ニュースリリース

新名神高速道路（亀山ジャンクション～草津田上インターチェンジ間）開通後1週間の交通状況（速報）

平成20年3月6日
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
国土交通省中部地方整備局
国土交通省近畿地方整備局

新名神高速道路の亀山ジャンクション(JCT)から草津田上インターチェンジ(IC)までの間(延長49.7km)が、2008年2月23日(土)15時に開通しました。このたび、開通後一週間の交通状況を速報としてとりまとめましたので、お知らせします。

新名神高速道路の交通量
- 開通翌日の2月24日(日)から3月1日(土)の１週間の平均交通量は約26,300台／日でした。
新名神高速道路の各インターチェンジ（IC）出入交通量
- 同期間の甲賀土山IC、信楽IC、草津田上ICの平均出入交通量は、それぞれ約5,900台／日、約6,000台／日、約11,300台／日でした。
名神高速道路の交通量変化
- 同期間の名神高速道路の交通量を前年度と比較すると、関ヶ原IC～米原JCT間は、約1万5千台／日、八日市IC～竜王IC間では約1万4千台／日減少しており、新名神高速道路への転換が図られていると推測されます。

・同期間における中部圏～近畿圏の主な高速道路の断面交通量を前年度の同時期と比較したところ、

しました。

交通量増加の中には新名神高速道路の開通による誘発交通も含まれていると推測されます。

豊田JCT～草津JCT間の名神ルートと新名神ルート両方の所要時間を測定したところ、名神ルートと比較して新名神ルートの方が平日では約30分短いことが確認されました。
また、開通前後における一般道路の亀山市役所～草津市役所間の所要時間を測定したところ、開通後の方が約20分短いことが確認されました。

※なお、一般国道25号（名阪国道）については、新名神の開通前後で約2～3千台／日の交通量が減少していますが、通常約5万台／日の交通量が約4万台／日と集中工事（平成20年2月18日～2月29日）の影響を受けているため、引き続きデータを収集し、分析していきます。

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