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ニュースリリース
NEXCO西日本管内の年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
［令和3年12月28日（火曜）～令和4年1月4日（火曜）の8日間］
（比較対象は、令和元年12月27日（金曜）～令和2年1月5日（日曜）の 10日間）
令和4年1月5日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：前川秀和）は、年末年始期間の高速道路の交通量状況をとりまとめました。
-
主な15区間の1日あたりの断面交通量は、一昨年の同時期と比較して平均で6％減少し、昨年の同時期と比較して平均で48％増加しました。（詳しくは別添資料1（183KB）
をご覧ください。）
- 渋滞（10km以上）は54回発生し、一昨年の同時期と比較して26％減少しました。また、昨年と比べて391％増加しました。
- 最大渋滞長は、下り線で12月29日（水曜）17時50分頃 名神高速道路 蝉丸TN付近を先頭に30.8km、上り線で1月2日（日曜）16時35分頃 中国自動車道 宝塚西TN付近を先頭に32.1kmでした。（詳しくは主な渋滞箇所をご覧ください。）
1．交通状況
- 交通量
西日本管内の主な区間（別添資料1（183KB） の15区間の単純平均）
の15区間の単純平均）
| （1）令和3年度実績 | （2）令和元年度実績 | 対比 （（1）÷（2）） |
参考 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 令和2年度実績（（3）） | 対比（（1）÷（3）） | ||||||||||
| 平均日交通量（全車） | 40,900台/日 | 43,600台/日 | 94% | 27,700台/日 | 148% | ||||||
| （小型車） | （大型車） | 35,700 | 5,200 | 38,400 | 5,200 | 93% | 100% | 22,600 | 5,100 | 158% | 102% |
| 最大日交通量 | 48,300台/日 | 52,600台/日 | 92% | 36,600台/日 | 132% | ||||||
主な区間の交通量は別添資料1（183KB） をご覧ください。
- 渋滞回数
| 渋滞延長 | （1）令和3年度実績 | （2）令和元年度実績 | 比（（1）÷（2）） | 参考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 令和2年度実績（（3）） | 対比（（1）÷（3）） | ||||
| 10km以上 | 54回 | 73回 | 74% | 11回 | 491% |
| うち30km以上 | 5回 | 1回 | 500% | 0回 | ‐ |
- 年末年始曜日配列
- 主な渋滞箇所（10km以上）
- 【令和3年度】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
12月29日（水曜） | 17時50分頃 | 蝉丸（セミマル）TN付近（滋賀県大津（オオツ）市） | 30.8km | 交通集中 |
| E1 名神高速道路 | 14時05分頃 | 25.9km | |||||
| （2） | E1 名神高速道路 | 12月30日（木曜） | 17時45分頃 | 旧山科（キュウヤマシナ）BS付近（京都府京都（キョウト）市） | 25.1km | 交通集中 及び事故 |
|
| E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
18時05分頃 | 24.5km | |||||
| （3） | E1 名神高速道路 | 1月3日（月曜） | 18時05分頃 | 栗東（リットウ）IC付近（滋賀県栗東（リットウ）市） | 23.7km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） |
1月2日（日曜） | 16時35分頃 | 宝塚西（タカラヅカニシ）TN付近（兵庫県宝塚（タカラヅカ）市） | 32.1km | 交通集中 及び事故 |
| E2A 中国自動車道 | 16時55分頃 | 16.8km | |||||
| （2） | E3 九州自動車道 | 1月3日（月曜） | 16時05分頃 | 広川（ヒロカワ）IC付近（福岡（フクオカ）県八女（ヤメ）郡広川（ヒロカワ）町） | 31.5km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | E2 山陽自動車道 | 1月3日（月曜） | 15時20分頃 | 尼子山（アマコヤマ）TN付近（兵庫県相生（アイオイ）市） | 30.2km | 交通集中及び 事故 |
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- 【令和元年度 同時期】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
12月29日（日曜） | 15時05分頃 | 蝉丸（セミマル）TN付近（滋賀県大津（オオツ）市） | 24.3km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | E2 山陽自動車道 | 12月30日（月曜） | 17時05分頃 | 閑谷（シズタニ）TN付近（岡山県備前（ビゼン）市） | 21.5km | 事故及び 交通集中 |
|
| （3） | E26 近畿自動車道 | 12月26日（木曜） | 17時15分頃 | 東大阪南（ヒガシオオサカミナミ）IC付近（大阪府八尾（ヤオ）市） | 20.5km | 交通集中 | |
| （3） | E2 山陽自動車道 | 12月30日（月曜） | 14時50分頃 | 龍野西（タツノニシ）IC付近（兵庫県たつの市） | 20.5km | 事故及び 交通集中 |
|
| 上り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 1月2日（木曜） | 14時20分頃 | 草津（クサツ）JCT付近（滋賀県草津（クサツ）市） | 38.9km | 交通集中 |
| （2） | E42 湯浅御坊道路 （E42阪和自動車道） |
1月3日（金曜） | 17時25分頃 | 有田南（アリダミナミ）IC付近（和歌山県有田（アリダ）郡有田川（アリダガワ）町） | 27.1km | 交通集中 | |
| （3） | E1 名神高速道路 | 1月3日（金曜） | 11時10分頃 | 草津（クサツ）JCT付近（滋賀県草津（クサツ）市） | 27.0km | 交通集中 | |
- （参考）【令和2年度 同時期】
| 上下線 | ワースト | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1A 新名神高速道路 | 12月30日（水曜） | 22時50分頃 | 金勝山（コンゼヤマ）TN付近（滋賀県栗東（リットウ）市） | 22.7km | 雪※ |
| （2） | E1 名神高速道路 | 12月31日（木曜） | 1時30分頃 | 栗東（リットウ）IC付近（滋賀県栗東（リットウ）市） | 14.7km | 雪※ | |
| （3） | E1 名神高速道路 | 12月30日（水曜） | 21時20分頃 | 栗東（リットウ）IC付近（滋賀県栗東（リットウ）市） | 14.1km | 雪※ | |
| 上り線 | （1） | E1A 新名神高速道路 | 12月30日（水曜） | 21時40分頃 | 甲賀土山（コウカツチヤマ）IC付近（滋賀県甲賀（コウカ）市） | 22.6km | 雪※ |
| （2） | E1 名神高速道路 | 12月30日（水曜） | 21時30分頃 | 八日市（ヨウカイチ）IC付近（滋賀県東近江（ヒガシオウミ）市） | 16.1km | 雪※ | |
| （3） | E1 名神高速道路 | 12月31日（木曜） | 1時15分頃 | 蒲生（ガモウ）スマートIC付近（滋賀県東近江（ヒガシオウミ）市） | 10.8km | 雪※ | |
※渋滞要因「雪」は降雪及び除雪作業等に伴うもの。
- IC：インターチェンジ、TN：トンネル、PA：パーキングエリア
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上下線の方面は以下のとおりです。
≪下り線≫ 名神高速道路・新名神高速道路は名古屋から大阪方面、山陽自動車道は大阪から山口方面、湯浅御坊道路・阪和自動車道は大阪から和歌山方面
≪上り線≫ 名神高速道路・新名神高速道路は大阪から名古屋方面、近畿自動車道は和歌山から吹田方面、湯浅御坊道路・阪和自動車道は和歌山から大阪方面、山陽自動車道・中国自動車道は山口から大阪方面、九州自動車道は鹿児島から福岡方面 -
表中の（カッコ）書きに道路名が記載されている渋滞は、複数の路線にまたがった渋滞を示しております。
例：「E42 湯浅御坊道路（E42 阪和自動車道）」と記載の場合、「湯浅御坊道路から阪和自動車道にまたがった渋滞」という意味です。
2．期間中の交通量（一昨年度比、昨年度比）
主な区間の交通量は別添資料1（183KB） をご覧ください。
をご覧ください。
3．一昨年度実績との比較
交通量、渋滞回数の一昨年度実績との比較は別添資料2（229KB） をご覧ください。
をご覧ください。
4．NEXCO 西日本管内における主な連休における交通量と渋滞回数の推移
NEXCO 西日本管内の平均日交通量および平均日渋滞回数（10km以上）の推移は別添資料3（183KB） をご覧ください。
をご覧ください。
5．NEXCO 西日本管内における10km以上の渋滞の地域別発生割合
NEXCO西日本管内の支社別の渋滞回数（10km以上）の推移は別添資料4（174KB） をご覧ください。
をご覧ください。
6．関西支社管内主な17区間の交通量（一昨年度比、昨年度比）
関西支社管内の断面交通量は別添資料5（183KB） をご覧ください。
をご覧ください。
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