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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のお盆期間における高速道路の交通状況（速報）
〔平成22年8月5日（木曜）～平成22年8月16日（月曜）の12日間〕
昨年同期間(平成21年8月6日（木曜）～平成21年8月17日（月曜）の12日間)
一昨年同期間(平成20年8月7日（木曜）～平成20年8月18日（月曜）の12日間)
平成22年8月17日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：西村 英俊）は、お盆期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
主な24区間の1日あたりの断面交通量は、昨年のお盆期間と比較して、12日間の平均で3％増加しました。
（詳しくは別添資料 （24KB）
をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは下り線が8月7日（土曜）、上り線が8月14日（土曜）でした。
最大渋滞長は、下り線で8月7日(土曜)9時45分頃中国自動車道宝塚東トンネル付近を先頭に大山崎インターチェンジ（IC）付近まで約39km、上り線で8月15日(日曜)19時15分頃山陽自動車道徳山東IC付近を先頭に佐波川(さばがわ)サービスエリア付近まで約31kmでした。
1．混雑状況
| 渋滞延長 | 今年実績(1) | 昨年実績(2) | 対昨年比 (1)/(2) |
平成20年実績(3) （休日特別割引実施前） |
対平成20年比 (1)/(3) |
今年予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 135回 | 153回 | 88.2% | 95回 | 142.1% | 172回 |
| 30km以上の渋滞 | 6回 | 17回 | 35.3% | 5回 | 120.0% | 6回 |
【今年の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
8月7日（土曜） 9時45分頃 |
宝塚東（タカラヅカヒガシ）TN付近 （兵庫県宝塚市） |
38.9km | 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 8月15日（日曜） 17時40分頃 |
菩提寺（ボダイジ）PA付近 （滋賀県 湖南市（コナンシ）） |
35.9km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月14日（土曜） 11時5分頃 |
太宰府（ダザイフ ）IC付近 （福岡県太宰府市） |
35.3km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 山陽自動車道 | 8月15日（日曜） 19時15分頃 |
徳山東(トクヤマヒガシ)IC付近 （山口県周南市（シュウナンシ）） |
30.8km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 名神高速道路 | 8月7日（土曜） 10時頃 |
大津（オオツ）IC付近 （滋賀県大津市） |
27.5km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | 山陽自動車道 | 8月15日（日曜） 16時20分頃 |
赤穂（アコウ）IC付近 （兵庫県赤穂市） |
26.5km | 事故及び 交通集中 |
【参考：昨年(平成21年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
8月8日（土曜） 12時35分頃 |
西宮名塩（ニシノミヤナジオ）SA付近 （兵庫県西宮市） |
49.6km | 交通集中 及び事故 |
| 中国自動車道 （京滋バイパス方面） |
8月8日（土曜） 7時30分頃 |
42.6km | 交通集中 | |||
| （2） | 山陽自動車道 | 8月16日（日曜） 18時20分頃 |
西条（サイジョウ）TN付近 （広島県東広島市） |
45.4km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 山陽自動車道 | 8月8日（土曜） 12時10分頃 |
武田山（タケダヤマ）TN付近 （広島県広島市） |
43.5km | 事故及び 交通集中 |
|
| 上り線 | （1） | 中国自動車道 | 8月15日（土曜） 20時10分頃 |
下関（シモノセキ）IC付近 （山口県下関市） |
42.4km | 故障車及 び交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月15日（土曜） 17時50分頃 |
広川（ヒロカワ）IC付近 (福岡県八女郡（ヤメグン）） |
38.8km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月15日（土曜） 15時25分頃 |
直方（ノウガタ）PA付近 (福岡県直方市） |
36.0km | 事故及び 交通集中 |
【参考：一昨年(平成20年)同期間の主な渋滞箇所】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） |
渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 |
渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
8月9日（土曜） 10時40分頃 |
宝塚東TN付近
（兵庫県宝塚市） |
38.6km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | 中国自動車道 （名神高速道路方面） |
8月13日（水曜） 10時40分頃 |
宝塚東TN付近 （兵庫県宝塚市） |
35.1km | 交通集中 | |
| （3） | 九州自動車道 | 8月13日（水曜） 10時45分頃 |
筑紫野(チクシノ)IC付近 （福岡県筑紫野市） |
31.8km | 交通集中 | |
| 上り線 | （1） | 九州自動車道 | 8月16日（土曜） 18時25分頃 |
広川（ヒロカワ）IC付近 （福岡県八女郡） |
32.5km | 交通集中 |
| （2） | 九州自動車道 | 8月16日（土曜） 18時35分頃 |
南関（ナンカン）IC付近 （熊本県玉名郡（タマナグン）) |
32.0km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | 九州自動車道 | 8月15日（金曜） 19時25分頃 |
広川IC付近 （福岡県八女郡） |
29.5km | 交通集中 |
IC：インターチェンジ SA：サービスエリア PA：パーキングエリア TN：トンネル
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道・中国道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向です。
≪下り線≫
中国道・山陽道は大阪から山口方向、名神高速は名古屋から大阪方向、九州道は門司から鹿児島方向です。
≪上り線≫
山陽道・中国道は山口から大阪方向、名神高速は大阪から名古屋方向、九州道は鹿児島から門司方向です。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （24KB）をご覧ください。
をご覧ください。
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