お知らせ・ニュースリリース
お盆期間における中国地方の高速道路の交通状況（速報） 〔平成23年8月10日（水曜）～平成23年8月16日（火曜）の7日間〕 昨年度同期間(平成22年8月11日（水曜）～平成22年8月17日（火曜）の7日間)
2011年8月17日 00:00
平成23年8月17日
西日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本中国支社（広島市安佐南区、支社長：角田 直行）では、お盆期間の高速道路の交通状況について取りまとめましたので、お知らせします。
主な8 区間の7 日間の1 日あたりの断面交通量は、昨年度の同期間と比較して、5％減少しました。また、休日特別割引実施前の平成20 年度の同期間と比較して、16％増加しました。
（詳しくは 別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （21KB）をご覧ください。）
（詳しくは 別添資料 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （21KB）をご覧ください。）
渋滞発生回数のピークは下り線が8月13日(土曜)、上り線は目立ったピークが見られませんでした。
最大渋滞長は、下り線で8月13日(土曜)10時50分頃に山陽自動車道 広島ジャンクション（JCT）付近の武田山トンネル（TN）を先頭に高屋JCT 付近まで4件の事故による影響で最大約35km、上り線で8月13日(土曜)11時40分頃山陽自動車道 西条インターチェンジ（IC）付近の八本松TNを先頭に広島IC付近まで2件の事故による影響で最大約20kmでした。
1．混雑状況
【渋滞回数】
5km以上の渋滞回数には、10km以上と20km以上の渋滞回数を含んでおります。
10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含んでおります。
平成20年は同曜日（8月13日（水曜）～8月19日（火曜）の（7日間）で集計した数値です。
平成22年は同曜日（8月11日（水曜）～8月17日（火曜）の（7日間）で集計した数値です。
| ピーク時渋滞延長 | 今年度 実績(1) | 昨年度 実績(2) | 対昨年度比 (1)/(2) | 今年度 予測 | 平成20年実績(3) (休日1,000円実施前) | 対平成20年比 (1)/(3) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5km以上の 渋滞回数 | 22回(9回) | 32回(14回) | 69% | 33回 | 5回(4回) | 440% |
| 10km以上の 渋滞回数 | 10回(7回) | 9回(5回) | 111% | 13回 | 1回(1回) | 1000% |
| 20km以上の 渋滞回数 | 4回(4回) | 3回(2回) | 133% | 0回 | 0回(0回) | - |
10km以上の渋滞回数には、20km以上の渋滞回数を含んでおります。
平成20年は同曜日（8月13日（水曜）～8月19日（火曜）の（7日間）で集計した数値です。
平成22年は同曜日（8月11日（水曜）～8月17日（火曜）の（7日間）で集計した数値です。
【今年度の主な渋滞箇所】
| 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク日時） | 渋滞発生箇所 | ピーク時の 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 8月13日(土曜) 10時50分頃 | 武田山(たけだやま)TN付近 (広島市安佐南区) | 35km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 8月11日(木曜) 9時00分頃 | 武田山TN付近 (広島市安佐南区) | 23km | 車両火災及び 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 8月13日(土曜) 12時40分頃 | 城山(しろやま)TN付近 (岡山市北区) | 21km | 故障車・事故及び 交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 8月13日(土曜) 11時40分頃 | 八本松(はちほんまつ)TN付近 (広島県東広島市) | 20km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 広岩道 | 8月16日(火曜) 15時40分頃 | 大野(おおの) IC 付近 (広島県廿日市市) | 13km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 8月16日(火曜) 17時00分頃 | 武田山TN付近 (広島市安佐南区) | 7km | 事故及び 交通集中 |
【参考：昨年度（平成22年度）同期間の主な渋滞箇所】
| ワースト | 上下線 | 道路名 | 渋滞発生日 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞 延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 山陽道 | 8月15日(日曜) 20時40分頃 | 小谷(こだに)SA付近 (広島県東広島市) | 26km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 8月14日(土曜) 10時40分頃 | 武田山TN付近 (広島市安佐南区) | 20km | 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 8月14日(土曜) 14時30分頃 | 奥屋(おくや)PA付近 (広島県東広島市) | 17km | 事故及び 交通集中 | |
| （1） | 上り線 | 山陽道 | 8月15日(日曜) 19時20分頃 | 桜谷(さくらだに)TN付近 (山口県周南市) | 31km | 事故及び 交通集中 |
| （2） | 山陽道 | 8月14日(土曜) 17時50分頃 | 平原(ひらばら)TN付近 (山口県周南市) | 17km | 事故及び 交通集中 | |
| （3） | 山陽道 | 8月14日(土曜) 12時20分頃 | 志和(しわ)TN付近 (広島市安佐北区) | 15km | 事故及び 交通集中 |
IC：インターチェンジ PA：パーキングエリア SA：サービスエリア TN：トンネル
原因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
原因欄に「○○及び交通集中」とあるものは、「○○」の事象が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを示しており、例えば、「事故及び交通集中」とは事故が先に発生し、交通集中の影響を受けたことを意味します。
なお、今年度と昨年度、一昨年度のピーク時5km以上の渋滞一覧は 交通量計測装置による概数値（全車種） 他 （21KB）をご覧ください。
2．期間中の交通量
主な区間の交通量は
別添資料 お盆の中国地方の高速道路における県別渋滞回数 他 （20KB）をご覧ください。
別添資料 お盆の中国地方の高速道路における県別渋滞回数 他 （20KB）をご覧ください。