お知らせ

受注者は測量ミスにより、中心位置がずれた状態でトンネルを掘削していましたが、中心位置のずれを覆工コンクリート型枠の設置位置を移動させることで中心に戻せると考え、適切な対応をとらず施工を継続しました。その結果、中心位置のずれが規定値±5cm（最大で約9cm）を超え、また、これに伴い覆工コンクリートの設計厚さ不足も生じました。

太子IC～葛城IC間の2車線区間の交通安全対策を目的に、延長2.9kmに付加車線を設置するものです。

本不具合は、建設中のトンネルで発生したものであり、お客さまの走行の安全に影響するものではございません。