ニュースリリース

1. 高松道　引田IC～板野IC間（上り線）の大坂トンネルを先頭とする渋滞に対し、引田IC手前の非常駐車帯付近で視認性に優れた情報板を配置し、渋滞延長及び渋滞通過所要時間情報を提供します。
2. 高松道　引田IC～板野IC間（上り線）の大坂トンネル付近や松山道の上り坂等での速度低下による渋滞対策として、LED^※標識や注意看板による速度低下注意喚起を行ないます。　
3. 渋滞予測を弊社ホームページや渋滞予測ガイド等で広報し、高速道路の分散利用を呼びかけます。
4. 料金所の出口ブースの開放を通常より増やして、混雑緩和に努めます。
5. 混雑が予測されるサービスエリアに、整理員を配置して混雑緩和に努めます。
6. 期間中、緊急工事を除き、規制の必要な工事は行いません。
7. 期間中、サービスエリア、パーキングエリアの営業時間を延長します。
   ※ LED：　発光ダイオード　（Light Emitting Diode）

1. 上り坂等での速度低下注意喚起対策
2. 渋滞後尾への追突注意喚起対策
3. 大型車用駐車スペースの確保
4. 駐車場整理員の増員
5. 仮設トイレ設置箇所の増強

1. 『渋滞予測カレンダー』で日本全国の高速道路について、約5ヵ月先までの5km以上の渋滞予測を見ることができます。
2. 『料金・経路検索』では、料金・経路検索後、出発予定日時を入力することで、ピーク時5km以上の交通集中渋滞を考慮した予測到着時間を調べることができます。
   （注）渋滞を考慮した予測到着時間は、過去の交通集中渋滞データをもとにした予測であり、現在の状況を反映しているものではありません。また、工事や事故に伴う渋滞は含まれておりません。なお、天候や交通集中などにより大きく変動することがありますのでご注意ください。
3. 携帯電話を用いたインターネット接続サービス
   『ドライブポーター モバイル』（https://www.w-nexco.co.jp/mobile/）でも渋滞予測情報を提供しております。ご出発前やご旅行先などでぜひご活用ください。
   （自動車走行中のドライバーの携帯電話の使用は禁止されています。）

• 道路交通情報に関するお問い合わせ をご覧ください。

（1）適度な休憩を取って安全運転を

夜間運転や長時間運転は疲れやすくなります。

SAなどを利用して適度な休憩をとり、安全運転を心掛けてください。

また、SAから進入方向を間違えるなど、高速道路本線を逆走して交通事故に至るケースが発生していますのでお気をつけください。

（2）お出掛けの際は点検をお忘れなく

高速道路において、燃料切れやタイヤが原因のトラブルによる故障が多く見られます。

特にタイヤのパンク等は直接事故につながる場合もあります。

交通事故を未然に防ぐためにもお出掛け前には点検を行い、給油などはお早めにお済ませください。

（3）渋滞後尾での追突事故に注意してください

渋滞発生時には、渋滞の車列の中や渋滞の後尾での追突事故が発生しやすくなります。

渋滞に遭ったらハザードランプで後続車に合図するなど、追突事故の防止に心掛けてください。

（4）万一、事故や故障が起こった場合、安全な場所にすみやかに避難を

交通事故や故障により停止した場合、道路上にとどまることは非常に危険です。

ハザードランプや三角停止表示板、発炎筒などで後続車に危険を知らせたら、通行車両に十分注意し、すみやかにガードレールの外など安全な場所に避難してください。

また、非常電話による通報もお願いします。

• 四国内の渋滞予測状況（17KB）
• 道路交通情報のお問い合わせ先番号（20KB）