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ニュースリリース
NEXCO西日本管内の年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
［平成27年12月26日（土曜）～平成28年1月4日（月曜）の10日間］
（比較対象は、（平成26年12月26日（金曜）～ 平成27年1月4日（日曜）の10日間））
平成28年1月5日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：石塚 由成）は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
- 渋滞発生回数（10km以上）のピークは、下り線が12月30日（水曜）および1月3日（日曜）、上り線が1月2日（土曜）でした。
- 最大渋滞長は、下り線で1月3日（日曜） 19時00分頃 山陽自動車道 志和トンネル付近を先頭に西条インターチェンジ付近まで約19km、上り線で1月2日（土曜）20時00分頃 山陽自動車道 備前インターチェンジ付近を先頭に岡山インターチェンジ付近まで約30kmでした。
-
主な26区間の1日あたりの断面交通量は、昨年の年末年始期間と比較して、10日間の平均で7％増加しました。
（詳しくは別添資料（65KB）
をご覧ください。）
1．混雑状況
| 渋滞延長 | （1）平成27年度実績 | （2）平成26年度実績 | 差（（1）-（2）） | 比（（1）÷（2）） |
|---|---|---|---|---|
| 10km以上 | 46回 | 74回 | ▲28回 | 62％ |
| うち30km以上 | 1回 | 8回 | ▲7回 | 13％ |
※表中の10km以上の渋滞回数には、30km以上の渋滞回数を含む。
主な渋滞箇所
平成27年度 年末年始
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 山陽自動車道 | 1月3日 （日曜） |
19時00分頃 | 志和（シワ）TN付近 （広島県広島市） |
18.8km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽自動車道 | 1月3日 （日曜） |
18時00分頃 | 高山（タカヤマ）TN付近 （兵庫県赤穂（アコウ）市） |
18.1km | 事故 | |
| （3） | 名神高速道路 | 1月2日 （土曜） |
17時45分頃 | 菩提寺（ボダイジ）PA付近 （滋賀県湖南市） |
18.0km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | 山陽自動車道 | 1月2日 （土曜） |
20時00分頃 | 備前（ビゼン）IC付近 （岡山県備前（ビゼン）市） |
30.2km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 1月2日 （土曜） |
18時40分頃 | 広川（ヒロカワ）IC付近 （福岡県八女（ヤメ）郡広川町） |
25.0km | 交通集中 | |
| （3） | 中国自動車道 （山陽自動車道） |
1月2日 （土曜） |
13時35分頃 | 宝塚西（タカラヅカニシ）TN付近 （兵庫県宝塚市） |
24.0km | 事故及び 交通集中 |
|
| 中国自動車道 | 12時40分頃 | 17.1km | |||||
【参考】 平成26年度 年末年始
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 名神高速道路 | 1月2日 （金曜） |
16時45分頃 | 京都東（キョウトヒガシ）IC付近 （京都府京都市） |
37.9km | 雪及び 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 12月26日 （金曜） |
18時35分頃 | 京都東IC付近 （京都府京都市） |
25.4km | 交通集中 | |
| 名神高速道路 （新名神高速道路） |
17時50分頃 | 17.6km | |||||
| （3） | 名神高速道路 | 1月1日 （木曜） |
16時55分頃 | 栗東（リットウ）IC付近 （滋賀県栗東市） |
21.5km | 雪及び 交通集中 |
|
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 1月3日 （土曜） |
17時00分頃 | 広川IC付近 （福岡県八女郡広川町） |
59.5km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 1月2日 （金曜） |
18時00分頃 | 古賀（コガ）SA付近 （福岡県古賀市） |
44.8km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 1月3日 （土曜） |
19時00分頃 | 若宮（ワカミヤ）IC付近 （福岡県宮若（ミヤワカ）市） |
33.1km | 交通集中 及び事故 |
|
- TN：トンネル、IC：インターチェンジ、PA：パーキングエリア、SA：サービスエリア
-
上下線の方面は以下のとおりです。
《下り線》 山陽道は大阪から山口方面、名神高速は名古屋から大阪方面です。
《上り線》 山陽道・中国道は山口から大阪方面、九州道は鹿児島から門司方面です。 -
表中の（カッコ）書きに道路名が記載されている渋滞は、2路線にまたがった渋滞を示しております。
例：「中国自動車道（山陽自動車道）」と記載の場合、「中国自動車道から山陽自動車道にまたがった渋滞」という意味です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料（65KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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