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ニュースリリース

NEXCO西日本九州支社管内の年末年始期間における高速道路の交通状況(速報)
〔平成24年12月26日(水曜)~平成25年1月6日(日曜)の12日間〕
昨年同期間(平成23年12月26日(月曜)~平成24年1月6日(金曜)の12日間)
一昨年同期間(平成22年12月26日(日曜)~平成23年1月6日(木曜)の12日間)

平成25年1月7日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本九州支社(福岡市中央区、支社長:本間 清輔)は、年末年始期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。

主な7区間の1日あたりの断面交通量は、昨年の年末年始期間と比較して、12日間の平均で約4%増加しました。

(詳しくは別添資料 (119KB)PDFファイルを開きますをご覧ください。)

最大渋滞長は、下り線で12月30日(日曜) 16時10分頃、九州自動車道南関インターチェンジ(IC)付近を先頭に八女IC付近まで約18km、上り線で1月3日(木曜) 14時25分頃、九州自動車道広川IC付近を先頭に菊水IC付近まで約33kmでした。

1.混雑状況

【渋滞回数】(5km以上の渋滞回数は、10km以上の渋滞回数を含んでおります。)
渋滞延長 (1)今年 (2)昨年 (3)一昨年 対昨年比
(1)/(2)
対一昨年比
(1)/(3)
平成20年実績
(休日1,000円実施前)
5km以上の渋滞 32回 19回 33回 168% 97% 12回
10km以上の渋滞 14回 12回 17回 117% 82% 8回
※事故や故障車による影響で発生した渋滞も含んでおります。
渋滞回数
カレンダー
【今年の主な渋滞箇所】
上下線 ワースト 道路名 渋滞日時
(ピーク)
渋滞発生箇所 最大渋滞長 渋滞原因
下り線 (1) 九州自動車道 12月30日(日) 
16時10分頃
南関IC付近
(熊本県玉名郡)
18.3km 事故及び
交通集中
(2) 長崎自動車道 12月26日(水) 
9時30分頃
鳥栖IC付近
(佐賀県鳥栖市)
17.3km 事故通行止め
及び交通集中
(3) 九州自動車道 1月2日(水) 
12時35分頃
若宮IC付近
(福岡県宮若市)
17.0km 交通集中
及び事故
上り線 (1) 九州自動車道 1月3日(木) 
14時25分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
32.5km 交通集中
及び事故
(2) 九州自動車道 1月2日(水)
17時30分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
28.0km 交通集中
及び事故
(3) 九州自動車道 1月4日(金) 
17時40分頃
八幡IC付近
(福岡県北九州市)
17.1km 事故及び
交通集中
【参考:昨年(平成23年)同期間の主な渋滞箇所】
上下線 ワースト 道路名 渋滞日時
(ピーク)
渋滞発生箇所 最大渋滞長 渋滞原因
下り線 (1) 九州自動車道 1月2日(月)
15時40分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
16.0km 交通集中
(2) 九州自動車道 12月30日(金)
10時55分頃
肥後TN付近
(熊本県球磨郡)
13.2km 事故及び
交通集中
(3) 九州自動車道 1月2日(月)
12時0分頃
福岡IC付近
(福岡県福岡市)
10.8km 交通集中
上り線 (1) 九州自動車道 1月2日(月)
19時5分頃
古賀SA付近
(福岡県古賀市)
29.3km 交通集中
(2) 九州自動車道 1月2日(月)
15時30分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
27.0km 雪通行止め
及び交通集中
(3) 九州自動車道 1月2日(月)
17時10分頃
鳥栖JCT付近
(佐賀県鳥栖市)
16.7km 交通集中
【参考:一昨年(平成22年)同期間の主な渋滞箇所】
上下線 ワースト 道路名 渋滞日時
(ピーク)
渋滞発生箇所 最大渋滞長 渋滞原因
下り線 (1) 九州自動車道 12月30日(木)
13時20分頃
筑紫野IC付近
(福岡県筑紫野市)
17.5km 交通集中
(2) 九州自動車道 1月2日(日)
16時50分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
14.2km 交通集中
(3) 九州自動車道 1月2日(日)
12時0分頃
筑紫野IC付近
(福岡県筑紫野市)
14.1km 雪通行止め
及び交通集中
上り線 (1) 九州自動車道
(長崎自動車道方面)
1月2日(日)
16時15分頃
古賀SA付近
(福岡県古賀市)
60.0km 雪通行止め
及び交通集中
九州自動車道
(九州自動車道方面)
1月2日(日)
19時5分頃
51.0km 交通集中
及び事故
(2) 九州自動車道 1月3日(月) 
17時10分頃
筑紫野IC付近
(福岡県筑紫野市)
47.0km 交通集中
(3) 九州自動車道 1月2日(日) 
16時10分頃
広川IC付近
(福岡県八女郡)
37.7km 雪通行止め
及び交通集中

IC:インターチェンジ TN:トンネル SA:サービスエリア JCT:ジャンクション
≪下り線≫九州道は北九州・福岡から鹿児島方向、長崎道は鳥栖から長崎方向です。
≪上り線≫鹿児島から福岡・北九州方向です。

2.期間中の交通量

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