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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のお盆期間における高速道路の交通状況（速報）
［令和5年8月9日（水曜）～8月16日（水曜）の8日間］
（比較対象は、令和4年8月10日（水曜）～令和4年8月17日（水曜）の8日間）
令和5年8月17日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：前川秀和）は、お盆期間の高速道路の交通量状況をとりまとめました。
- 主な15区間の1日あたりの断面交通量は47,800台で、令和4年度の同時期と比較して平均で105％でした。
- 渋滞（10km以上）は101回発生し、令和4年度の同時期と比較して198％でした。
- 最大渋滞長は、下り線で8月9日（水曜）17時50分頃 名神高速道路 旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近を先頭に37.9km、上り線で8月9日（水曜）10時15分頃及び、8月10日（木曜）11時00分頃 名神高速道路 大津（オオツ）IC付近を先頭に27.5kmでした。 （詳しくは主な渋滞箇所をご覧ください。）
1．交通状況
- 交通量
西日本管内の主な区間（別添資料1（109KB）
の15区間の単純平均）
の15区間の単純平均）
| （1）令和5年度実績 | （2）令和4年度実績 | 比 （（1）÷（2）） |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均日交通量（全車） | 47,800台/日 | 45,400台/日 | 105％ | ||||
| （小型車） | （大型車） | 40,400 | 7,400 | 38,300 | 7,100 | 105％ | 104％ |
| 最大日交通量 | 58,900台/日 | 51,800台/日 | 114％ | ||||
主な区間の交通量は別添資料1（109KB） をご覧ください。
- 渋滞回数
| 渋滞延長 | （1）令和5年度実績 | （2）令和4年度実績 | 比（（1）÷（2）） |
|---|---|---|---|
| 10km以上 | 101回 | 51回 | 198％ |
| うち30km以上 | 4回 | 2回 | 200％ |
- お盆曜日配列
- 主な渋滞箇所（10km以上）
- 【令和5年度】
| 上下線 | 順位 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 8月9日（水曜） | 17時50分頃 |
旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近 （京都府 京都（キョウト）市） |
37.9km | 交通集中 及び事故 |
| E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
17時50分頃 | 18.9km | |||||
| （2） | E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
8月11日（金曜） | 18時10分頃 | 旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近 （京都府 京都（キョウト）市） |
32.4km | 交通集中 及び事故 |
|
| E1 名神高速道路 | 18時10分頃 | 21.0km | |||||
| （3） | E1 名神高速道路 | 8月10日（木曜） | 17時40分頃 | 旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近 （京都府 京都（キョウト）市） |
32.1km | 交通集中 及び事故 |
|
| E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
17時00分頃 | 21.2km | |||||
| （3） | E3 九州自動車道 | 8月11日（金曜） | 15時40分頃 |
八女（ヤメ）IC先付近 （福岡県筑後（チクゴ）市） |
32.1km | 交通集中 及び事故・故障車 |
|
| 上り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 8月9日（水曜） | 10時15分頃 |
大津（オオツ）IC付近 （滋賀県 大津（オオツ）市） |
27.5km | 交通集中 及び事故 |
| （1） | E1 名神高速道路 | 8月10日（木曜） | 11時00分頃 | 大津（オオツ）IC付近 （滋賀県 大津（オオツ）市） |
27.5km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | E2 山陽自動車道 | 8月14日（月曜） | 16時05分頃 |
尼子山（アマコヤマ）TN付近 （兵庫県相生（アイオイ）市） |
27.1km | 交通集中 及び事故 |
|
- 【令和4年度 同時期】
| 上下線 | 順位 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 8月10日（水曜） | 18時05分頃 | 旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近 （京都府 京都（キョウト）市） |
32.2km | 交通集中 及び事故 |
| （2） | E3 九州自動車道 | 8月13日（土曜） | 11時15分頃 |
鳥栖（トス）JCT付近 （佐賀県 鳥栖（トス）市） |
23.2km | 交通集中 | |
| （3） | E1 名神高速道路 | 8月15日（月曜） | 19時30分頃 | 旧山科（ヤマシナ）バスストップ付近 （京都府 京都（キョウト）市） |
17.3km | 交通集中 及び事故 |
|
| 上り線 | （1） | E1 名神高速道路 | 8月11日（木曜） | 10時25分頃 | 大津（オオツ）IC付近 （滋賀県 大津（オオツ）市） |
30.2km | 交通集中 |
| （2） | E1 名神高速道路 | 8月10日（水曜） | 11時05分頃 |
蝉丸（セミマル）TN付近 （滋賀県大津（オオツ）市） |
26.7km | 交通集中 及び事故 |
|
| （3） | E1 名神高速道路 | 8月13日（土曜） | 11時45分頃 |
瀬田東（セタヒガシ）IC付近 （滋賀県 大津（オオツ）市） |
18.5km | 交通集中 | |
- IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクションTN：トンネル
-
上下線の方面は以下のとおりです。
≪下り線≫ 名神高速道路・新名神高速道路は名古屋から大阪方面、九州自動車道は福岡から鹿児島方面
≪上り線≫ 名神高速道路は大阪から名古屋方面、山陽自動車道は山口から大阪方面 -
表中の（カッコ）書きに道路名が記載されている渋滞は、複数の路線にまたがった渋滞を示しております。
例：「E1名神高速道路（E1A 新名神高速道路）」と記載の場合、「名神高速道路から新名神高速道路にまたがった渋滞」という意味です。
2．期間中の交通量（令和4年度比）
主な区間の交通量は別添資料1（109KB） をご覧ください。
をご覧ください。
3．令和4年度実績との比較
交通量、渋滞回数の令和4年度実績との比較は別添資料2（162KB） をご覧ください。
をご覧ください。
4．NEXCO西日本管内における主な連休での交通量と渋滞回数の推移
NEXCO 西日本管内の平均日交通量および平均日渋滞回数（10km以上）の推移は別添資料3（191KB） をご覧ください。
をご覧ください。
5．NEXCO 西日本管内における10km以上の渋滞の地域別発生割合
NEXCO西日本管内の支社別の渋滞回数（10km以上）の推移は別添資料4（132KB） をご覧ください。
をご覧ください。
6．関西支社管内主な17区間の交通量（令和4年度比）
関西支社管内の断面交通量は別添資料5（109KB） をご覧ください。
をご覧ください。
別紙．E1A新名神 草津JCT付近
（草津田上IC～草津JCT間）の交通状況
渋滞対策実施個所（草津JCT）対策前後の交通状況は別添資料6（188KB） をご覧ください。
をご覧ください。
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2024年5月1日
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