ニュースリリース

高速道路橋は、経過年数に伴う老朽化だけでなく交通量と車両総重量の増加、凍結防止剤の散布や沿岸部での塩害などによる劣化が進行しています。この課題に対し、高速道路リニューアルプロジェクトにおける鉄筋コンクリート床版の取替え工事への適用を目指し、鉄筋やPC鋼材などの鋼材を一切用いないDura-Slabについて、開発を進めてきました。

これまでに、輪荷重走行試験や要素試験により十分な耐力を有していることを確認し、実証橋建設により施工性や安全性などの確認を行うことで、本線橋への適用性を検証してきました。

これまでの様々な実証実験により、超高耐久床版の技術を確立できたことから、研究成果を実用化します。

中国自動車道　六日市（むいかいち）IC～鹿野（かの）IC間で床版取替工事を予定している「蓼野第二橋（たでのだいにきょう）」下り線で、超高耐久床版を採用します。

工場で製作した複数のDura-Slab床版パネルを現地に運搬し、床版取替することで、橋長103mの床版がリニューアルされます。

本工事により得られた知見を活用し、当工法の適用拡大に向けた基準類の整備を進めていきます。

今後は、飛来塩分や凍結防止剤散布による鋼材の腐食環境が厳しい、高い耐久性が望まれる本線構造物への展開を目指します。