用を！

高速走行で衝突した場合、シートベルトをしていないと体が車内で振り回され、ガラス部を突き破って、体が車外へ放出されることがあり、路面への落下時の衝撃や後続車にはねられるなどにより、死亡に至るケースがあります。

シートベルトがあなたを守ります。運転席・助手席だけでなく、後部座席も全員、シートベルトを装着しましょう。

なお、6歳未満のお子さまを同乗させる場合、チャイルドシートの使用が義務付けられています。

高速道路におけるシートベルト非着用者の致死率は、着用者の約18倍に跳ね上がります！

（平成25年警察庁資料による）

3．雪道走行に関するお客さまへのお願い

冬装備を万全に、細心の注意で安全運転を！

＜高速道路に乗る前に＞

冬の高速道路は、冬用タイヤで走りましょう。

冬の高速道路では頻繁に気象が変化します。必ず、冬用タイヤを装着しましょう。併せて溝の減り具合など、タイヤのコンディションもしっかり確認してください。

タイヤチェーンは常に用意しましょう。

冬の高速道路では突然の大雪になることがあります。いざという時のために、チェーンを携行してください。また、チェーンの付け方も事前に確認しておいてください。

車両の点検・整備を忘れずに。

✓ バッテリー：: ガソリンスタンドなどでチェックしてもらいましょう。
✓ 不凍性軽油：: 零下10℃以下では、普通の軽油は凍結することがあります。寒冷地に入ったらディーゼル車は不凍性の燃料を補給。
✓ 燃料は満タンに：: 雪道では、普段より燃料消費が早いもの。燃料計を常にチェック。
✓ ワイパーブレード：: キズや割れ目はないかチェック。できれば雪に強いウインターブレードに交換。
✓ ラジエーター＆ウォッシャー液：: 不凍性のものを選択。特にウォッシャー液は大量に消費するので十分な量を補給。

出発前に、天気予報・交通状況をチェック。

アイハイウェイ

アイハイウェイでは交通状況MAPの「雪道情報」で、通行止め区間や冬用タイヤ等の装着が必要な区間などの情報、道路気象情報（西日本限定）及び降雪予測（西日本限定）を発信しています。この他にもラジオ・テレビなどで、交通情報や気象情報を確認してからお出かけください。

なお、大雪の気象予測が出された場合には、アイハイウェイのテロップ部にて情報提供を行います。

アイハイウェイ

＜高速道路走行中は＞

雪道の走行では、『急ハンドル』『急加速』『急ブレーキ』は厳禁です。
速度は控えめに、車間距離は通常時の2～3倍をとりましょう。
インターチェンジ入口や本線等に設置された情報板及びハイウェイラジオにより、気象状況等をお知らせしております。目的地までの情報に注意して走行してください。
お客さまの安全走行を確保するため、凍結防止剤散布作業や除雪作業を行っていますので、雪氷対策作業車との車間距離を十分にとり、後ろをゆっくりと走行してください。

4．逆走防止に向けたお客さまへのお願い

逆走は重大事故に繋がります！

高速道路での逆走事案が後を絶ちません。平成23～25年において、管内の高速道路上で確保された逆走事案は、221件に上ります。（警察庁・NEXCO西日本調べ）

＜逆走しないための注意事項＞

逆走しないために、案内標識や路面表示などで進行方向を十分確認し走行してください。

行き先を間違えたり、行き過ぎてしまっても、次のインターチェンジで降り、高速道路を乗り直してください。本線上や料金所付近では、絶対にUターンやバックはしないでください。

逆走はこんな所で起こりやすい！

＜逆走車を発見したら＞

逆走車を見かけたら、料金所係員への通報のほか、最寄りのSA・PAの非常電話、同乗者の方から道路緊急ダイヤル（＃9910）で通報をお願いします。通報をいただくと、逆走車の発生を情報板やハイウェイラジオで直ちにお知らせいたします。

逆走車の情報を見たり聞いたりしたら、速度を落とし、十分な車間距離をとって通行帯の一番左側を走行してください。

なお、逆走車を前方に発見したら、路肩などの安全な場所に停止して、衝突を避けてください。

5．高速道路における交通安全対策について

（1）交通安全対策（ハード対策）

NEXCO西日本では、交通事故の発生しやすいカーブ区間や長い下り坂などを中心に看板による視覚的表示、矢羽根板、薄層舗装、凹凸路面標示などにより速度を抑制するよう注意喚起を行っています。これらの表示を見たら、特に速度超過に気を付けて、車間距離を十分に取るなどの安全走行をお願いします。

また高速道路での逆走を防止すべく、（1）合流部でのUターンを抑制するために、注意喚起の「矢印板」及びゼブラゾーンへの「ラバーポール」の設置、（2）路面に進行方向を示す「矢印」を標示、（3）本線からサービスエリア等への流入ランプに、逆走した車両から見える「注意喚起看板」を設置、などの各種対策を実施しています。

＜対策の一例＞