― 下り線は12月29~30日、上り線は1月2~3日に渋滞が多発!時間帯や経路を工夫した計画を ―
令和5年11月28日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社(広島市安佐南区、支社長:赤松 邦康)は、年末年始期間〔令和5年12月28日(木曜)~令和6年1月4日(木曜)8日間〕の中国地方の高速道路における5km以上の交通集中渋滞が予測される箇所や通過所要時間、混雑対策などについてとりまとめました。高速道路をご利用されるお客さまには、渋滞が多く予測される日や時間帯を前後にずらすなど渋滞を避けたご利用をお願いします。
年末年始期間における中国地方の高速道路では、最大渋滞長5km以上の交通集中渋滞を主にE2 山陽自動車道にて合計19回予測しております。渋滞予測の内容をご確認のうえ、ご利用の日や時間帯を変更いただくなど、渋滞を避けたご利用をお願いします。
≪中国支社管内の高速道路の日別渋滞予測回数(ピーク時5km以上)≫
長距離走行の場合は、複数の渋滞に遭遇することがあります。 参考資料1 (368KB) の検索方法をご参考に、最も渋滞の影響を受けない出発時間のご検討をお願いします。
(1)曜日配列の比較表
(2)渋滞実績比較
国土交通省からの依頼に基づき、「交通混雑期等の渋滞の激化」を避ける為、12月30日(土曜)~1月3日 (水曜)は、休日割引が適用されません。
高速道路の渋滞対策にご協力いただきますよう、ご理解をお願いいたします。
E2 山陽道の瀬戸PA~佐波川SA(各施設上下別、計30施設)、E2A 中国道の美東SA上下、伊佐PA上下、王司PA下りの計5施設の合計 35施設の駐車場の混雑情報を、右図看板のように、「 満 」「 混 」にて表示します。
※【表示の目安】
満 :駐車マスがいっぱいで駐車待ちの車列が発生している状態
混 :駐車マスを探すのに少し時間がかかる程度に混雑している状態
年末年始期間中は多くの渋滞を予測しておりますが、事故等の交通状況によって渋滞が発生することもあります。リアルタイムの交通情報を『 アイハイウェイ アイハイウェイ 』にてご確認して臨機応変に出発時間やルートの変更等にご活用ください( 参考資料2 (404KB) 参照)。
NEXCO 西日本のウェブサイト上に年末年始期間の『渋滞予測ガイド』(https://search.w-nexco.co.jp/forecast/trafficjam_new_year_2024/index.html)を掲載しております。
渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞長、渋滞ピーク時の時刻等を記載していますので、ご旅行日やご旅行時間の計画にお役立てください。
また、日本全国の高速道路についての渋滞予測情報を見ることができます。渋滞予測カレンダー(https://search.w-nexco.co.jp/forecast/)もご活用ください。
渋滞予測ガイド
渋滞予測カレンダー
ルート検索・料金情報
NEXCO西日本ウェブサイトの『ルート検索・料金情報』(https://search.w-nexco.co.jp/)では日時や出発IC・到着ICを入力し検索するとルートや料金、渋滞予測を考慮した出発時間別所要時間予測を確認することができます( 参考資料1 (368KB) 参照)をご活用ください。
E2 山陽自動車道から広島空港までのアクセス区間(上り線:広島IC⇒河内IC間)において5km以上の渋滞を3回予測しており、最大で通常時より20分程度所要時間が増加する見込みです。
過去に広島IC⇒河内ICにおいて事故渋滞で最大渋滞長20km、通過に2時間かかった事例がありますので、時間には相当余裕を持った計画をお願いします。
E2 山陽道 上り線 広島IC~河内IC 間 渋滞予測箇所一覧
E2 山陽自動車道 河内IC~五日市IC間において、ETC2.0等のデータを基にAIを活用した所要時間の算出を行い、IC入口情報板・本線情報板・所要時間情報板にて提供しています。
また、ウェブサイト(https://nexco-hiroshima.carprobe.net/)では現時点の所要時間も確認することもできます。
所要時間のみを表示する所要時間情報板を中国地方の高速道路上に3箇所設置しています。
※特に交通混雑期には渋滞にかかわる事故が多く発生する傾向にあります。
※運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
※詳しくはNEXCO西日本ウェブサイト(https://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/)をご確認ください。
・速度を低下させない!
上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度を低下させず一定に保つようご注意ください。
・適度な車間距離を!
走行中は不必要なブレーキを踏まないようにしながら、速度に合わせた車間距離を確保し、追突事故にご注意ください。
※ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)搭載車両を運転される方へ
ACCは走行車線で使用し、安全な車間距離を保つ設定としてください。
(ACCとは、車両の前方に搭載されたレーダーが先行車との車間距離を計測し、速度に応じた一定の車間距離を保つシステムです。ACCを上手に活用することで渋滞を緩和できる可能性があります。)
・追越車線に集中しない!
走行車線が混雑してきた時、比較的速く流れている追越車線に車線変更して車が集中すると、追越車線から渋滞が発生します。また、渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。
2024年10月3日