ニュースリリース

【観光に着目したストック効果】

• 東九州道沿線の観光客が増加

• 観光施設等の入り込み客数が約1割増加。

• 観光圏域が広域化

• 大分県の「うみたまご」の県外からの観光客の割合が76%から85%に上昇。
• 宮崎県の「高千穂峡」の九州外からの観光客の割合が8%から22%に上昇。

• 高速道路とフェリーの連携により新たな観光ルートの開拓

• 愛媛⇔大分間のフェリーの乗用車利用台数が約2割増加。
• GW期間中に四国⇔九州間で2つの観光ツアーが新たに企画。
  今後も続々と新規ツアーが企画。

• 観光客の増加・観光圏域の拡がりによる波及効果

• 沿線の道の駅において、一人あたりの観光消費額が1割増加。

【開通区間の交通量】

• GW期間中の平均交通量（調査期間：平成27年5月3日（日曜）～平成27年5月6日（水曜）の平均値）

中津（なかつ）IC～宇佐（うさ）IC：

13,800 台／日

佐伯（さいき）IC～佐伯堅田（さいきかたた）IC：

17,900 台／日

佐伯堅田IC～蒲江（かまえ）IC：

19,200 台／日

※今後、継続的な調査を行い、開通後の交通量や整備効果など、引き続きお知らせする予定です。