ニュースリリース

（1）死亡事故件数・死亡者数の推移

（2）死亡事故の特徴と傾向

事故形態別では、走行中の他の車両を巻込む事故が約5割を占めています。曜日別及び時間帯別では特に顕著な傾向は見られませんでした。「人対車」や「車外放出」事故は大幅に減少していますが、依然として看過できない状況にあると考えており、啓発を継続してまいります。なお、逆走に起因する死亡事故は2件発生しております。

【参考】逆走事案の特徴

平成23年～26年における交通事故または車両確保に至った逆走事案302件^（※）を分析したところ、以下のような特徴があることが確認されています。 （※ 警察の協力を得てNEXCO西日本が集計）

• 逆走事案の約半数はインターチェンジ（IC）、ジャンクション（JCT）で逆走を開始
• 65歳以上の高齢者の方によるものが約7割
• 認知症の疑いの方が約1割で、精神障害や飲酒などの状態の方を合わせると約15％

≪逆走発生箇所≫

※ 警察の協力を得てNEXCO西日本が作成

（1）漫然運転やわき見運転をしない！

「考えごとやぼんやりしていた」「外の景色や車内の落下物に気をとられていた」などにより、前方への注意が欠けていませんか？ 時速100kmの速度では、車は1秒間に約28mも進みます。漫然運転やわき見運転は、重大事故の原因となりますので、前方や周辺状況に注意しながら、十分な車間距離をとって運転に集中してください。もちろん、早目に休憩をとってリフレッシュしていただくことも重要です。

（2）車外放出事故防止のために、全席・全員シートベルト着用を！

高速走行で衝突した場合、シートベルトを着用していないと体が車内で振り回され、ガラス部を突き破って体が車外へ放出されることがあり、路面への落下時の衝撃や後続車にはねられることにより、死亡に至るケースがあります。

シートベルトがあなたを守ります。運転席・助手席だけでなく、後部座席も全員、シートベルトを装着しましょう。

なお、6歳未満のお子様を同乗させる場合、チャイルドシートの使用が義務付けられています。

（3）事故・故障が発生したら・・・

高速道路は、時速100km近い車が行き交っている空間です。一般道と同じ感覚で行動すると、思わぬ事故に巻き込まれる可能性があります。交通事故・車両故障などの緊急事態が発生した場合の避難等措置の適否が生死を分けることもありますので、今一度、以下の注意事項についてご確認ください。

• 後続車に合図

後続車の運転手があなたの車に気づいているとは限りません。

ハザードランプ・発炎筒・停止表示器材等で後続車に対する注意喚起を行ってください。また、万が一の場合に備えて、発炎筒・停止表示器材は必ず車載しておきましょう。

• 歩き回らない

事故・故障車付近の本線車道や路側帯を歩き回ると大変危険です。

高速道路は一般道とは違います！同じ感覚での行動は絶対におやめください。

• 安全な場所に避難

車内や車の前後での待機は大変危険です。運転手も同乗者も全員、すみやかにガードレールの外など安全な場所へ避難してください。

• 通報

110番、非常電話、道路緊急ダイヤル（＃9910）などで事故や故障状況を通報してください。

逆走行為は第三者を巻込んだ悲惨な事故に繋がります！

平成23年～26年において、管内で発生した逆走事案は302件^（※）に上ります。高速道路における逆走行為は、ひとたび事故が発生すると重大事故に繋がるばかりか、何の落ち度もなく運転されている他のお客さまにも甚大な被害を与える可能性がある非常に危険な行為です。絶対におやめください。 （※ 警察の協力を得てNEXCO西日本が集計）

【高速道路は一方通行です】

逆走しないために、案内標識や路面表示などで進行方向を十分確認し走行してください。

行き先を間違えたり、行き過ぎてしまっても、次のインターチェンジで降り、高速道路を乗り直してください。本線上や料金所付近では、絶対にUターンやバックはしないでください。

【逆走車を発見したら】

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逆走車を見かけたら、料金所係員への通報のほか、最寄りのSA・PAの非常電話や、同乗者の方から道路緊急ダイヤル（＃9910）で通報をお願いします。通報をいただくと、逆走車の発生を情報板やハイウェイラジオで直ちにお知らせいたします。

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逆走車の情報を見たり聞いたりしたら、速度を落とし、十分な車間距離をとって通行帯の一番左側を走行してください。

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逆走車を前方に発見したら、路肩などの安全な場所に停止して衝突を避けてください。

（1）交通安全対策（ハード対策）

NEXCO西日本では、交通事故の発生しやすいカーブ区間や長い下り坂などを中心に看板による視覚的表示、矢羽根板、薄層舗装、凹凸路面標示などにより速度を抑制するよう注意喚起を行っています。これらの表示を見たら、特に速度超過に気を付けて、車間距離を十分に取るなどの安全走行をお願いします。

また高速道路での逆走を防止すべく、（1）合流部でのUターンを抑制するために、注意喚起の「矢印板」及びゼブラゾーンへの「ラバーポール」の設置、（2）路面に進行方向を示す「矢印」を標示、（3）本線からサービスエリア等への流入ランプに、逆走した車両から見える「注意喚起看板」を設置、などの各種対策を実施しています。

≪対策の一例≫

逆走による事故防止対策として、平成26年9月に全国統一的な対策の公表を行い、NEXCO西日本管内において過去3年間（平成23年～平成25年）に逆走が複数回発生した16箇所において下記の取り組みを実施しました。

• IC、JCT、休憩施設のランプ合流部ゼブラ帯にラバーポールの設置及び合流ランプ部に大型矢印路面標示、高輝度矢印板を設置
• 本線合流部追越車線部に矢印路面標示及び高輝度矢印板を設置
• IC、JCTオフランプ合流部にラバーポールの設置及び矢印路面標示、高輝度矢印板を設置

（2）交通安全啓発活動

NEXCO西日本では、SA・PAや地域の交通安全イベントにおける交通安全キャンペーンのほか、以下のような啓発活動を実施しています。